Brasilia Lady: restauration totale

Bonjour, alors j'ai réussi à obtenir une Lady après 4 heures de route dont 2 heures de bouchons accompagnés de 3 crises de nerfs et de quelques prières pour arriver entier chez moi.
La Lady n'est pas sexy du tout. Je pensais avoir du boulot mais je crois que là ça va être titanesque  
Petites photos de la moche qui deviendra belle  









Elle a été remisée 2 ans donc j'ai tous les joints à changer pour commencer puis ouvrir la chaudière et voir l'état. Je pense placer un manomètre et lui faire une peinture parce que là elle fait son âge et changer la pompe. Peut être qu'il serait judicieux de tout recabler aussi non ??
Si vous voyez autre chose, je prends tous vos conseils. 

Petite question : comment fait-on pour démonter la carrosserie avant?
Y a pas mal de sujets sur la rénovation de Lady dont je vais m'aider mais rien sur ce démontage.

Ah oui, elle a du vécu celle-ci.

Pour la carrosserie avant, tu dois dévisser par en dessous les 2 vis qui la maintiennent (accès sous le socle), débrancher les fils et le robinet vapeur si je me souviens bien.

https://expresso.1fr1.net/t12689-et-un-membre-de-plus-au-club?highlight=club

Merci, j'y ai été au feeling et c'est venu

Oui elle a vécu mais j'espère pouvoir la restaurer sans trop de problèmes ni trop de frais

Si la résistance ou la chaudière n'ont rien, pas de crainte à avoir.

Fais gaffe en démontant ce qui semble être un thermostat à bulbe sur ta machine.

Bon j'en suis là... la moche est à poil...tant qu'elle ne ressemblera pas à une Lady ce sera "La Moche"!!!!

Comment je dois m'y prendre Fabio???

J'en suis à l'étape du démontage de la chaudière.
Apparemmentil faut faire très attention au thermostat à bulbe. (Je suis largué là )
Donc un petit conseil sur la marche à suivre serait bienvenu  

Pour le thermostat faut faire gaffe au capillaire lors du démontage :
https://expresso.1fr1.net/t5396-retirer-thermostat-a-bulbe-lady

Merci Fabio.
J'aidéjà lu ce sujet mais là où je suis embêté c'est qu'il n'y a plus ni photos ni dessins.

C'est bien l'écrou du milieu que je dois dévisser????
Si c'est le cas, ben mon cochon, c'est coton!
Impossible d'y passer une clé de 12!!! J'ai dû la meuler et ça vient pas. Du coup j'ai pulvérisé de la wd40 dans l'espoir que ça fasse quelque chose.....

Oui, c'est bien celui du milieu mais tu pouvais désolidariser la chaudière du groupe pour enlever la résistance et ne plus avoir les bornes qui gênent.

Je l'ai fait mais la résistance vient pas et je sais plus comment l'enlever. ........

Les joints sont surement cuits et collent à la chaudière. "Joue" (délicatement) avec la résistance, ça devrait se décoller.

Oki. J'essaie de faire ça ce soir.
Merci

Ça y est !!!

Par contre là je sèche.
Comment retire t-on le bulbe???

Personne??? Sinon l'ensemble partira au bain ...

Vu que la resistance est enlevée, je crois que tu peux faire baigner ensemble pour éviter de casser le capillaire.

Je crois que c'est effectivement la meilleure solution
Merci

Et pour nettoyer ça sans bousiller l'inox ? ??

Et ça ?


D'un côté y a du café, de l'autre du calcaire au milieu de l'inox....

Un bain de Pullycaf ou équivalent et ensuite un bain d'acide (pas les 2 produits ensemble !)

Ce n'est pas de l'inox mais du laiton chromé, tu peux y aller

Oki.
Merci. Dès que j'ai du pullycat je m'y colle

Si tu n'as pas encore de Pully, tu peux utiliser des cristaux de soude, en frottant régulièrement avec une brosse souple ca part avant détartrage à l'acide citrique!
Attention aux bornes céramiques de ta résistance quand tu lui fera prendre son bain par contre!