Larguez les amarres ! Une caravel à flots !

Et voilà pour l'expertise finale de @pootoogoo :

1.1... l'expertise c'est Francesco.

Modeste tu es

Merci à toi !

Dans l'euphorie de cette journée nous avons démonté la caravel - d'une construction incroyablement ingénieuse - nettoyé l'ensemble, changé le câble d'alimentation et mis à la terre, et l'interrupteur fonctionne désormais !

Essai plus poussé demain matin !

Des nouvelles du bateau !
Peu, à vrai dire : entre l'automatic, la torréfaction, les tests de torréfaction, etc... pas eu le temps de m'occuper de la caravel.
Juste que finalement l'inter ne fonctionne toujours pas, on verra plus tard.
Elvice2000 avait ressoudé le filtre, mais le vendeur m'avait entre temps réexpédier un filtre. J'ai donc un filtre 2T je pense, plutôt bien brasé (quoique trois trous bouchés), et un 1T qui n'est sans doute pas d'origine mais qui fonctionne.

Histoire de partir sur de bonnes base j'ai commandé un kit de joints à francesco (même si les joints n'étaient pas dans un état dégueulasse).
Joint de coupe ok, petit joint de fond de piston ok, les deux joints à lèvre du piston ok.... et là je me retrouve avec deux joints ronds (joints toriques ?) sensiblement du diamètre du piston qui n'étaient pas en place, et que je ne vois donc pas où mettre en place.... sont-ce des joints pour un autre modèle de caravel ? Ou alors ces joints étaient absents mais il faut les mettre, et où ?
Merci de vos réponses !!

Oui, ça doit être un kit "universel", il y a des modèles qui ont les joints sur la chemise de la chambre plutôt que sur le piston. En tout, c'est toujours 4 joints (groupe + 2 piston + mini) à placer.

ok, merci pootoogoo !