[Résolu] Gaggia MDF ne s'allume plus

Bonjour,

j'ai inversé les câbles de ma Gaggia MDF en la remontant après un nettoyage et j'ai eu droit à une petit fumée et les plombs qui sautent lorsque je l'ai branché.
J'ai pensé au fusible mais visiblement il est en bon état après l'avoir testé. Quelqu'un aurait une idée ?

Merci d'avance

Hum inversion de polarité = cramage de composant éléctronique.
Les plombs qui sautent c'est pour évier le barbecue chez toi (merci les éléctriciens).

Faut que tu voies qu'est-ce qui a cramé au juste

Salut Gr3e et merci de ta réponse. Le problème c'est que je ne vois rien de bien suspect quand je regarde ma machine, pas de trace noircie ou autre. Est-ce que le moteur peut avoir directement pris ? Je joins deux photos du circuit électrique si ça peut avancer...

Le moteur je ne pense pas, en général c'est les condensateurs qui morflent (ici je crois qu'il s'agit de condensateurs electrochimiques polarisés vu la tête sur la photo), quand ça crame ça donne une très mauvaise odeur à priori ça peut donner une indication ...

Si c'est le cas je me trouve bien embêté n'ayant pas de matériel pour changer ça. Il est possible de trouver des pièces de remplacement uniquement pour la partie électrique ? Concernant l'odeur je ne sens rien de particulier. Le problème est survenu il y a une semaine, il ne doit plus rester grand chose... Merci encore !

Pour être plus sur faudrait que tu regardes les bases des condensateurs, pas de signe qu'ils se soient percés ?
Photo ca va être difficile la je pense sauf si tu as un objectif pour faire de la macro !

Tiens regarde cette vidéo qui te donnera un indice de ce que tu dois rechercher (vers 0:14)
lien : Condensateurs

Gr3e a écrit:(ici je crois qu'il s'agit de condensateurs electrochimiques polarisés vu la tête sur la photo

Gne?

Pas de condensateur polarisé sur les photos:
- 1 Porte-fusible
- Une double self (Epcos)
- Des diodes
- Deux relais (on ne voit pas bien sur la photo: on dirais que celui de droite a eu chaud?)
- Deux varistor (en tout cas ça y ressemble...).

Il est possible d'avoir une photo "coté pistes" du circuit imprimé? Un endroit tout noir indiquerait déjà un responsable... ou une victime.

Bonjour bac à sable et merci de ta réponse également. Voici quelques photos un peu plus détaillées. Malheureusement je n'ai que mon téléphone sous la main, aussi désolé d'avance de la qualité.





Toujours rien de très visible en somme...

Bac à sable a écrit:

Gr3e a écrit:(ici je crois qu'il s'agit de condensateurs electrochimiques polarisés vu la tête sur la photo

Gne?

Pas de condensateur polarisé sur les photos:
- 1 Porte-fusible
- Une double self (Epcos)
- Des diodes
- Deux relais (on ne voit pas bien sur la photo: on dirais que celui de droite a eu chaud?)
- Deux varistor (en tout cas ça y ressemble...).

Il est possible d'avoir une photo "coté pistes" du circuit imprimé? Un endroit tout noir indiquerait déjà un responsable... ou une victime.

Au temps pour moi je me suis mal exprimé, je voulais dire que sur ce type de circuits on a souvent des cep ;p
Mea culpa !

Pas de problème: j'étais fort étonné


Sur la deuxième photo, on dirait que le bouchon du porte fusible a fondu... le fusible ne fait peut-être plus contact?
Ce que j'avais pris pour un coup de chaud du relais n'est qu'une étiquette qui se décolle :P

Jean-Charles

C'est en fait le plastique de l'encoche pour dévisser le tube qui est abîmé Par contre je constate que je ne peux pas vraiment "visser" le fusible : si je tire dessus, il vient tout seul. Je ne sais pas si c'est normal.

Ah............. le contact se fait peut-être mal alors? Si le bouchon n'est pas en place ça ne m'étonnerait pas.
Il y a une languette dans le bouchon?

Jean-Charles

Cela m'étonnerait puisque le tube vient se loger dans une structure métallique se trouvant dans le bouchon justement. De plus je ne comprends pas d'où est venue cette fumée....

Le moteur tourne-t-il librement?.
Un moteur "coincé" correspond à un court-circuit vu de l'extérieur.

Oui le moteur tourne sans soucis.

La je suis un peu sec... reste à voir si la partie métallique du bouchon arrive à faire contact avec la partie située DANS le porte-fusible.
Visuellement, tout le reste a l'air bon.

Tu dis dans ton premier poste que tu as inversé des fils. Lesquels?

Ca je ne le sais toujours pas

Toujours est-il que les fils concernés sont les suivants :

Le marron avec le noir? Ca ne change absolument rien...
Ou est relié la cosse faston ensuite? Il ne faudrait pas qu'elle vienne toucher la carcasse (danger d'électrocution!)

Les deux cosses viennent se ficher sur le switch On/Off dans la structure principale. Il est possible qu'une des deux cosses ait touché la carcasse comme tu dit puisqu'elles en sont très rapprochées une fois montée...

Effectivement, bien faire attention aux parties métalliques.

Pour ma part, je suis sec pour la suite...

Je passe la main.

Jean-Charles

Un grand merci pour ton aide déjà

Idem pour moi, j'avoue que comme ça à distance c'est pas facile et je ne vois pas vraiment quelque chose de flagrant.
Bon courage à toi et j'espère que quelques bricoleurs avertis pourront te donner un coup de main !

J'imagine que c'est le moteur qui a pris un coup. Merci à toi aussi en tout les cas

Le minimum est de se munir d'un multimetre afin de déterminer ou se trouve la panne.
Dans ton cas:
Fusible coupé ou mauvais contact.
Sef (bobine bleue) coupée après un court circuit.

Les deux rectangles blancs sont des condensateurs.
Les quatre diodes servent à alimenter le moteur en continue.