La CONTInuité dans le changement [CONTI Princess Piston]

j'ai les mêmes traces de colle à l'intérieur de la prestina, sacré misère ce truc.

Tu comptes trouver une solution pour transformer le moulin sans crans de réglage ?

essence F pour la colle?

Pour la colle, j'ai fini par poncer comme j'ai pu et j'ai repeint par-dessus à l'anti-rouille.

Le revêtement, j'aime bien la texture... je vais repeindre dessus et on verra bien si ça tient.

Le moulin va subir le même sort et c'est l'usage qui me dira s'il faut le transformer en stepless comme certains.

Pareil ici, la colle ne part que par action mécanique j'ai essayé la chimie rien n'y fait.

Sur mon Macdobar je gère les entre deux crans en jouant au demi gramme sur la quantité.

C'est marrant que tu parles de ton Macdobar car j'y ai puisé un peu d'inspiration.

Petite explication en image:



C'est pas aussi orangé mais y'a de l'idée.

Mon Macdobar est cuivre et toi ton moulin est laiton

Au fait, je dis moulin parce que je ne sais pas ce que c'est comme moulin ?

Ah ça c'est sur le fil "Rossi RR45 80 crans": un CC45.
Et d'abord c'est "Or antique", non mais.  

C'est ce que je disais... je me suis inspiré mais j'ai pas copié.


On se rend pas trop compte avec l'image mais il y en a pour plus cher de peinture que de moulin... euh je veux dire de "Moulin à café, idéal pour fabriquer farine pour la pêche".

"Machine à café à levier, idéale pour hydrater soupe chinoise " te voilà paré !

Voici la texture de la Princess "côté client":

<3

nice!

Oui c'est joli

Je me demande si ce n'est pas une structure possible en thermolaquage.

Voici les dessous de la belle, pas très appétissants...







Des fois, le bonheur c'est simple comme une microbilleuse....

Ça ne se fait pas tout seul mais c'est vrai que c'est vraiment ce qui convient le mieux à la remise au propre de nos machines.

Peinture haute température métallisée...

Un petit détail qui pourrait intéresser le branque qui essaie de trouver des correspondances entre numéro de série et date de production.

11 morceaux, 42 vis, une bonne dizaine de kilos et un vrai casse-tête à assembler... mais une très bonne solidité au final.
Ils ne lésinaient pas sur les matériaux à l'époque.



L'emplacement pour mettre un néon.



Avant



Arrière



Euh... 13 morceaux en fait: il manque encore les deux insignes à l'arrière.  

C'est beau

magnifique! ca bosse ici

On ne s'en lasse pas. Vivement la suite!

+1

C'est déjà très beau comme ça! Elle sera magnifique terminée (j'avoue, j'ai été voir des photos de machines rénovées... superbes).

Allez c'est parti pour les armoiries...



Petit détourage au cutter après avoir poli au 000 la surface des lettres.
Peinture au Sharpie, un noir, un blanc, et voilà:



J'espère que le noir Conti ne m'en voudra pas d'avoir attribué la couleur royale à la Princesse.
Le mano a aussi eu droit à des petites retouches.

C'est moche ! T'es nul !