Des astuces pour améliorer une LADY BRASILIA

Comment "CUSTOMISER" une Brasilia Lady Aujourd'hui à 20:37

Bonjour Napoli,

Je vous joins la légende des photos qui simplifiera bien des choses:

1) le bypass réglable
2) flexible de liaison (rajouté par la force des choses)
3) té de raccordement de la sortie de la valve de purge vers la bassinelle
4) té de reflux du bypass vers l'entrée de la pompe
5) valve de purge (clapet d'auto-amorcage)

A) crépine destinée à mieux "casser" le flux lorsque l'EV décharge en fin de cycle
B) petit clapet qui atténue la puissance du jet de décharge à l'ouverture de l'EV



Soyons fous je remet les photos (si j'y arrive !!!!)

https://2img.net/r/ihimizer/img291/8035/modifscommentes1.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img26/3894/modifcarosserie3.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img43/631/clapetetbypassajouts.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img246/923/9barsprcismentenpleinef.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img294/3711/modifscommentes2.jpg

Et le nouveau thermostat ?

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Et le temp surfing ? Même en changeant de thermostat il faut attendre des plombes entre tirages successifs de part la conception thermique de la machine et l'emplacement (et la nature) des kliksons.

C'était les photos de la machine a Yvess Bracam? elle ne sont plus la.

Jolie modif, juste une question pour la crépine dans la bassinelle

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La légende pour les photos, c'est mieux

Après le filtre sur l'arrivée d'eau, j'imagine que c'est une mini-cartouche à résine cationique, ou alors du charbon actif ? Dans le premier cas comment la recharges-tu et à quelle fréquence, et est-ce réellement efficace ?

Napoli a écrit:Et le temp surfing ? Même en changeant de thermostat il faut attendre des plombes entre tirages successifs de part la conception thermique de la machine et l'emplacement (et la nature) des kliksons.

Tu es sur qu'on a la même machine? Je comprends pas le "attendre des plombes entre tirages successifs".

Place un thermomètre réactif sur ta chaudière une fois la machine chaude et observe la danse ...

C'est normal que ça fluctue mais je vois pas pourquoi il faudrait attendre "des plombes" entre chaque tirage.
Je n'ai jamais observé de surchauffe sur ma Lady après 4/5 cafés et il me semble bien que le principe de fonctionnement de cette machine ne mène pas à un emballement thermique.

Alors tu parles peut-être des 1min/1min30 de temp surfing?

Oui, au moins.

A quoi sert cette modification au juste qu'est-ce que ca change ?

La pièce No1 le bypass règlable est-ce un régulateur de pression ?

Le bypass c'est un clapet limiteur de pression, qu'on nomme parfois OPV (Over Pressure Valve).

bonsoir Sylvain/TRAXTER,
pour ce qui est de l'adjonction d'un bypass le but de la modification est de traverser la galette de café avec la "bonne" pression et pas davantage. Par convention on considère qu'il s'agit de +/- 9 bars. Cette pression est respectée sur les machines pro. car toutes les pompes rotatives sont équipées d'un bypass permettant au technicien de régler ce paramètre. pour ce qui est des pompes à vibration la pression dépend de la résistance qui est opposée au passage de l'eau (les petites Ulka peuvent allègrement arriver à 15 voire 17 bars en plein effort). si vous utilisez une grosse mouture de café la pompe à vibration force peu et se limite peut-être à pousser à 6 bars. avec une mouture fine elle tendra vers son maximum donc vers 15/17 bars, ce qui n'est pas souhaitable en matière d'extraction des arômes.
L'ajout d'une valve de purge (clapet d'auto-amorçage) permet de gommer un défaut majeur qui fait que lorsqu'une pompe à vibration est désamorcée elle ne peut se ré-alimenter en eau que si en sortie on ne lui oppose pas ou peu de résistance. Sur la lady pour réamorcer la pompe en cas de manque d'eau il faut ouvrir le robinet d'eau de la machine et actionner la pompe jusqu'à ce que l'eau sorte du bec sans bulle d'air. Ensuite seulement on peut réutiliser la machine normalement. Avec le clapet d'auto amorçage ce problème n'existe plus car la pompe réaspire l'eau d'elle même sans aucune manœuvre particulière.
Ce clapet permet de limiter fortement le risque de dégradation de la résistance généré par un manque d'eau alors que la machine est en chauffe

C'est quoi le principe du clapet d'auto-amorçage ?

le clapet comporte un ressort et une petite bille. quand il n'y règne pas ou très peu de pression il y a communication entre la sortie de la pompe et l'air libre (comme si le tuyau de sortie était débranché). Dès que la pression apparait le conduit de mise à l'air se bouche et la circulation normale se fait. Ce clapet se comporte comme une vanne 3 voies qui en l'absence de pression autorise le passage vers l'air libre et dès qu'il règne une pression l'évent se ferme et ne laisse plus rien fuir du tuyau

D'accord, c'est le fameux débulleur