Faema President 2 groupes

Yo les mecs,

Bon pour me consoler de ma perte de chaudière d'E61, j'ai décidé d'en entammer une autre:

Une bonne vieille Faema President 2 groupes. Carnage.
Je suis allé la chercher  à perpèt' de chez moi: 14 heures de route A+R... Ma copine commence à sérieusement s'inquiéter ;-)

Elle est dans l'ensemble en état correct, vu son âge. Il manque la bulle plexi du dessus. Dommage. Pour le reste elle est complète.

Voyez plutôt:

Encore chargée dans ma caisse:



Gaz + élèc'



Pas de casse durant le transport (ouf):



Ironie du sort, en ouvrant le "couvercle" qui cache la résistance et le presson, je trouve des sous-verres d'une célèbre et très respectée marque belge :-)
A croire que le propriétaire savais qu'elle serait destinée à un belge dans une autre vie...



Tiens, dites, aidez-moi:
Pourquoi cette plaque a-t-elle des petits poinçons partout sur la date d'identification?







Bon allez, c'est parti:

Niveau carroserie, ça va, mais certaines pièces (face avant par exemple) devront être rechromée...










J'attaque d'abord le plus hardcore...





Remarquez que les leviers sont différents....
















Après démontage de ces P***TAINS de brides, je vérifie un peu l'état de la chaudière, inside out.



Bon y a une fuite en haut d'un des (faux)thermosiphons.
Et une des pièces taraudées de la flasque a sauté.

On alume donc le chalumaux et ... barbecue time !
















Un petit nettoyage et ça sera bon !

La suite, tout-à-l'heure.

ah ouais 14 h de route....

7 + 7, hein...

Tournai (B) -> Colmar
Oui j'y ai bouffé une choucroute.

En fait il manquait des pièces dans les groupes. Aucun d'eux n'était complet en ce qui concerne le système de réglage inférieur. Pas de bille, pas de ressort, pas de tige filitée pour le réglage, bref faut mettre de l'ordre.










Fabrication de joints à partir d'une feuille de teflon achetée sur eBay (quand je vois le prix des neuves...  )




Alors le châssis. Je l'ai fait sabler. Le gars me propose une peinture epoxy mais me dit qu'il y a une meilleure solution. Metalisation à froid.

On injecte sous pression du zinc et de l'alu fondu sur le metal nu. Résultat: ça ne bouse plus d'un poil. Ca revenait à 10 euros de plus. Bon ben, roulez jeunesse.
J'ai passer après un petit coup de peinture HT histoire de rendre le truc plus sombre. En plus, vue la structure granuleuse, c'est hyper restistant.









J'ai pris de bonnes résolutions. Bien ranger mes pièces pour pas les perdre.  

Voila encore une belle restauration en prévision, cool

C'est fou la loi des séries, depuis que je refais des thermosiphons Faema je n'ai jamais eu de fuite à cet endroit. Ou plutôt si en fait un jour en brasant à coté j'ai provoqué une micro fuite sur une Lambro mais c'était de ma faute.

Cette photo est trop, c'est ton chat qui t'a mis en scène ?

Hhihi !

Ca pourrait, mais mon chat a passé l'arme à gauche l'hiver dernier (RIP).

Pour la fuite, oui. Après c'est peut-être moi qui l'ai occasionnée, en dévissant le coude...

D'ailleurs tu constateras que j'ai renoncé à enlever l'autre de peur d'en refaire une.
Quel protocole suis-tu pour les enlever? Le miens était SUPER difficile à enlever, même en chauffant.

Un jour on s'est foutu de ma bouche à ce propos... Ces raccords filasse avec le tartre c'est épouvantable à enlever je les défais toujours après les bains de détartrage, et là avec une chauffe simple ça sort nickel

zeb a écrit:

Cette photo est trop,

en fait c"est le "petit coin" chez emeric, et y'avait rien pour cacher avant..
pi c'est bien t'as les deux manches pour t'aider à te relever

Spoiler:

C'est celà oui. On pourrait imaginer que les leviers deviennent la chasse d'eau.
Ou bien l'un la chasse et l'autre pour le bidet...

Bon on s'égare là :-)

Pas mal pour une journée de travail, ça a déjà bien avancé.

Salut, elle va être belle cette Faema , félicitation et ça ne m'étonnerais pas quelle à été vendue par la maison Billeter qui faisait aussi les cafés "Au bon nègre " dans les années 70 . J'avais l'agence de Strasbourg . Voilà l'historique de cette bécanes. Bonne suite pour la rénovation et bonne soirée

salut , ben dis donc t'envoie en ce moment
felicitations

Francis, tu as raison elle a été vendue par Billeter, à Colmar (l'étiquette est encore là). Bien vu !
Pierro, oui c'est vrai j'ai pas mal de temps libre ces temps-ci. Donc au lieu de regarder Secret Story, je rénove des machines :-)

Je réitère ma question qui est sans doute passée à la trappe dans la foulée des photos:
Savez-vous pourquoi la date sur la plaque "d'immatriculation" a été poinçonnée, visiblement pour la rendre illisible...?

Salut les gars ,c'est une possibilité voir une certitude car le gars revendait ses machines de reprise des clients . A l'atelier une fois révisée , elle partaient vendue comme machine d'exposition . La belle journée l'ami

C'est donc cela...

Merci !

Je suis (presque) sans voix!

Cette machine est absolument magnifique!
Tes photos sont absolument magnifiques.
Et tu fais un boulot magnifique (cette fois t'as pas le droit au absolument, faut pas pousser non-plus!).

What's up guys?

Voici quelques photos de la suite des festivités.

Bricolage d'un serre-joint pour les ressorts. Ca marche assez bien. Beaucoup mieux qu'un truc foireux que j'avais fait la dernière fois. En fait celui-ci ressemble à l'outil d'origine Faema prévu à cet effet.

En 10 minutes, les 2 ressorts étaient montés.









Ce groupe a été beaucoup plus utilisé que l'autre, visiblement:









Savez-vous ce que c'est ce gris sur le cuivre de la chaudière?
Faut l'enlever? Comment? Ou je le laisse?

Le gris est une peinture (au plomb ???). Mois je l'ai enlevée : un brossage (brosse nylon) puis c'est parti lors du bain à l'acide chlo

Chouette boulot

Si je peux me permettre Emeric, sur ta photo on voit deux traces sur un de tes pistons qui ne me disent rien de bon. Il vaut mieux enlever un peu de matière pour recréer une surface régulièrement lisse. Que de laisser ce qui a l'air d'être une rayure par où il y a de grandes chances qu'il y ait fuite.



De même que tes deux chemises, il faut que tu re surface pour que ce soit bien régulier, sinon tes joints ne vont pas tenir, trop d'aspérités à rattraper ça va vite fuir aussi par là

Merci!

Ok vais voir pour ça...

Tu ferais tourner les pièces et réaléser les cylindres? Ou bien tu le fais toi-même avec, genre, ça pour les cylindres:

Non

Papier 400 à la main, un joint épousera facilement un "aplat" doux sur un cylindre, mâle ou femelle. Alors que si tu rectifies tout le diamètre ça va finir par être trop juste

V'là.

J'ai un peu bossé là dessus.
Zeb, pense tu que c'est assez comme ça? Il y a encore des traces mais assez suprficielles.












J'ai pu éliminer les griffes du piston sans problème (le tape noir c'est pour par griffer le polissage...).
J'ai quand même mi trois tour de teflon avant de remettre les joints


















Puis j'ai commencé à enlever la peinture grise de la chaudière. Pense pas que je vais m'amuser à polir parce que je pense mettre de l'Armaflex au dessus.

Ça a l'air parfait

Salut, en effet difficile de faire mieux avec du vieux, félicitation ,et le verre a niveau pourquoi pas glisser une bille rouge ? la bonne soirée