Une autre restauration de (vieille) Pavoni!...

j'admets que c'est la loose ça...
Mais quand on sait pas, malheureusement...

Je suis pas si inquiet sur la résistance,le vinaigre ne dissout pas la céramique comme ça,tant que c'est bien sec quand tu rebrancheras, ça devrait aller...

Bon, toujours pas de multimètre sous la main pour checker si la résistance est bonne ou pas...
Ça ne m'a pas empêché d'avancer un peu :

Déjà, petite vue éclatée de la machine pour l'heure :


J'ai donc commencé le ponçage de la base au papier de verre 120 pour enlever le plus gros de la peinture. Il me reste du boulot pour vraiment tout retirer, mais c'est en bonne voie!


Toujours pas moyen de démonter ce fichu "brass sleave" par contre... J'ai essayé plusieurs méthodes, rien n'y fait!
Si quelqu'un connait quelqu'un qui a l'outil nécessaire... Ou qui peut m'en fabriquer un... Ou m'en louer un... Je suis preneur!
Clé à sangle, pince multiprise, tournevis, bricolage de fortune : rien ne fonctionne!


Bien reçu le kit de joint sinon!


Et ce petit manomètre pas cher ainsi qu'un adaptateur trouvé sur la baie pour 2€... Bien moins cher que ceux vendus à prix d'or aux USA! Ça rentre nickel.



Le chrome bien piqué du levier (voir page précédente) est revenu à quelque chose de plus joli :


La seule petite mauvaise surprise : la finesse du chromage sur la buse vapeur...




Allez, on ne ralentit pas... C'est pour bientôtç
Me manque toujours la commande passée à Francesco par contre, avec le sight-glass notamment... Ça ne devrait plus trop tarder!

To be continued.

yep,ça avance!pour la chemise à dévisser, quel est l'entraxe des deux trous pour la clef ?comme il y a le caoutchouc des joints en dessous, tu peux pas vraiment chauffer fort au chalumeau, mais tu peux déjà faire bouillir quelque temps le corps tout entier, la tête plongée dans l'eau, histoire que ça se dilate un coup, avec un peu de bicarbonate qui finira de nettoyer les coins, en refroidissant ça va se rcontracter, tu essayera tout du long du refroidissement de dévisser, ça peut fonctionner...mais il te faut un outils qui prend bien et le plus près de la cloche possible, pour bien forcer dans l'axe.Avec un étau ou des serres joints puissants...vaut mieux un étau quand même....

L'entraxe est de 49mm d'après le site de Francesco :

2010-2015 Francesco Ceccarelli. All rights reserved.

J'ai pensé au chalumeau oui, mais je pense que c'est un peu trop "bourrin" comme méthode... L'idée de faire chauffer tout le corps est bonne par contre, même si je ne sais pas trop comment je peux garder la pièce en laiton au froid... Dans un verre rempli d'eau glacée, ça pourrait se tenter!

J'achèterais bien l'outil, mais j'ai déjà explosé mon budget dans cette machine (+ le moulin surtout en fait).. à plus de $40 + frais de ports + frais de douanes éventuels, ça pique un peu..
Je vais continuer de jouer du WD40 de façon régulière en tout cas... On croise les doigts!

juste le fait de faire bouillir le tout va déja un peu décoller l'affaire, avant d'essayer le choc thermique...49mm avec un tube de 50 exterieur en 2mm(3 ou 4 serait idéal, mais peut être moins courant) en acier tu devrais pouvoir te fabriquer l'outil avec une meuleuse et une perceuse...

si tu as une disqueuse, un chalumeau et un peu de ferraille c'est tout bon..

Je n'ai rien de ça malheureusement... :/
Mon matos de bricolage se résume au strict minimum : marteau, pinces et tournevis en gros.
Accepterais-tu de me le prêter? Je paye les frais de port aller-retour... Ça m'aiderait vraiment beaucoup, parce que vu l'état des autres joints de la machine, je suis convaincu que ceux-ci sont complètement cuits..!

Il faut réheberger la photo de Francesco si tu veux l'utiliser. Tu peux éditer ton message pour la remettre après l'avoir hébergée par exemple sur les serveurs photos du forum.

tu connais pas un bricoleur sur lyon chez qui tu pourrais réaliser ça ?regarde voir la différence que ça te couterait d'aller voir un fablab ou autre à lyon par rapport à l'envoi de l'outil de rotchitos, mais quand même c'est pas grand chose, t'as l'air motivé, avec une lime et une perceuse tu pourrais y arriver

@zeb
Désolé pour ça... Je ne pensais pas que ça poserait problème!...  
C'est bien noté.

@elvice2000
Oui, ce n'est pas faux...
J'ai regardé les fablabs du coin, il y a tout pour travailler le plastique et le bois, mais rien pour le métal. Prochaine fois que j'irai faire un tour chez mes parents, je prendrai 1h pour me fabriquer ce petit truc.


En attendant, j'ai bien bossé ce week-end. 6 couches de peinture haute température rouge, ponçage entre chaque... Polissage des chromes... Recâblage... Acide citrique... Et voilà la belle à l'heure actuelle, accompagnée par son copain Demoka 203 :






Difficile d'avoir un rendu colorimétrique correct avec de la lumière artificielle aussi directe... Mais la couleur est proche d'un rouge Ferrari. Je trouve ça finalement assez réussi!  

Je n'ai pas pu m'empêcher d'essayer de sortir un jus avec.   Pour le moment, il me manque un tamper, donc tassage à la petite-cuillère...   J'ai sorti deux cafés, très acides et pas assez chauds. Faut que j'affine un peu les réglages du moulin et que je pense à flusher avant pour chauffer le portefiltre.
En tout cas, tout fonctionne. Pas de fuites, de choses suspectes... Pour une première restauration, c'est plutôt concluant.  

heureusement que tu préviens pour la colorimétrie, parce que ça fait rose barbie ^^

T'as fait ça propre en tous cas! Pour ce que je me rappelle de ma routine, elle se basait toujours sur un pressure-temp surfing à partir du déclenchement de la soupape.je coupait au premier sifflement, après tu peux libérer un peu d'eau sans pf dans ta tasse, ça la préchauffera et ça chauffera un peu ton groupe, sans faire trop baisser la pression.Attention cependant, si tu lèves le levier sans pf juste après le déclenchement de la soupape, c'est de l'eau bouillante mélée de beaucoup de vapeur qui sortira du groupe, purge un coup avec la buse vapeur, attends un peu, c'est au feeling... attention avec ces machines, n'ouvre jamais le bouchon sans avoir purger la TOTALITE de la pression par la buse vapeur, sous peine de te faire aspergé d'eau bouillante, même à 0,3 bars...quoique il arrive, pour la reproductibilité de tes shots et ta sécurité, ça changera la donne une fois le mano installé!

@metasystem

Oui, il valait mieux...
En fait, j'avais deux solutions... Soit je basais ma balance des blancs sur la couleur véritable du socle et toute la photo était verdatre horrible... Soit je faisais un truc comme ça, qui tire -il est vrai- sur le rose...
Mais en vrai, c'est joli hein, faut pas croire.

@elvice2000

Merci beaucoup! J'ai bien bossé ce week-end il faut dire... J'espère juste que la peinture tiendra bien dans le temps ; dans le pire des cas, si ça commence à se barrer par endroit, je ferais faire ça par un pro lorsque j'aurais le budget nécessaire.

Concernant la routine à mettre en place, j'ai déjà regardé pas mal de vidéos sur Youtube et autre... Je te remercie pour les petits conseils en tout cas, je tâcherai de mettre tout ça en application, et trouver mon rituel perso à force d'essais et de persévérance...    
C'est assez perturbant par contre, parce que l'absence de pressostat change totalement la donne par rapport à l'Europiccola (début 2000) qu'il y a chez mes parents... Ça a l'air encore plus délicat à gérer... Vivement le manomètre en effet! Faut que j'achète un rouleau de teflon pour l'installer. J'ai essayé sans, "pour voir", ça pissait de partout.  

J'ai l'impression que la machine chauffe beaucoup plus vite par contre. Bon point pour mes cafés du matin.  
Autre différence, celle-ci a l'air de tirer plus court... Le changement de taille du groupe doit y être pour quelque chose j'imagine?

Quoiqu'il en soit, j'ai hâte de recevoir le matos qu'il me manque : knockbox, balance, tamper... Afin de pouvoir vraiment commencer les essais!

tu peux aussi mettre de la filasse pour le mano, même sans pate à joint, ça tient très bien le coup et c'est plus discret....

Juste une question, pour ton chrome sur la buse vapeur, c'est après un passage à l'acide citrique que tu as eu ça ?
J'ai eu la même blague sur les chromes d'un groupe avant de m’apercevoir que ce n'était pas le chrome qui avait dégagé mais simplement des particules de laiton du groupe qui s'était déposés sur le chrome, un petit coup de mirror et c'était réglé ...

@FrançoisB t'as pas besoin de te justifier hein! Tu aimes le rose; c'est pas une tare! Moi je suis pas pour la théorie du genre, donc pas de stress, on t'accueillera quand même avec grand plaisir dans le forum avec une pavoni rose

je me suis permis de corriger la couleur en rouge ferrarri:


c'est vrai que c'est pas mal aussi, mais même en rose on t'accepte hein

@chrisv

Non, ce n'est pas l'acide ou le vinaigre malheureusement... La couche de chrome sur la buse vapeur est extrêmement fine apparemment. J'ai passé un coup de Scotch-Brit dessus, et tout s'est barré. Erreur de débutant.

Ce matin, 6h30, tentative de café avant de partir en cours... Le plus mauvais de ma vie! Super amer, acide en même temps... Vraiment, vraiment pas bon. Je me fais une Bialetti du coup, histoire de me réveiller un peu...
Heureusement, matinée assez courte ; je reviens chez moi à 11h après être passé acheter un peu de téflon pour monter mon manomètre (pas trouvé de filasse...). Je moud, je tasse comme je peux (toujours pas de tamper)... Et je sors mon premier "vrai" shot! Grosse satisfaction!  



On ne perd pas espoir!  

[EDIT] Post simultané avec r0bin!
Merci pour la correction! C'est effectivement bien plus proche de la couleur réelle.
Le rose, ça sera pour la prochaine restauration.

tient, question bête... Tu as le ressort dans le porte filtre? Pour empêcher le filtre de partir tout seul?

ah la scotch brit, l'ennemi n°1 des machines à café, à proscrire en toutes circonstances...le chrome de la buse vapeur n'est vraiment pas costaud sur les pav...mais tu en trouveras bien une un de ces jours si tu veux une machine nickelle, ça coûte pas grand chose...si on a pas de photos du mano c'est parce que t'as fait ça comme un cochon ? joli pour un premier shot, j'avais oublié que tu as été bien éduqué par ton père, sans quoi j'hallucinai de voir avec quelle rapidité tu avais pris en main ta pavoni...tu ne nous a pas dis quel café tu avais essayé?

@metasystem
Non... C'est d'ailleurs assez chiant. Faudrait que je trouve un moyen d'en installer un en creusant une rigole dans le PF. On verra ça plus tard!

@elvice2000

Ouaip, maintenant je saurais pour le scotch brit maintenant...
Sinon, pour la photo "mise en situation"... Voilà mon 5ème shot de la journée (aussi bon que celui en photo plus haut), avec en prime le manomètre et la LED témoin bicolore (Minimo vert / Massimo rouge).
Ok, le support du manomètre est laid. Mais je le changerai au profit d'un chromé dès que j'aurais un peu renfloué les caisses et que j'aurais besoin de passer commande chez nos amis anglais (12€ de frais de port hum...)


PS : oui la photo est naze, et c'est un peu le bordel dans ma cuisine.  

Sinon, oui, j'ai les réflexes de la Pavoni de papa... Ça aide un peu.
Pour le moment, c'est un "mélange italien" (20% de robusta) du torrefacteur du coin. Vraiment pas mal!
J'ai aussi du Moka et du Malabar à essayer ; pas dit que ça soit ce qu'il y a de plus adapté dans ce genre de machine, mais bon...

bah c'est pas si laid!le malabar passe très bien à la pavoni, le moka aussi d'ailleurs, et un mélange des deux peu même être intéressant

Je testerai ça dès que j'aurais un peu de temps devant moi (mercredi je pense).
Pour le moment, je pense avoir trouvé comment faire un café plus que correct avec les moyens du bord... Donc je ne touche plus à rien.
Par contre, quand la balance et le tamper seront là... Je dévalise tous les torrefacteurs de la ville!

PS : pour les Lyonnais, "Jaune Cerise" (ex torréfaction de la Croix Rousse) : vendeur très sympa et cafés intéressants je trouve. Mais je n'ai que peu d'expérience.

bonjour François, j ai la même machine (gris martelé) que j utilise tous les jours depuis de nombreuses années et là je viens de constater une fuite au joint de la résistance.
j'aurais voulu avoir quelques renseignements quant à ta restauration , j ai démonté la résistance et le joint est recouvert de calcaire .
Peux tu me donner le lien pour commander le kit de joints pour ce modèle.
je t ai envoyé une invite Facebook car j aimerai si possible te parler de vive voix.

merci d avance

cédric

les kits de joints sont chez Francesco @cedric31