Faut-il récurer l'intérieur du porte-filtre?

Bonjour,


J'entretiens régulièrement ma machine, mais je me pose une question: l'intérieur du porte-filtre a tendance à se "culotter", comme le ferait une pipe, c'est-à-dire à se couvrir d'une couche noire qui ne part pas au simple nettoyage. Je me demande s'il faut respecter cette sorte de "culottage" ou, au contraire, s'il faut récurer régulièrement l'intérieur du PF, au risque d'endommager la surface du métal et de la rendre plus sujette à la corrosion.

Quelqu'un a-t-il des éléments de réponse?

D'avance merci, et bons cafés à tous.

gagnepain a écrit:Bonjour,
Je me demande s'il faut respecter cette sorte de "culottage" ou, au contraire, s'il faut récurer régulièrement l'intérieur du PF, au risque d'endommager la surface du métal et de la rendre plus sujette à la corrosion.

Nettoyer! J'utilise le meme produit que pour faire "back flush" (Puly caff)

gagnepain a écrit: Quelqu'un a-t-il des éléments de réponse?

Sur la doc de la Silvia, ils conseillent de tremper le porte-filtre dans l'eau bouillante pour dissoudre les graisses du café...

Comme le rapelle Oberon_lyon il s'agit des graisses et des huiles du café qui se déposent.

Il est trés important de tout nettoyer car ces composés peuvent rancir et donner un mauvais gout au café.
De plus, l'expérience prouve que cette saletée empêche la formation de la crème.

Les produits destiné au back flush sont parfait car il sont conçus pour nettoyer le même dépot dans la zone entre la grille diffuseur et la valve solenoide 3 voies.

Ce type de produit contient du sodium triphosphate (à ma connaissance, à vérifier) il faut bien rincer après, la seule contre-indication est pour l'aluminium poli qui peut être attaqué et perdre son brillant (prouvé sur ma Bialetti ), pour le chrome et le laiton pas de problème.

J'utilise un produit similaire conçu pour les machine automatique se présentant sous forme de comprimé-dose au lieu d'une poudre.

Il n'y aura pas de corrosion même si tu frotte avec un tampon abrasif : les porte filtre sont soit en laiton chromé (type pro) soit en aluminium.

Merci de ces précisions, Jérome. Peut-on savoir comment s'appelle le produit que tu utilises, et où on le trouve?