restauration Pavoni

Bonjour à tous,

J'aimerais vous présenter ma petite machine, une Pavoni pro achetée d'occasion à un membre du forum. Pour info, je suis débutant et pas très doué en bricolage. J'aurai donc besoin de conseils pour la remise en état et l'entretien au quotidien.

J'utilise la machine malgré tout et je suis assez content de ce que j'en tire. Cependant, je pense qu'un coup de détergeant lui ferait du bien (au moins sur le porte filtre).
Surtout, j'aimerai savoir comment traiter la coulure visible sur la photo. Est-ce effectivement une sorte de micro fuite ?

Merci à ceux qui me donneront leurs conseils ! Et désolé pour l'orientation des photos que je ne sais pas corriger.

Quentin

bonjour, la fuite vient elle de la partie groupe au niveau de la jonction groupe/chaudière ?

tu peux démmonter le groupe et vérifier l'état des joints et de propreté du piston, douchette etc.
ce serait pas un mal effectivement.

Non, quand je parle de fuites je fais référence à ce qui ressemble à une coulure calcaire sur la photo. Il y en a trois, sur la chaudière.
Les joints du groupe on semble-t-il été changés il y a deux ans environ.

j'ai bien vu la coulure, mais elle doit bien venir de quelque part  
et je pensais à la partie qui relie groupe à chaudière, sinon les deux autres coulures sont ou ?

pas nécessaire de faire de si gros plans

c'est pas carrément la chaudière qui est percée?

ça y ressemble en tout cas...  

ça fuit ou fait des bulles quand c'est en pression?

Les autres coulures sont similaires à celles en photo. Lorsque j'essuie les résidus blancs il reste un point de corrosion. C'est probablement une fuite très faible de la chaudière, car elle ne se comporte pas différemment lorsque la machine est sous pression.

En tout cas, je ne sais pas par ou commencer pour arranger ça...

Le gars qui t'a vendu ça se serait-il délivré d'un poids ?...

Si ta chaudière est percée ce n'est rien, il faut démonter la machine complètement, regarder si il n'y a pas eu une corrosion excessive à l'intérieur et si c'est possible braser par là. Puis il faudra faire rechromer.

Enfin ce n'est rien du tout, très sympa le mec du forum qui t'a vendu ça  

Voilà l'annonce du vendeur.
https://expresso.1fr1.net/t7369-vendu-vends-machine-pavoni-proffessional#115003

Je réalise un peu l'erreur de débutant que j'ai pu faire.
Je ne sais pas ce que vous en penserez, mais une Pavoni ça reste assez commun comme bestiole. N'ayant pas vraiment les moyens ou l'expertise pour une restauration totale je serais tenter de chercher une alternative. Il y a peut-être une solution plus simple pour "colmater" les légères fuites, qui reste acceptable ?
C'est assez intimidant de se dire qu'il faut tout démonter, mais peut-être que ce n'est pas si compliqué. Qu'en pensez vous ?

b00030565 a écrit:
C'est assez intimidant de se dire qu'il faut tout démonter, mais peut-être que ce n'est pas si compliqué. Qu'en pensez vous ?

que c'est l'inquiétude qui nous a tous envahit la première fois   mais finalment, pas la peine d'en faire une montagne non plus et il y a des gens pour t'aider  

par contre je reste particulièrement dubitatif sur le fait d'une chaudière percée !?    

Je suis en train d'essayer de refaire la mienne

Incapable de séparer le reservoir de la base, depuis 3 jours je mets du degrippant assez regulierement et rien n'y fait...j'y suis allé assez délicatement par contre.

Pas evident de les démonter je trouve..assure toi que tu peux demonter ça avant de te lancer ds la refection complète.

Silicon a écrit:Je suis en train d'essayer de refaire la mienne

Incapable de séparer le reservoir de la base, depuis 3 jours je mets du degrippant assez regulierement et rien n'y fait...j'y suis allé assez délicatement par contre.

Pas evident de les démonter je trouve..assure toi que tu peux demonter ça avant de te lancer ds la refection complète.

J'ai eu le même problème.. Ca m'a pris plus de deux heures avec un marteau..
Maintenant je crois que la bague et/ou le cul de la chaudière est déformée. Je ne sais pas si c'est à cause de moi, ou si c'est une chute de la machine qui a causé ça et serait la raison du blocage.
J'ai pas trouvé de documentation sur cette possibilité, Francesco indique juste que sans la clé spéciale, il faut y aller au marteau et au ciseau à bois.

Ce soir j'ai peu redresser un peu la bague, et ça visse mieux, mais c'est tout de même pas encore ça du tout.
Demain je vais demander conseil à des "professionnels"

Tu la redresse comment ?? en la mettant a plat entre 2 planches de bois assez dur et avec un serre joint.

Moi de mon coté , je pense de plus en plus ne pas démonter cette partie la , nettoyer la rouille du dessous, peindre et remonter....je sais , les puristes ne sont pas d'accord sauf que je ne veux pas plus de troubles que j'en ai.

Silicon a écrit:Tu la redresse comment  ?? en la mettant a plat entre 2 planches de bois assez dur et avec un serre joint.

Moi de mon coté , je pense de plus en plus ne pas démonter cette partie la , nettoyer la rouille du dessous, peindre et remonter....je sais , les puristes ne sont pas d'accord sauf que je ne veux pas plus de troubles que j'en ai.

Hmmm... serre-joint non, mais l'étau aurait été une meilleure idée que le maillet que j'ai utilisé  

C'est pas totalement redressé en tous cas.. le problème, c'est qu'un des faces est bien plate, l'autre, pas vraiment.

Je me suis demandé à partir de quelle température le laiton gagnait en malléabilité, mais ça dépend de la proportion des métaux, donc pas vraiment possible de savoir.

Laisser la chaudière sur la base ça s'envisage. Moi j'avais de la rouille tout autour de la bague et en dessous, le joint est d'ailleurs mort comme ça. Je suis content d'avoir pu nettoyer ça, mais si c'est pour ne jamais réussir à revisser ma chaudière.... oups!

Dans le pire des cas tu peux acheter la bague.

La chauffer pour la redresser, je trouve ça assez délicat, au pire va voir un garage qui fait de la carosserie pour savoir ce qu'il en pense.

Silicon et Skydarking vous ne me rassurez pas, je suis très mal équipé pour me lancer là dedans et ça s'annonce compliqué. Qu'est-ce qui vous a décidé à démonter ? Vos machines étaient hors d'usage ?

Rotchitos pourquoi est-tu dubitatif ? Vu d'ici c'est vrai que je ne suis pas certain que la chaudière soit percée. Si c'est seulement le chrome qui est attaqué de l'exterieur il y a peut-être un vernis que je pourrai appliquer après avoir bien nettoyé le tout. Qu'en pensez vous ?

En fait , plusieurs années qu'elle etait ds une boite et quand je l'ai mise ds la boite elle fuyait un peu (tres mouillé sous le socle + rouille ).

J'ai donc décidé de changer les joints et faire un nettoyage de tout ce que je pouvais.

Il y a quelques temps j'ai acheté une venus en etat tres moyen , démontage nettoyage et changement de joints , je ne la reconnais plus. J'ai donc decidé de faire pareil avec la pavoni.

Pour redresser ta bague , j'essaierais bien plus avec un serre joint au moins tu y va petit a petit

dubitatif parce que j'en ai vu (sur le net) des épaves de pav et pourtant jamais une de percée. Des états pitoyables à tous les niveaux mais pas sur la chaudière. Alors vu l'état de la tienne, voilà quoi.

Pour la bague: utilisez une clef pour démonter les filtres à huile de voiture, ce n'est pas forcément très facile, vous n'aurez pas beaucoup de course à chaque serrage, mais ça marche ...  

b00030565 a écrit:Silicon et Skydarking vous ne me rassurez pas, je suis très mal équipé pour me lancer là dedans et ça s'annonce compliqué. Qu'est-ce qui vous a décidé à démonter ? Vos machines étaient hors d'usage ?

La question se pose c'est sur. Dans le cas de la mienne, je n'avais aucune raison, a priori, de le faire, pas de fuite, fonctionnement normal. Sauf que j'adore la bricole, j'aimais l'idée de la restaurer entièrement, et la quantité de rouille sous la base m'inquiétais.
Je regrette un petit peu, vu mes problèmes avec la bague, mais pas du tout vu le nettoyage que j'arrive à faire, et le fait de remplacer des vieux joints en fibres crado et douteux.

Pour ta chaudière je pense comme rotchitos, c'est peu probable qu'elle soit percée. Mais tu as peut-être une petite fuite au niveau du groupe qui projette des gouttes toujours au même endroit?
Le groupe est une partie facile à démonter et qui demande peu de matériel, tu pourras déjà juger facilement de l'état des joints à ce niveau là.
Ensuite tu essaie de trouver une douille torx T20 sécurité (si c'est bien ça que tu as sous ta bassinelle) et tu jette un oeil à l'etat sous la base. Ca te permettra de voir s'il faut entreprendre quelque chose ou pas.

Caféracer a écrit:Pour la bague: utilisez une clef pour démonter les filtres à huile de voiture, ce n'est pas forcément très facile, vous n'aurez pas beaucoup de course à chaque serrage, mais ça marche ...  

Je vais chercher ça en effet, ou me fabriquer une clé sur mesure.. après tout, il faut juste trouver un cylindre du bon diamètre et faire les encoches et deux trous.