Compak K6 Silenzio

Bonjour,

Après de nombreuses années avec mon Rancilio Rocky, je viens d'acheter un K6 Silenzio de 2014... Il me tarde de le recevoir et vous faire partager cela. Il n'est pas si courant mais je n'en ai lu que du bien. Le vendeur avait ca, ou bien un SJ de 2003, pas en super état.. Dur dur mais voilà, le choix est fait.

Et un Compak qui vient de Madrid, ca ne se refuse pas!

(sinon... ca vaut combien un Rocky en top état? )

Moins qu'un K6 Silenzio.

(cherche dans les archives des petites annonces, c'est aussi là pour ça )

Je viens de recevoir mon K6!

Bon, besoin d’un nettoyage, emballage plus que leger... il n’y a pas de traces de choc, mais cependant quelque chose me chiffone: ce decalage sous la courronne, ca me semble pas bien normal..

Oui c' est pas normal tu as essayé de la dévisser doucement. Le risque est de fausser le filetage, ou essayer de redresser avant, je ne sais pas ce qui est le plus sur ....
Mais il y a un pb tu avais des photos avant l'envoi? Pour savoir si ça vient du transport ou du vendeur

Le vendeur me dit que tout est ok, je vois des photos sur le web où on remarque ce decalage aussi, et bien sur avec le capot on ne remarque quasi rien...
On verra ce soir en demontant le tout...

zut j'ai plus mon K6, et je ne l'ai pas utilisé beaucoup... c'est pas normal en effet mais peut-être n'y at-il que la partie "plastique" qui est décalée, et pas toute la couronne... à voir...

Je crois que en effet à part enlever la couronne via les trois Torx, je n'en saurai pas plus d'ici là...

J'ai pas ce décalage sur mon k6... Mais j'ai jamais eu le couvercle...

Merci les gars.

Je ne peux tourner la couronne que du point stop (vis chromé) à 3 heures, en tournant anti horaire jusqu'à 9 heures...

Je m'y prends comment: je devisse les torx et on voit?

heu, ça ne sert a rien de dévisser les torx. Elles ne font que maintenir fermé le capot supérieur, mais à ma connaissance, tu es obligé de sortir la couronne pour pouvoir le démonter totalement...
Si ça tourne sur 3h, c'est peut-être juste de la mouture qui bloque le filetage. Si t'as une soufflette essaie de balancer un coup. Sinon, tu seras obligé de forcer pour la sortir.
Essaie de ne pas bousiller le filetage de la partie moulin. Si tu abîmes juste la couronne, je peux t'en envoyer une, il m'en reste une dernière de mon lot. Si tu n'épargnes pas celui de la partie moulin, faudra envisager de tout démonter pour la remplacer par une autre.
Faudra du coup savoir comment tout démonter/remonter proprement.
Tiens moi au courant de savoir si ça se débloque. Si ça se débloque pas, je t'envoies du remplacement.

Merci c'est super sympa!

Donc en fait je suis censé pouvoir tout devisser, c'est ca? Sans demonter les torx?

Normalement dévisser les torx ne sert a rien et ne t'aidera pas a dévisser la couronne.
Par contre, question con, t'as bien tilté que le vissage est inversé sur le moulin?
Genre pour dévisser, faut aller en sens horaire et inversement pour serrer?
Là j'ai pas le temps mais si tu veux tout a l'heure je te fais des photos démonté de la couronne supérieur. Mais franchement, pour moi, faut y aller, doucement mais sûrement, faut que ça sorte, sinon t'es biaisé...

Je viens de le decouvrir sur youtube

Le peu que je peux tourner ne me semble pas etre un prbleme de filetage, ca se sentirait... Je vais tester!

J'ai ce fameux truc chromé, que je peux soulever (ca doit etre pour le reglage par step), mais arrivé ?a 3h, impossible d'aller plus loin meme en soulevant ce bitonio... Il ne s'enleve pas ce truc?

Ce bitonion visse /devisse dans le vide...

Je lis ici sur le manuel (http://www.compakgrinders.com/docs/K10_Master_Conic_PB_M_EN.pdf)

"rotate the grind point lock screw ( ) counterclockwise to release it from a locked position"

Bon, moi il n'est pas locké, faut que je le souleve (il y a un ressort) pour tourner la courrone...

Le truc chromé doit servir de blocage afin d'éviter les dévissages intempestifs. En principe soit il se soulève et permet à la couronne de se dévisser complétement et d'accéder à l'intérieur, soit le truc recouvre une vis, qu'il va falloir dévisser sur le même principe. En tout cas les modèles inférieurs, possède une vis en dessous d'un bouchon chromé.

C'est bon? Ça marche du coup ?

Argggg

je souleve le bouchon chromé mais ca ne part pas, qu'il y ait une vis dessous me rassurerait!

Ce systeme de parallel alignement semble dater de 2014. Je vais enlever le couvercle ce soir avec ces 3 torx, je pense que je verrais plus clair sur ce qui clairement bloc (comme si c'etait un axe) à ce niveau là.

Tadaaaaaaaaa

Donc en effet un axe gênait bien. Mais quand meme, je pense que la couronne n'avait pas été bien positionné car je ne pouvais pas avoir le bitonio de step au devant comme sur les photos sur le net.

J'ai un peu nettoyé sans enlever les meules. Je ne trouve pas les meules si... rapante au doigt, moins que mon Rocky en tout cas. (Moulin de 2014).

Que me conseillez vous de faire à ce stade? Changement de meules ou non? Comment remonter le tout: serrer la meule superieur (enfin le module quoi) à fond puis enfin positionner la couronne de reglage au dessus, avec le bitonio à 6 heures?

Merci en tout cas de m'avoir soutenu jusque maintenant (ne me lâchez pas! hihi)

(edit: il n'y a pas d'ecart comme vu au début, c'est en forcant, le bitonio prend appui et a fait soulever le tout..)

bah écoute, tente avec ces meules, sinon de toute façon, sur eevad elles sont pas chère... Donc pas de soucis...

Merci!!

Je revisse à fond puis la couronne avec les 3 torx je la mets dessus avec le bitonio à 6h?

J’ai pas de lubrifiant /graisse alimentaire pour le filetage: grave ou pas grave (et le faire une prochaine fois)?

perso, j'ai rien mis...