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VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II

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VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 Empty Re: VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II

Message par rotchitos Mar 31 Déc 2013, 18:40

ben en fait vous allez être déçus... Sad 

voilà LA photo

VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 P1090112

donc ça fuit autant qu'une fontaine en hiver...soit les joints ne sont vraiment pas adaptés, soit je sais pas..


Alors les points positifs:
remplissage au pulvérisateur: impec! 8L en 3/4 min de manip. Là je dois dire que je suis bluffé.
VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 P1090113

il n'y a pas eu de soucis avec l'électricité, même si le passage de 14A me foutait un peu les chocottes.

Je suis allé en chauffe jusqu'au niveau chuintement/vapeur d'eau sur la buse vapeur. Puis j'ai arrêté la chauffe en raison de la fuite. Par contre à ce stade pas de vu de fuite autre part, mais bon je suis encore loin de la chauffe finale, le tuyau du presso n'était même pas encore chaud.


Sinon , ben voilà faut que je trouve une soluce pour ces joints..



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Message par pootoogoo Mar 31 Déc 2013, 19:18

C'est vrai qu'il est un peu clair ton café...

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Message par Flynn Mar 31 Déc 2013, 20:08

Bravo Smile

14A ... 3KW quand même et beh, ET ça va mettre du temps à chauffer ...

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Message par zeb Mar 31 Déc 2013, 21:18

Ne t'inquiète pas Vincent ce n'est probablement rien, un mauvais état de surface de bas de chemise (un petit ponçage) ou un mauvais positionnement des joints à lèvres là ce n'est pas le moment mais on regarde ça très vite Wink
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Message par rotchitos Mer 01 Jan 2014, 21:50

bon avec des yeux un peu plus ouvert à cette heure, j'ai rechargé un peu en eau et hop ça fuit direct façon grands eaux.
J'ai démonté et bon rien de spécial sur les joints. Si ce n'est que ce sont ceux pour la reneka qui a un diam bien inférieur...est-ce que ça joue ?
je me dis aussi qu'il aurait été certainement judicieux de trouver un autre ressort, celui-là fait peur tout de même.
VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 P1090114

pour le sens des joints, je pense que c'est ok.
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Message par zeb Mer 01 Jan 2014, 21:56

Oui ton ressort est bien fatigué...

Et tes joints semblent trop petits, pour tester défais les, fais quelques tours de téflon en ruban au fond des gorges pour les étirer un peu et les faire dépasser plus du piston !

Dis moi Rotchi, tu les avais bien graissé tes joints ?

Et passe un doigt sur le bas de la chemise, si à un endroit il y a une ou des aspérités il faut poncer pour dégager un appui de joint bien régulier, bon doucement le ponçage bien sur Wink
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Message par rotchitos Mer 01 Jan 2014, 21:58

oui oui bien graissé,
par contre j'avais déjà vu ça la sur-épaisseur en fond de gorge pour compenser, j'aurais dû y penser ...je vais tenter ça ;-)
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Message par vitam Jeu 02 Jan 2014, 00:41

rotchitos a écrit:ici aussi, faut suivre pootoo albino 

et merci aussi à ceux qui ont la mémoire et savent la faire partager généreusement au moment opportun.
merci à andréa Wink 
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Vassal Paris 1932/1977

vous avez remarqué que l'adresse donnait le n° de tél de l'époque, hein ? 656 87 50
1er octobre 1963 : on remplace à Paris les trois premières lettres du central téléphonique par les chiffres correspondant. Ainsi le numéro de l'horloge parlante ODE(on) 84.00 devient 033.84.00 (O et Q = zéro)

Dans l'encyclopédie Histoire des rue des Paris, édition 1963, il est écrit qu'il existe une cours Lépine, mais je ne l'ai pas trouvée sur le plan d'époque.

Si vous pouvez vous déplacer, 2 adresses sur Paris que j'ai fréquenté : les bouquinistes du parc Georges Brassens, 15eme, avec plein de cartes postales et vieux bouquins à thème ; les archives du Monde, sur microfilm, peut être que sur des encarts publicitaires de l'époque.

Après recherche sur la toile, j'ai trouvé une classification internationale pour les brevets sur machine expresso (expresso) A47J31/085, si cela peut aider.
Lien sur les fiches brevets fr :
http://bases-modeles.inpi.fr/Typo3_INPI_Modeles/dessins_resultats_figuratifs.html

++
Laurent

ps : je ne cherche pas à pourrir le sujet, vos recherches historiques m'ont passionné et je cherche juste à vous aider.

Edit :
Pootoogoo a écrit:Roq. / ROQuette (sur la Naviaux et la Vassal), c'est la même chose. Ça veut juste dire que le numéro date d'entre 1928 et 1963 (ref). Le but de ROQuette est certaienement de donner l'adresse complète en même temps que le numéro...

La mention du bouquin et de bibliothèque m'ont donné des idées... study.
Pas besoin d'aller à la vente Drouot, voilà ce que j'ai trouvé :

VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 X4B48BG

Le "M" est à priori celui du "Maurice" du brevet, quoique ce ne soit pas sûr à 100%. Enfin, ce serait étonnant qu'un gars qui dépose un brevet n'ait pas aussi une fabrique...

Photo 1912
http://canadp-archivesenligne.paris.fr/documents_figures/_collections_photos/visu_photo.php?id_ark_photo=9494&cote=11Fi%204226


Dernière édition par vitam le Jeu 02 Jan 2014, 23:47, édité 1 fois
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Message par pootoogoo Jeu 02 Jan 2014, 18:34

@Vitam, y'a personne qui pourrit les sujet ici...  Rolling Eyes si t'as des trucs historiques sur Vassal ou les constructeurs de l'époque on est preneurs. On avait déjà abordé l'histoire du numéro de téléphone et fait le tour des bases de données INPI. Les veilles pubs c'est une bonne idée, on en a pas trouvé des masses.

@Rotchitos, ton histoire de joints, c'est peut-être l'occasion de vérifier si les joints CMA ne seraient pas plus adaptés  Wink.

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Message par rotchitos Jeu 02 Jan 2014, 21:32

oui en fait c'est surtout pour voir si ton histoire tient debout  clown 

j'te file mon paypal pour les frais d'achat ?  Cool 

sinon, tu as trouvé les mensurations de ce joint astoria ?
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Message par zeb Jeu 02 Jan 2014, 21:53

C'est pratiquement les mêmes que ceux de Faema sauf qu'ils sont moins debordant, je ne pense pas que ce soit mieux Sad

Rotchi pour rappel les cotes pour les joints à lèvre c'est toujours les cotes métal. Donc si je ne me trompe pas ça sera 37 intérieur (le diam de la gorge du piston) ** le diamètre de la chemise. Et 7 la hauteur. Soit normalisé 37x** x7 tu confirmes ? Tu nous donnes la valeur de ** ?
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Message par rotchitos Jeu 02 Jan 2014, 21:59

j'ai trouvé un pdf astoria avec joint à lèvre 52 x 40 x 7...ça me semble pas mal non ?
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Message par rotchitos Jeu 02 Jan 2014, 22:00

** je reconfirmerai demain mais il me semble 52 (ou 53 à un poil)
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Message par rotchitos Jeu 02 Jan 2014, 22:04

par contre par comparaison, il donne le ressort (ce qui m'aurait bien arrangé) pour 13cm or j'ai le sentiment que le mien était bien plus long, de ce que je me rappelle du démontage.
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Message par zeb Jeu 02 Jan 2014, 22:10

C'est le 40 qui pose un sérieux problème, l'étanchéité ne se fait pas dans la gorge du piston la lèvre ne s' appuie pas assez.
Je crois avoir un ressort Astoria qui traine d'un essai pour une Empress je regarderai ça aussi si tu me le rappelles Wink
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Message par rotchitos Jeu 02 Jan 2014, 22:13

c'est ce que je me disais ...alors que je venais de le trouver chez eev.. en 51x40x7


flûte.
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Message par rotchitos Ven 03 Jan 2014, 21:47

je confirme donc le 37 x 52 x 7
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Message par pootoogoo Sam 04 Jan 2014, 03:40

vitam a écrit:
VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 X4B48BG
Photo 1912
http://canadp-archivesenligne.paris.fr/documents_figures/_collections_photos/visu_photo.php?id_ark_photo=9494&cote=11Fi%204226

Mais c'est super ça Vitam... le premier atelier de Vassal  drunken (enfin sûrement celui de Lécureux à l'époque)... à moins qu'ils aient continué à détruire après 1912 vu que c'est classé dans les opérations d'urbanisme. C'est en tout cas l'emplacement.

Dis, faut pas éditer mais poster ce genre de truc (sinon ça passe inaperçu).  cheers

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Message par vitam Sam 04 Jan 2014, 17:25

Pootoogoo a écrit:
vitam a écrit:
VASSAL à levier - est-ce bien raisonnable part II - Page 17 X4B48BG
Photo 1912
http://canadp-archivesenligne.paris.fr/documents_figures/_collections_photos/visu_photo.php?id_ark_photo=9494&cote=11Fi%204226

Mais c'est super ça Vitam... le premier atelier de Vassal  drunken (enfin sûrement celui de Lécureux à l'époque)... à moins qu'ils aient continué à détruire après 1912 vu que c'est classé dans les opérations d'urbanisme. C'est en tout cas l'emplacement.

Dis, faut pas éditer mais poster ce genre de truc (sinon ça passe inaperçu).  cheers

Je suis content de ma trouvaille, et c'est grâce à toi qui papotait sur le botin via la mairie de Paris.
La maire de Paname a donné accès à des photos haute définition d'un extrait de son stock, et je tombe pile sur l'adresse rue vert du bois.
Par contre j'ai une sale manie, je mets souvent à jour mes posts en les éditant, mon côté recyclage développement durable.
Heureux d'avoir apporté une petite pierre à ton édifice d'historien de la machine à café. Très bien ton sujet sur l'histoire du café en France, j'ai pris grand plaisir à lire le début.

Edit : ça colle pas, dommage

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Message par rotchitos Dim 05 Jan 2014, 09:43

merci vitam ;-)

décidément, chemin vert..vert bois

bon sinon le "Butadiène-acrylonitrile" c'est bon pour la santé ?
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Message par dynamos Dim 05 Jan 2014, 10:40

Joint alimentaire d’autocuiseur (dans le passé)
Ouais pourquoi  Shocked 
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Message par Skydarking Dim 05 Jan 2014, 13:45

Ca me semble ok; c'est ce dont est fait une bonne partie des gants de labo qu'on utilise.

Après pour les polymères, je crois que ce dont on doit s'inquiéter, ce sont les résidus de synthèse qui restent dans le produit. Et ça c'est dur à savoir.. il faut espérer que les normes pour que ce soit défini comme qualité alimentaire sont bien faites!
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Message par rotchitos Dim 05 Jan 2014, 15:11

bon j'imagine que je ne suis pas le premier à lorgner sur ce site, mais sait-on jamais.
il y a toutes les tailles possibles et (presque) inimaginables.
Les prix me semblent raisonnables.
Reste à savoir si le profil du joint est acceptable pour nos "cafetières"

Il est fait mention de joint à simple lèvre,mais je n'ai pas trouvé.

http://www.tridistribution.fr/fr/plots-antivibratoires/joint-a-levre/joint-a-double-levre-din-3760-as-29739.html
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Message par Skydarking Dim 05 Jan 2014, 15:17

Sympa ça!
On y trouverait les joints du piston des europiccola?
En même temps, commande minimale 15€ et frais de port de 15€ (pour la suisse)... ça vaut pas trop la peine pour moi.
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Message par rotchitos Dim 05 Jan 2014, 15:31

t'as fait une simulation en t'enregistrant ?
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Message par zeb Dim 05 Jan 2014, 15:35

Ce genre de profil n'est pas fait pour nos pistons, l'espèce de torique à l'intérieur va se déchirer au montage. Puis c'est de l'étanchéité d'arbre tournant ça non ?
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