Restauration Brasilia Lady chromée

Ha. Bon ben j'y vais... Subtilement...

[journée de chômage technique bien utilisée... ]

bulzacien a écrit:Ha. Bon ben j'y vais... Subtilement...

[journée de chômage technique bien utilisée... ]

Pour ma part , semaine de congés "obligatoire" (vacances scolaires) et le seul truc que j'ai pu faire pour la S27 , c'est confirmer le devis chez Grimac .
Eh oui , tapisserie et ponçage du parquet ce week end . P...n , vivement le boulot que je me repose

As tu essayé en mettant une "feuille" de teflon sur les embout sphériques de tes tuyaux . (meilleur colmatage ?) .

@+
Zorg

Ps: Loctite 577 ? liquide ? alimentaire ? téflon ?

Loctite 577 = équivalent Teflon ou filasse, mais résiste à 150°C et est plus clean. Conseils de Lenkinap de l'autre côté.

Sinon, justement, j'ai fini de remonter en serrant là où il faut comme il faut, il ne reste plus qu'une fuite, mais là je suis perplexe: c'est sur un raccord tuyau de cuivre comme celui sur la photo ci-dessous

mais là, c'est à l'arrière du raccord (côté tuyau, pas côté filetages) que ça fuit...
ça me gonfle la plomberie ....

Je soupçonne un peu que le tuyau arrive pas bien tangentiel à l'axe du corps de raccord (en effet, le corps ne coulisse que très peu quand il est libre), et que le contact sphérique se fasse mal, mais logiquement, c'est pour ça que c'est sphérique, non?

Quelqu'un sait me donner un help ?

Désolé je ne peux pas, moi ça me stresse aussi la plomberie

Alors sur la fuite, pas avancé, pas eu le temps de m'y mettre...

Mais je me pose une sacrée question: lors du démontage des éléments de carosserie en alliage, je me suis battu avec des vis autoperceuses. En remontant partiellement pour les vérifications, je me suis aperçu que cela ne serrait plus rien.
Je pense que c'est du "one-time-only" les autoperceuses dans l'alliage.

D'où question à tous les rénovateurs de Lady/Club:

Avez-vous du remplacer les vis autoperceuses lors du remontage?

Question subisdiaire: quel est cet alliage, quelqu'un sait? Du zamak (alliage de zinc) ou de l'alliage d'alu?

Merci à tous de votre aide.

Salut

je ne sais pas ce que c'est comme alliage mais mes vis sont a priori d'origine. et je l'ai demontee plusieurs fois.

moi aussi j'ai laissé les vis d'origine, je n'ai pas eu de soucis la-dessus, par contre elles n'étaient pas du tout oxydées ...

Alors, où en es-tu de la restauration de ta Lady?
Tu as réussi à colmater les fuites?

En fait j'avais arrêté là, je n'ai pas repris par manque de temps (et d'une pièce qui fait atelier grrrr j'en rêve), je vais m'y remettre pendant les vacances.

Les nouveaux restaurateurs de Lady, aviez-vous des joints à l'intérieur de ces jonctions-là originellement? Je me demande parce que je ne vois pas comment l'étanchéité pouvait se faire sur un contact plat, sans joint ou jaja. Et je ne me rappelle pas avoir vu de joints sur mon démontage.

Alors si tu parles des raccords en cuivre, effectivement il n'y a pas de joints. L'étanchéité doit pouvoir se faire à la loctite 577 ou au téflon. Lorsque je remonterai ma machine, je testerai avec le téflon parce que j'en ai un rouleau sous la main et je te dirais mes impressions. Si tu as de la loctite 577, n'hésites pas à l'utiliser, ça m'inspire + confiance que le téflon (j'y crois moyen pour ce genre de raccord).
Donc la séance test de laboratoire est ouverte!

salut,

Pour les deux raccord qui vont sur la chaudière, c'est un filetage conique donc "censé" faire étanchéité lui même. Je te conseillerais de la remonter comme ça, sans produit genre loctite ou autres.

Tu fait des test et si ça fuit tu mets de la loctite, c'est ce que j'ai fait.

Il n'y a rien d'origine et ca fait un peu crado le teflon, enfin je trouve

Bonsoir, il n'y a rien à rajouter de plus sur un raccord conique, ils supportent des pressions bien supérieures que la pression présente dans la machine ,juste qu'il soit propre A+