Reneka duo achetée en occaz : je commence par quoi ?

Bonsoir,
Je viens d'acquérir une Reneka duo. Il faut la nettoyer, probablement faire des vérifications ou ...  mais je commence par quoi ? voici quelques photos.

2007 ! Une petite jeunette !

Démontage et nettoyage de toutes les pièces + changement des joints et si t'es chaud nouvelle peinture de la carrosserie.
N'oublie pas d'identifier et de marquer le câblage pour le futur remontage. Ne surtout pas tremper les bornes de la borne de la résistance. Pareil pour la vanne 3 voies, retirer la bobine avant la trempette.

Tu pourrais te contenter d'un détartrage mais faut être sûr alors que la machine a bien été nourrie à une eau peu calcaire et bien entretenue ces dernières années.

Rénovation de ma Club

Rénovation Reneka Duo

Rénovation Brasilia Club

Rénovation Brasilia Lady


Fabio - Au boulot !

OK je vais démonter en prenant des tonnes de photos car je ne connais rien : "resistance" je pense que je peux reconnaitre mais "vanne 3 voies" je découvrirai ... par contre j'ai vu une photo d'un démontage sur un lien que tu as donné , ça fait peur. Pour nettoyer certaines pièces tu les fais tremper dans quoi ?
Toujours sur un de tes liens j'ai lu qu'il était préférable de commander cette liste de composants :
2 joints de résistance
1 joint de chaudière
2 joints d'EV3
1 joints de diffuseur (éventuellement)
1 ou 2 joints de robinet vapeur
1 joint de porte filtre
un peu de tube silicone 6x4mm
Ca te parait correct ?

Oui, ça me semble correct.

Regarde le sujet de Job, j'y avais mis les pièces/joint à changer :
https://expresso.1fr1.net/t13151-ma-reneka-duo

En gros, il ya 2 types de bain : acide citrique dilué dans l'eau pour détartrer (tuyauterie, résistance, chaudière, ...) et détergeant style PulyCaff ou autre pour dégraisser (diffuseur, douchette, ...).


Fabio - Bonne lecture

j'ai repris ta liste et ajouter les quantités. Est ce que les quantités sont correctes ?

1 x ZMQ46 : Filtre 1 T La Marzocco
1 x ERQ421 : joint de coupe
2 x FRQ916 : joint EV3 et vapeur
1 x ERQ337 ou OQ61: joint de chaudière
1 x FYQ05 : joint écran de diffusion (BRASILIA 03182.0.00.02)
1 x QUQ84: joint torique vapeur
1 x RYQ662 : joint embout eau
1 x OQ183 : vis douchette
1 x PQ755 : filtre aveugle caoutchouc
1 x SQ217 : thermostat café
1 x SQ204 : thermostat sécurité
1 x IQ355 : brosse
2 x ERQ336 : joint de résistance

Je t'ai envoyé en MP l'éclaté de la Brasilia Lady, ce sont les mêmes pièces/joints à peu de choses près . Comme ça, tu auras le nombre exact de références à commander.

Perso, j'en profite toujours pour commander 2 ou 3 joints de coupe afin d'éviter les frais de port au prochain changement de joints.


Fabio - Hop hop hop

Merci Fabio.
Sur la photo ci-dessous j'ai inséré des repères.
J'ai un probleme avec la pièce en cuivre (?) indiquée par la flèche rouge : je ne sais pas comment la démonter. Il y a 5 boulons...
Pour le boulon n°5 : je pense que que je dois le dévisser.
Le boulon 3 est soudé, en revanche, il y a une pièce en dessous (tube vapeur). Là je ne sais,pas quoi faire car je dois démonter tout ça. La peinture est sacrément abimée.
Et pour les boutons 1,2 et 4 , je ne sais pas quoi faire également.

Pour le 3, c'est juste une goupille à enlever. Une fois enlevée, tu tires sur la lance vapeur et elle s'enlève.

La lance enlevée et le 5 dévissé, tu peux sortir tout l'ensemble 1/2/4 à condition d'avoir enlevé la molette vapeur avant.


Fabio - En steaming

OK merci Fabio. Je commence à démonter. Comme je ne comprends rien , je photographie et je note. C'est trés trés lent et long mais ça me rassure.

J'ai commencé à démonter. Sachant que je veux repeindre toute la carcasse, il faut que je démonte tout.
Voila une photo de l'état actuel, je continue mon démontage par quoi ?

autre question : j'ai du bicarbonate de soude et aussi de l'acide citrique.
Quelles pièces je nettoie avec l'un et avec l'autre ?

Hello @gardening !
Acide Citrique : ce sera pour nettoyer le calcaire (chaudiere, resistance, reservoir d'eau, ...). Il te faudra certainement aussi du Puly pour nettoyer porte filtre et tete de groupe

Pour ma part, j'ai été un peu flemmard sur le coup, car je n'ai rien demonté. Je me suis contenté de faire un nettoyage avec acide citrique du circuit de l'eau puis des differentes pieces pleines de traces de cafe (avec le puly).

Mais je pense que des que j'aurai 2 ou 3 jours de vacances je vais en profiter pour faire comme toi et tout demonter.
D'ailleurs j'ai toujours un petit pb avec le voyant vapeur

Si je résume :
- acide citrique pour les tuyaux en plastique transparent et en cuivre ? (en plus de chaudière, resistance et réservoir bien sûr)

concernant le puly : il y en a différents : lequel je prends, :
Puly CLEANER® : Détartrant pour machine à café OU Puly MILK® 100 ml Liquide OU Puly CAFF BREW-TABS : 120 pastilles détergentes OU Puly CAFF : 10 sachets détergent machine expresso PRO -

ET ENFIN concernant le démontage, compte tenu de la photo insérée ci-dessus (en cliquant dessus on grossit la photo) je démonte quoi en premier ?

Tu peux commencer par marquer tous les fils et leur emplacement
Tu prends des photos, sous differents angles, ca aide apres pour le remontage
Une fois tous les fils retires tu y verras plus clair pour demonter la chaudiere, l'EV, etc.

J'utilise du Puly Caff

j'ai démonté la chaudière. Comment la néttoyer ?
je peux enlever les boulons Q ? et la vis P ? faut il séparer la partie laiton de la partie chrome ?

Oui, il faut séparer la partie chromée de la paratie "brute", en enlevant tous les boulons allen Q. Tu l'ouvres avec les bornes de la résistance vers le haut, il y a certainement encore un peu d'eau dedans mais tu l'as peut-être un peu vidangée par la partie vapeur.

Ensuite, tu devras quand même dévisser la partie P.

J'ai oté tous les boulons Q puis la vis P ainsi que la rondelle trouée et la "galette" de 5-7 mm d'épaisseur.
Je n'arrive pas à désolidariser la partie chrome de la partie laiton. Est ce que j'aurai oublié quelque chose ou je dois forcer ? avec un marteau     ? ...
Par ailleurs , sur la partie chrome il y a un petit boitier noir (électrique ?) qui y est raccroché par 4 vis allen? Est ce que je dois également le dédolidariser de la partie chrome ?

C'est surement le joint de chaudière à l'intérieur qui fait ça.  Evite le marteau, joue plutôt un peu entre les 2 parties. Ça va finir par se "décoller".

Le boitier noir, c'est la bobine de l'électrovanne 3 voies (EV3). Tu le vires aussi avant pour éviter de le mouiller.

Tu peux essayer de remettre partiellement les vis 6 pans creux et en tapottant dessus avec un petit marteau réussir à décoller l'ensemble (voir avec un pince multiprise en appuie sur les oreilles qui dépassent de la chaudière au niveau des vis)

finalement en tenant fermement la partie laiton avec une main , puis en posant un tissu épais sur la partie chrome + un petit coup de martean.
Résultat : à l'intérieur c'est dégueu. Il y a même des morceaux solides (du calcaire ?. Bref je vais lui donner de l'acide citrique et ensuite on verra....
Si qqn a déjà repeint la carcasse, je voudrais savoir :
- comment il (ou elle) a décapé : à la main avec un produit ou bien par un spécialiste du décapage ? ou ... ?
- et pour peindre à l'intérieur de la carcasse faut il une peinture de type alimentaire ? je vous pose cette question car je voudrais m'adresser à un carrossier mais je doute qu'il ait une peinture alimentaire.

J'ai retapé une Brasilia cet été : j'ai décapé avec un grattoir + décapant chimique quand c'était nécessaire.
Une couche d’apprêt en bombe + peinture toujours en bombe ensuite.

https://expresso.1fr1.net/t12689-et-un-membre-de-plus-au-club?highlight=Club

Pour la peinture, je ne me suis pas inquiété pour de l'alimentaire ou pas car il n'y a absolument aucun contact avec l'eau.