Tuto -Tout faire sur sa machine- nettoyage isolation PID...

edit du 29/6/11

Le tutoriel de démontage et détartrage de silvia a servi pendant plus d'un an sans subir de mise à jour majeure.
J'ai profité de la mise en place d'un PID pour pas cher et de l'isolation de la chaudière pour le mettre à jour.

Il s'agit donc d'un tutoriel pas à pas, adapté aux débutants (même peu bricoleurs) pour le démontage - détartrage - nettoyage - isolation et mise en place d'un système de régulation de température (PID) pour une machine expresso à chaudière simple (il est fait sur une rancilio silvia, mais est facilement adaptable à toute autre machine du type : les autres rancilio, mais aussi les brasilia lady et ses clones (club, reneka duo, Henri Blanc, Mefra...), les "nouvelles" Lelit, ou encore les ascaso basic...).
Il est assez long et complet. Il contient aussi un glossaire illustré des mots couramment utilisés;

Il est tout à fait possible qu'il contienne quelques erreurs. Donc, si vous en avez les compétences, merci de m'en avertir pour correction.
J'espère surtout qu'il servira.

Un grand merci à tous les pontes du forum qui m'ont grandement aidé dans le travail effectué sur ma petite machine.

Lien http://hroche.free.fr/guest/DemontageSilvia.pdf
ou en affichage direct, et pour télécharger le fichier, cliquez sur l'icône permettant d'ouvrir dans une nouvelle fenêtre (la flèche qui pointe vers le haut/droite), ensuite -> fichier -> télécharger (ou Ctrl-S)



Merci à H@R et Geoffrey pour l'hébergement !

ancien message :

Salut à tous.
Ayant démonté ma silvia il y a quelques jours, j'ai pensé prendre des photos de toutes les étapes, dans le but de faire un petit tutoriel de démontage, nettoyage et détartrage des machines semi-pro à groupe rancilio.
J'ai rajouté en toute fin un glossaire pour débutants, histoire de ne pas se perdre dans les termes.
Ca reste très modeste, et contient probablement pas mal d'erreurs et d'approximations, aussi, n'hésitez pas à m'en faire part, que je puisse les corriger.
merci.

Enorme boulot, mes respects et surtout mes remerciements !

Bravo Gaston pour ce beau boulot qui finira de convaincre les non bricoleurs que le démontage n'est pas une étape insurmontable...très loin de là !

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pour moi ce lien ne fonctionne pas !

Merci pour vos encouragements, je suis preneur de toute modification à y apporter.
Ce travail est fait pour servir, évidemment il peut aller dans toutes les bases de données que tu veux !
Pour le lien, il faut cliquer sur "télécharger ce fichier" sur la page free (à ce propos, si vous connaissez un meilleur hébergeur...)

Bracam, tu as raison pour l'anglicisme... J'ai changé tout ça (j'ai quand même laissé backflush entre parenthèse, car ça reste beaucoup utilisé), et fait quelques corrections. J'en ai profité aussi pour changer l'hébergeur.

Gaston c'est une excellente initiative, un grand merci!

Bravo pour le changement d'hebergeur j'ai été en mesure d'apprécier l'excellent travail que tu as réalisé et partagé avec nous tous.

FÉLICITATION

Merci pour le partage, c'est super

C'est vraiment extraordinaire !

Grâce à ce PDF j'ai résolu deux crimes de sang dans ma ville !

Merci !

Félicitations et remerciements pour ce document pouvant se révéler très utile, et pour cet appréciable esprit de partage.

Encore merci !

Merci Gaston, impecc!
Alors après mon démontage petits 2 trucs (Silvia de 2007) peut-être à rajouter:
1. quelle vache les petites vis qui tiennent les panneaux av et ar sur le châssis! Pour défaire, il y en a deux qu'il faut attaquer de côté (panneau AR). Ne pas les défaire entièrement, glisser le panneau vers le haut.
Et le mieux pour remonter l'autre, c'est d'avoir un tournevis magnétique cruci petit pour les remettre!
2. pour démonter l'EV, il faut.. la démonter d'abord. Explic: défaire l'embout plastic brise-jet, puis du même côté l'écrou inox, et enlever la bobine (boitier noir). Seulement comme cela a-t-on accès correct aux vis CHC/BTR/Allen.

Gros boulot, c'est génial

Latex powered...

Je suis fan.

BLaze

Bravo pour ton tutoriel, je suis un concurrent par ma Brasilia Lady. C'est très complet et de plus nous fait découvrir la Rancilio Sylvia de l'intérieur.
De plus tes photos sont d'excellentes qualités le tout est sobre et précis.
Merci à toi

C'est beau , propre, bien présenté, bien illustré, bien écrit.

Bravo.

Comme le dit Bracam, voilà un beau tuto pour le futur wiki du forum

Super, merci beaucoup !

merci pour ce boulot !

bulzacien a écrit:Merci Gaston, impecc!
Alors après mon démontage petits 2 trucs (Silvia de 2007) peut-être à rajouter:
1. quelle vache les petites vis qui tiennent les panneaux av et ar sur le châssis! Pour défaire, il y en a deux qu'il faut attaquer de côté (panneau AR). Ne pas les défaire entièrement, glisser le panneau vers le haut.
Et le mieux pour remonter l'autre, c'est d'avoir un tournevis magnétique cruci petit pour les remettre!
2. pour démonter l'EV, il faut.. la démonter d'abord. Explic: défaire l'embout plastic brise-jet, puis du même côté l'écrou inox, et enlever la bobine (boitier noir). Seulement comme cela a-t-on accès correct aux vis CHC/BTR/Allen.

C'est bizarre tes histoires de vis, je n'ai pas eu de souci...
Sinon, pour l'ev, tu as raison, en fait, il vaut mieux enlever la bobine avant d'enlever les vis qui tiennent l'ev à la chaudière... même si ce n'est pas ce que j'ai fait !
nfrio, avec la lady, j'imagine que le boulot n'est pas très différent... machine à chaudière simple, ça doit être adaptable facilement.
Pour les possesseurs de rancilio antérieures (audrey, rialto ou nancy, c'est exactement la même chose, modulo la carrosserie un peu différente)
Blaze : LaTeX

Merci à tous pour les encouragements, et n'hésitez pas à apporter des modifs à y faire, je les intègrerais dès que j'ai un peu de temps (pas gagné !)

En fait c'est assez ressemblant avec la Lady, la Silvia me semble plus accessible au niveau des branchements électriques (la carcasse est différente). Ce qui me plait dans ton document Pdf c'est que l'on voit bien comment est conçue cette machine.
Pour ce qui concerne le démontage du groupe et le détartrage c'est comparable.

gaston1024 a écrit:
C'est bizarre tes histoires de vis, je n'ai pas eu de souci...
Sinon, pour l'ev, tu as raison, en fait, il vaut mieux enlever la bobine avant d'enlever les vis qui tiennent l'ev à la chaudière... même si ce n'est pas ce que j'ai fait !

Je t'y mets une chtite photo pour voir:


Ce sont des rivets taraudés à l'intérieur qui tiennent les panneaux de ma Silvia sur la structure, et les 2 du haut ne sont pas dévissables en ligne/en face... L'autre côté de la potence gêne.
C'est sûrement différent sur les Silvia anciennes. Cela aussi ça sent la réduction de coûts!

ouaip, je me souviens. mais elles sont placées tellement haut qu'elles sont quand même assez facilement accessibles sans contorsion. Après, c'est certes pas l'idéal pour les têtes de vis... Il faut peut être prévoir leur remplacement après démontage...

sinon, ta machine est en super état !
Je vois que les gaines tissées ont été remplacées par des gaines plastique.

Bravo pour ce superbe tutoriel.
Juste une question: où as tu trouvé ton kit de joints neufs ?

Merci pour ce superbe tuto, en LaTeX ce qui ne gâche rien