Le moteur de mon EUREKA MIGNON se bloque à l'usage

Bonjour à tous,
je sollicite votre aide pour tenter de résoudre, ou au moins comprendre le problème concernant mon moulin Eureka Mignon.
Depuis deux jours, le moteur se bloque à l'usage. J'ai changé de café pour du Caffe Vergnano 1182 Gran aroma + forte puissance, et ai dû légèrement réduire la finesse de broyage pour obtenir le même ratio d'écoulement sur ma machine expresso qu'avec l'ancien café. J'ai démonté la tête et les deux meules, le café partiellement moulu s'étant complètement aggloméré tout autour en masse compacte. Après nettoyage, remontage, nouvel essai...idem, le moteur commence à tourner puis se bloque.
J'ai donc viré ce café, et remis l'ancien que j'utilise depuis 3 ans...mais là encore, même problème. Savez-vous d'où peut venir le souci ? Des meules, du moteur ?
Merci beaucoup pour votre aide

Peut-être le condo. Si c'est le cas, ce n'est pas une pièce très chère en général.

Au fait, tes meules ont quel âge / quelle quantité de grains broyés ?

Le café machin chose est peut-être moins cuit que ton habituel. Du coup plutôt que de moudre plus fin tu peux augmenter un peu le grammage.

Commence par moudre assez grossier et rapproche les meules doucement. Après les avoir bien brossées bien sûr !

Si ça bloque toujours il va falloir penser à changer les meules !

Merci pour vos retours, c'est sympa.
Alors pour répondre à chacun, quelle que soit soit la quantité à moudre, ou la finesse de la mouture, le moteur se bloque, dès que ça commence à moudre. Mais à vide, il tourne a priori sans souci.
Les meules ont trois ans, et je consomme environ 1 kilo en 3 semaines/1 mois, soit peut-être 40 kl de broyés depuis l'achat. Au toucher les meules semblent assez coupantes, mais je n'avais jamais démonté le moulin avant cet incident.

C'est quoi, le condo ? le condensateur ? Ca sert à quoi ?
CE qui m'inquiète, c'est que j'ai l'impression qu'il y a un manque de puissance du moteur, qui se bloque dès qu'il rencontre de la résistance.

Le condensateur, c'est un petit cylindre avec des fils qui se trouve à côté du moteur. Il sert à déphaser le courant pour avoir un "champ tournant" dans le moteur. Ca permet au moteur de démarrer dans le bon sens, et ça lui donne plus de puissance, selon.
Il est possible que ce condo commence effectivement à lâcher.

edit : tiens une bonne explication ici : lien