Démontage Brasilia Lady pour nettoyage, comment procéder?

Bonjour à tous,

je voudrais ouvrir ma Brasilia Lady pour faire un petit nettoyage, existe t-il un tutoriel pour ça?
ou sinon par ou commencer? quelles vis démonter? et peut être aussi quelles précautions à prendre avant d'ouvrir?

merci de votre aide

Bonjour,

Fais une recherche avancée Google avec le mot Lady dans cette section Atelier. Tu y trouveras beaucoup de témoignages de démontage pour nettoyage et restauration. Avec photos à l'appui.
Y compris des avertissements : https://expresso.1fr1.net/t719-avertissement-avant-les-demontages

Gaston a fait un excellent tutoriel, mais pour la Silvia. Mais tu peux t'en inspirer pour certains étapes et conseils.

Quand tu rencontres des difficultés, n'hésite pas à demander des conseils sur le forum à la suite de ce fil, avec des photos pour mieux expliciter le problème. Il y a beaucoup de bonnes âmes très compétentes qui sauront te débloquer la situation.


Un conseil : fais un maximum de photos. Cela aidera beaucoup lors du remontage, surtout quand on se pose des questions...sur le sens de remontage des pièces.

Merci pour ta réponse,
j'ai justement déjà pas mal cherché et c'est vrai qu'il y a beaucoup de sujet ou on parle de démontage, nettoyage, détartrage etc.
mais je n'en ai pas vu ou on explique quelles vis il faut enlever? ou alors j'ai mal cherché

et je pense que ce genre de question sera encore posée souvent, c'est pour ça que ce serait judicieux de faire un tutoriel avec copies d'écran etc.
je l'aurais bien fait, mais malheureusement je ne suis pas assez doué justement pour savoir comment ouvrir la bête

Salut, commence part démonter la carrosserie. A l'arrière panneau fixé par 4 vis deux vis en haut sous le bac a eau . Deux sous la bécane (faut la coucher sur le dos ,la machine ,hein !

Après ça envoie des photos .Bon courage ça va le faire si tu est un bon bricoleur

Sinon laisse tomber

bof, je devrais pouvoir y arriver, j'ai pas deux mains gauches
regardes un peu quelques uns des "bricolages" que j'ai déjà fait :
www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/Stirling/chenapan/chenapan.htm
http://www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/Stirling/petitjean/petitjean.htm
http://www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/Stirling/soleil/soleil.htm
http://www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/Stirling/Bengs/Laura/laura.htm
http://www.blooo.fr/vapeur/ma_machine/bowman/M122/bowman_M122.htm

diane55 a écrit:Un conseil : fais un maximum de photos. Cela aidera beaucoup lors du remontage, surtout quand on se pose des questions...sur le sens de remontage des pièces.

oup's! plus d'accus pour mon APN

francis a écrit: commence part démonter la carrosserie. A l'arrière panneau fixé par 4 vis deux vis en haut sous le bac a eau . Deux sous la bécane (faut la coucher sur le dos ,la machine ,hein !

ok, je viens de voir, donc dessous d'abord dévisser les deux pieds en caoutchouc, ensuite oui les deux vis,
là je viens de remonter car tout est très propre, par contre quand elle était couchée j'ai vu que le filtre (n°15) était presque complètement bouché! j'ai fait bouillir du vinaigre blanc, mais ça n'a pas suffit, j'ai donc du déboucher près de 200 petits trous avec une épingle! et là ça va déjà beaucoup mieux et plus d'eau qui coule à côté si je ne serre pas le porte filtres très fort

Donc je me dis que finalement mon joint qui fait l'étanchéité du porte filtre est encore bon

Bege57 a écrit: j'ai vu que le filtre (n°15)

Je dirais la douchette.

Bon courage.

La pièce 15 s'appelle la douchette (ou écran de diffusion) qui s'encrasse vite des huiles du café. Je la laisse tremper dans de l'eau chaude additionnée de détergent (des cristaux de soude très bon marché en droguerie ou au rayon Produits d'entretien des grandes surfaces ; attention : à ne pas confondre avec la soude caustique très corrosive et dangereuse à manipuler).
Certains la nettoient plus rapidement en la passant sur une flamme.



Elle fait partie de l'entretien périodique qu'il faut faire :
- démonter la douchette, les filtres, porte-filtres et les laisser tremper dans de l’eau chaude additionnée de cristaux de soude. Nettoyer et rincer largement avant le remontage.
http://www.caffe-cataldi.fr/fr/nettoyants/49-kit-de-nettoyage-complet-pour-machine-espresso.html

Voici des vidéos pour :
- l'entretien journalier : https://www.youtube.com/watch?v=fMK13oqLNrs&feature=related
- l'entretien périodique : https://www.youtube.com/watch?v=Qq5MSNYm1Qw&feature=related

super! merci pour tous ces liens

Merci bien, belle réalisation du travail d'orfèvre ,et ça tourne a combien de tour minute ?

La belle soirée et bonne chance pour la machine à café

francis a écrit:Merci bien, belle réalisation du travail d'orfèvre ,et ça tourne a combien de tour minute ?

ah ben ça dépend, mais on aime pas quand ça tourne trop vite, surtout pour les machines à vapeur, plus c'est lent et plus c'est réaliste.
et pour les moteurs Stirling et vacuum ça dépend, en générale ça va de 4 à 500 tours jusqu'à 1300/1500

francis a écrit:bonne chance pour la machine à café

et bien là je suis content car rien que d'avoir débouché ses trous avec une épingle elle ne fuit plus par les côtés du porte filtre même en serrant juste un peu,
donc avant ça m'étonne pas qu'elle fuyait puisque l'eau ne pouvait pas sortir par les trous, fallait bien qu'elle sorte quelque part

maintenant faut "juste" encore que je travaille à trouver le bon poids de café pour un expresso, comme je n'ai pas encore de balance précise je fais au pif, mais le meilleur reste encore celui des POD's puisqu'ils font tout pile 7 grammes. Ensuite faut que je trouve la bonne dose de pression à exercer sur le café, à l'instant je viens d'en boire un et soit j'ai mis un peu trop de café, soit je l'ai trop tassé car il a mis près d'une minute à couler!
normalement je reçois ma balance de poche la semaine prochaine, donc pour le poids ça ira mieux, mais je ne veux pas peser à chaque fois mais trouver une dosette ou il y aura la bonne quantité de café. Et restera donc plus qu'a trouver le bon "tassage", après plus aucune excuse pour ne pas tirer un bon café

Bonjour , Un peut de soleil sur l'Alsace mais un petit vent frais ,voilà pour la météo .

Au sujet de tes moteurs ,bien sur c'est pas des moteurs de F1

Pour ta machine ça me parait bien long ,une minute pour une tasse , je ne sais pas si tu as un moulin mais de toute manière soit ta machine est bouché quelque part ,soit la pompe a un coup de vieux ,pour ce faire sur la pompe la date de fabrication c'est quoi?

Le bon dimanche a toi

non je pense qu'elle pompe bien puisque avec un POD de 7 grammes elle le fait bien en 20/30 secondes, je crois que j'ai du soit trop tasser, soit mettre trop de café,
et d'après le goût qu'il avait (assez fort) je pense que j'en ai mis trop, et donc rajoute un tassage trop fort et voilà

ah et au fait, oui j'ai un moulin, un tout petit LOL

Bonjour,

Ou une mouture trop fine.
Essaie une mouture plus grossière. Attention, le réglage du Mazzer est très sensible.

Essaie de ne jouer que sur un paramètre à la fois, sinon c'est une vraie prise de tête.
Quand tu recevras ta balance, tu pourras au moins fixer un paramètre : le poids. Une fois tu auras maîtrisé le tout, tu pourras t"en passer.

oui oui tu as bien raison, une chose à la fois
pour ce qui est du Mazzer, j'ai justement réduit un poil parce que ça passait en 10 secondes
donc la j'attends de recevoir ma balance, mais comme je ne veux pas boire que du café en POD, bien qu'il soit pas si mauvais alors de temps en temps je fais un café moulu en tâtonnant un peu