Mazzer SJ tuning

Salut les gens,
Tenez j'en profite pour donner quelques news:
J'ai recommencé un peu plus soigneusement le carter principal en inox. Ce que j'avais fait ne me plaisait pas.
J'ai aussi revu le système de tube. C'est mieux a un détail près. Il faut peut être que je refasse ça en confiant la soudure a un gars equipé d'un TIG. Là c'est fait par l'intérieur ai MMA maisc'est un peu bourrin pour ce travail, surtout dans mes mains.

Outre ton soucis de soudure, ce tube me parait bien étroit

Tu penses que ça va mal descendre?
Faudrait que je teste avant d'essayer de refaire cette partie plus propre

Ben disons que j'ai peur que ça tasse un peu la mouture au lieu de l'aérer. Par exemple sur le modèle qu'on trouve à imprimer en 3d la ''bouche'' est d'un diamètre un peu supérieur à la diagonale de la chute du moulin

Je vais regarder ce que j'ai dans mes chutes de tubes inox.

Ah, faut tester :
sur mon Mazzer mini, le tunnel est étroit et avec un coup de soufflet il se vide super bien,
sur le Santos le tunnel est énorme, et pour le vider, le soufflet fonctionne très mal.

De toutes façons tu ne risques rien à essayer ce qui est déjà soudé

ceramix a écrit:Ah, faut tester :
sur mon Mazzer mini, le tunnel est étroit et avec un coup de soufflet il se vide super bien,
sur le Santos le tunnel est énorme, et pour le vider, le soufflet fonctionne très mal.

Normal puisque la pression du soufflet est la même dans les 2 cas, le débit est bien inférieur dans le cas du gros tunnel.

Je parlais du débit pendant la mouture, pas pour évacuer une éventuelle rétention, qui sera d'autant plus conséquente si le tube est plus étroit que la lumière de chute. Et sur le mini, cette dernière est j'imagine moins large que sur un sj....