Remise en état de ma Lady

Bonjour
Après m'être inscrit et présenté l'an dernier, je me lance dans la remise en état de cette Lady.
Grace à la fonction recherche j'ai pu lire quelques post sur vos expériences. Mais j'ai aussi remarqué des différences techniques parmi ces modèles.
C'est pourquoi j'ouvre ce post des étapes de la rénovation avec des photos et quelques questions pour m’éviter de faire des bêtises.
Je suis attentivement vos remarques et conseils sur la rénovation de Jean 888 qui a l'air d'en être au même stade.
Je souhaite faire une rénovation et si possibles quelques améliorations faciles à mettre en œuvre; D’après ce que j'ai pu lire, on peu ensuite rajouter des options et changer des pièces comme la pompe. Je me réserve ça pour plus tard.
Voici quelques photos :
on peu voir la chaudière avant démontage, l’intérieur était plein de dépôt.
l'état de la carrosserie , j'ai idée de refaire une peinture
il semble que la connexion vissée sur le coté fuit légèrement; on peu voir aussi du téflon sur un endroit
La pompe est elle d'origine ?
La résistance après nettoyage dans le vinaigre, on remarque un peu d'usure, est t'il nécessaire de la changer ?
Sur le groupe le petit tube est cassé, je vais tenter une soudure à l’étain.
Il reste un morceau de joint le gros bouchon, je vais le remplacer mais par quoi ?
sur la dernière photo le joint ou plutôt le charbon qui reste du joint du porte filtre.

En attendant ma commande de chez Grimac, j'ai bien avancé sur la peinture de la carrosserie et surtout sur le moulin.
Ce dernier a été adapté pour moudre à la demande en supprimant le réservoir d'origine et le doseur à manette.
Je suis vraiment ravie de ce moulin: silencieux et réglage précis.

Joli travail!

Yep. Joli.

Sympa, tu as utilisé quoi comme peinture ?

😊

Peinture métallisé en bombe pour voiture acheté chez F...V...
Comme toujours c'est la préparation qui est longue, ponçage mastic etc...

Ouaip c'est mignon tout ça

Merci pour ta réponse

Voili voila, j'ai terminé le remontage de la belle aujourd'hui :
Nettoyage et détartrage complet, changement de tous les joints et de la résistance remontage au teflon et peinture métal (Chez Grimac ils sont vraiment de bon conseils et très sympa)
Tout fonctionne, j'ai eu juste une micro fuite aux écrous de la résistance, mais j'ai mis un petit coup de clé à chaud pour mieux tasser les joints.
Par contre j'ai pas réussi à faire un café buvable....jus de chaussette sans mousse
j'ai essayer plusieurs cafés et différentes tailles de moutures. Filtre une et deux tasses, tassage, j'avoue que je suis frustré après tout ce boulot...
J'aurais besoin de conseils
Peut être faut il régler le thermostat à bulbe ?
à quelle température doit être l'eau à la sortie et avec quel matériel mesure t'on ?
quelques photos :

Avant de bidouiller le thermostat, fais des essais en nous postant les photos avec le details du poids, duree d'extraction, ...

Attention, lors de tes essais, ne change qu'un paramètre à la fois. Et cantonne toi à un seul grain, évite de zapper entre tes essais.

OK, je vais ouvrir un post sur mes essais

Bonjour Frédéric. Beau travail.
Question sur le moulin: il n'envoie pas du café partout avec un "bec" ouvert sur le dessus?
Merci

Non, j'avais fais des essais avant
ça gicle un peu après nettoyage au pinceau quand je relance une mouture, mais c'est minime.

Félicitations, joli travail, ça donne envie de suivre l'exemple. Cette machine me tente, mais pas facile de la trouver.