Projet : Levier Gaggia HYbrid [Partie 1]

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cabossé a cause du pointage? mince!!

arfff!! avec les tasses on verra rien!

Non, mon collègue qui m'a fait le pliage à dû rabattre le 4em bord à coup de marteau car ça ne passait pas dans sa plieuse.

Et là avec le polissage les défauts ne pardonnent pas.

Y a plus qu'a aller voir le débosseleur du coin!

je me demande si pour profiter de l’intérieur de ta belle tu ne devrais pas le faire en verre ce morceau!?? avec un petit éclairage inside! Cool

Edit: Y a pas que l'inox et l'alu de beau a travailler!

Ma Cimbali a déjà été vitrée+led, mais avec le manque de place on en profite pas.

Aujourd'hui c'était polissage difficile de la carrosserie
Photo plus tard...

l'inox c'est pas tendre comme l'alu hein!??

Comme d'hab, nickel... enfin inox.

pas mal!!

C'est pas du joli polissage à la Mr Zeb
Mais on fera peut être mieux plus tard

ca prend forme!
beau travail comme d'habitude

Tu ne pourras jamais faire mieux que ça avec la perceuse dynamos, c'est même drôlement impressionnant que tu sois arrivé à ça. Mondial Relay ça réduit les distances

Merci les copains

C'est gentil Pascal c'est noté

Tu sais que ça me fait plaisir si je peux aider

Bonne fête Pascal

Bonne fête à tous les amoureux !

Bon bah on va vous laisser!
A demain!

hooo bah excuse moi Pascal "a deumain"!! prétentieux...

Salut la foule

Aujourd'hui c'était soudure par point du chauffe tasse sur la carrosserie arrière.









Pas mal de marques et traces de brûlures qu'il va falloir polir















Puis encore un grand coup général








Toujours pas de rendu miroir, dommage  





























Manque une jolie plaque à l'arrière  

Dommage ces soudures par points trop visibles, des petites soudures inox en dessous de la grille chauffe-tasses auraient suffit !
Mais bon ton projet reste super, comme tes autres réalisations...

D'après les collègues le tig aurait fais plus de dégâts sur une tôle aussi fine.
Je fais confiance aux pros

EDIT : le soudeur voulait que je refasse le chauffe tasse pour une soudure de bordure au tig

oui ça aurait été le top mais meule et polissage derrière pour être au top: assez long et fastidieux!

bon, je vais chipotter, mais ce sont là si je ne m'abuse des soudures dites "bouchons", c'est à dire que tu as percé la tole du carter et soudé à travers ce trou au porte tasse?, la soudure par point c'est comme une espèce de pince qui vient faire un mini arc entre deux tôles et les soude ainsi en un point.j'aurais plus penché pour le tig, mais la tôle c'est toujours un poème si tu veux un résultat sans vagues, et tu t'en sors carrément bien.petit truc de mon pote Sadek pour éviter de devoir bouffer trop de matière pour effacer la coloration des points de soudures et leurs auréoles à froid :un coup de brosse métallique, ou pour pas trop rayer dans ton cas, de laine d'acier ,quand le point est encore chaud, ça part comme du velleda avec un chiffon...

Avec la laine d'acier il n'y a pas le risque que des particules restent et fassent avec le temps des points de rouille?

tu fais ça juste après ton point de soudure, après faut encore polir et tout, c'est juste que sinon tu dois meuler plus profondément quand ça a refroidit(profondément je m'entends, mais risque de mettre le mauvais coup de meuleuse ou de re-bleuir la tôle si tu restes un peu trop longtemps)