Faema Velox

depuis des années je désespérerai de trouver une machine a levier
et la le miracle  

une Faema Velox en triste état croise ma route
idéalement je cherchait plus une président
mais bon laisser cette machine superbe
finir ça vie sur une étagère
ou dans le fond d'un carton
ça me semblait juste impossible

donc voila elle est mienne
et je compte bien lui redonne vie

par contre je ne trouve que peut d'info sur cette machine
j'ai vue quelques photo d'une restauration (magistrale) sur le site de zeb
mais ou trouver des pièces ?
il manque une partie de la machine (levier,porte filtre,le porte tasse,l’interrupteur,la vanne de vapeur,et le petit tuyau sous le groupe )  
j’aurai besoin de tout vos conseils
pour une restauration aux petits oignons.
pour le moment je ne touche a rien
de peur d'abimer quelque chose.

je posterai des photos demain
de la belle (enfin la elle ressemble plus a bloc d'acier)

la grande classe...j'en connais un autre qui va être jaloux! Là effectivement même si c'est un tas de ferraille va falloir nous mettre des photos! Sinon je récupère la vieille ferraille, je peux me déplacer

@elvice2000 : bien vu, j'me sens comme ci dessous là:


haha, bien vu onigach! j'adore le concept de la machine et j'ai évoqué l'envie d'en acquérir une il y a pas longtemps j'espère que tu arriveras à trouver ce qu'il faut pour la remettre en état, zeb m'a dit que ça se faisait assez rare... fais nous rêver!

PS: on dirait que tu t'exprimes sous forme d'haiku

En plus elle fait un superbe café !

As tu regardé si elle est en 220v ou en 110v ? Si en 110v aucun souci, j'ai une solution pour toi, ne va pas en perdre le sommeil ou l'appétit

Purée chouette ! Une Velox sur le forum c'est génial

génial
par contre d’après la plaques d'identification sur le cote ça serait une 220V
numéro de série 8267

Un autre fil à suivre... vivement les photos !

Oui

Un copain américain cherche une 120v pour échanger contre sa 220. Tant pis pour lui ça ne sera pas encore pour cette fois

Même dans cet état elle a encore de la gueule! Quel groupe!

Il en manque un bout effectivement !

Mais ça va rendre le chantier encore plus excitant. Ma propre Velox complète peut servir de modèle pour copier certaines de tes pièces manquantes. On verra ça au fur et à mesure suivant comment tu comptes traiter la chose. Par ma passion je peux être trop entreprenant alors je vais essayer de rester un peu à distance. Toi de ton côté, sachant que je me force, n'hésite pas à demander tout ce dont tu auras besoin, ça sera avec plaisir

Juste une mise en garde dans ton intérêt, le petit tube capillaire du régulateur de chauffe, celui qui rentre dans la chaudière en haut, est fragile. Alors manipule le avec soin, ça serait dommage de perdre le système d'origine tellement performant

Et aussi, j'ai acheté un morceau de tube cuivre pour refaire la chute de soupape basse pression qui est cassé aussi sur ma machine. Je t'en ferai suivre un morceau avec plaisir, on pourra voir ça avec plaisir en mp si tu veux.

La conception a l'air tellement *simple*
Un nouveau projet pour dynamos : faire une termovelox avec un de ses bouts d'alu

c'est vraiment très gentil de ta part zeb  
vu l’expérience que tu a dans la réfection de ce type de machine
ne soit surtout pas avare en conseil.
je serait attentif a les suivre au plus prés
pour ne rien endommager.

c'est ma première resto de ce type de machine
donc
comment démonter les différent organes ?
dans quel ordre ?
si ça résiste quoi faire ?
je doit utiliser du dégrippent ou pas ?
de quel type ?
et comment l'utiliser?

il me semble avoir lu dans un de tes messages
que démonter le piston sans le levier ne va pas être évident.

pour ce qui est de refaire des pièces
si c'est possible oui pourquoi pas
si il n'est pas possible de trouver de l'occasion d'origine.

j'ai tendance moi aussi de mon cote
a être exigent.
une réfection au plus prés de
ce que livrait faema a l’époque
a ses clients
ne me dérangerait pas  
dans la mesure du raisonnable niveau cout bien sur.

Je ne veux pas te priver du plaisir de la découverte, je suis sûr que tu peux tout faire sans moi. Si un truc coince et t'inquiète demandes, je ne peux pas me rappeler de tout mais au pire je peux vérifier avec ma machine.

Juste quelques avis personnels, en général le degrippant est surtout efficace quand le plus dur est fait. Ou alors quand il faut mouiller de la rouille mais il faut avoir le temps de laisser agir longtemps. La Velox était bien foutue et ne posait pas de souci au démontage, si ça se trouve tu n'en auras pas besoin.
Les raccords laiton sont des olives, toujours un bon coup sec et franc si c'est un peu dur.