[restauration] Eureka année 60, un groupe à gaz

Jolie la couverture
Il me reste de trouver un joint à la chaudière, j'ai consulté un réparateur de machine à café, il n'a pas la dimension requise, donc je dois en fabriquer un avec une feuille-joint, chez-nous il n'y a que la marque klingerit, mais des doutes pour son usage alimentaire.
L'ancien propriétaire à utiliser du joint-silicon de carter moteur que j'ai eu du mal a détacher .
Des conseils !

J'ai déjà découpé des joints dans de la brique à lait en prenant soin d'éviter les endroits où la couche est double et d'enlever d'éventuelles étiquettes autocollantes.
Pas cher et facile à trouver !
Découpe très facile (ciseaux, cutter, scalpel, emporte pièce...) et excellente résistance. Les briques de jus fonctionnent pareil.
Les plis ne gênent pas. On peu ajouter au doigt une mince couche de joint silicone ou de plomberie genre loctite 577 :



Expérimenté avec succès sur les culasses de mon compresseur.

@philonge Bonne idée merci pour le tuyau

Je suis un peu déçu de la peinture du cadre intérieur, j'ai mis une couche d'antirouille ensuite j'ai pulvérisé une peinture gris/argent
J'aurais du le galvanisée.

je doute que la chaudière soit galvanisée (zinc) on galvanise de l'acier pour le protéger de la rouille, mais ça n'a aucun intérêt sur le cuivre et le zinc n'est pas de contact alimentaire. elle est plus probablement étamée, pas besoin de retirer les reste d'étamage dans ce cas.

+1 comme le dit @cremoso il s'agit très certainement d'étain qui ne nuit en rien.

Bonjour, des conseils pour la peinture du cadre !

https://expresso.1fr1.net/t16209p25-restauration-eureka-annee-60-un-groupe-a-gaz#321388

Merci.

si tu cherches des idées, pourquoi pas la peinture epoxy ? plus résistante que les peintures à bombe et finition pro (tu peux prendre finition sablé par exemple)

Merci @r0bin, j'envisagerai cette solution.

Oui une peinture Epoxy est bien plus résistante dans le temps et offre une excellente tenue aux diverses agressions que peut subir ton cadre.

En noir cela peut faire des merveilles.... quoi que cela risque de faire ressortir les défauts de surface.

Bonjour.
Comme je n'ai pas trouvé de joint pour la chaudière, j'ai commandé un joint chez un fabricant de joint sur mesure. Ce joint est de type KLINGERIT, J'aimerais bien savoir sa conformité alimentaire.
Merci.

Je reviens pour l'état d'avancement de la restauration de la Eureka.
J'ai remonté toute la tuyauterie pour faire un test de fuite et une extraction (sans  la carcasse)
J'ai opté pour l'astuce de @Philonge pour la conception du joint de la chaudière, vous trouverez un lien pour voir la vidéo d'une extraction à une pression chaudière qui approche les 0,8 bar
(évidement j'ai trouvé une fuite )
vidéo :



ce qui reste :
- soupape de sécurité
- test du bruleur ( contrôle de la flamme selon la pression)
- placement du tube en verre de niveau
- confection de poignée des robinets du niveau d'eau (deux, à usiner en bakélite si j'en trouve )
- chromage de la façade avant  (probable)
- chromage du groupe (probable)
- chromage du levier et la grille (probable).
l'essai était avec un mélange robusta torréfié dans ma ville, d'où la créma       
affaire à suivre

Je reviens aux nouvelles de la restauration de la Eureka.
- robinet de puisage réparé, le clapet était grippé, donc nettoyé, avec un changement du joint du clapet, ressort de rappel. Filetage du bouchon refait car écrasé avant.
- Soupape de sécurité placée, tarée à 1,8 bar (acheté chez nous à 2400 DA, soit 16 euro)


- régulateur de la flamme connecté à la chaudière et réparé, avant le contrôle de la pression ce fait manuellement par l'utilisateur
il y avait une membrane en caoutchouc qui a durci avec le temps (oui plus de 60 ans ça use ), je l'ai remplacé par un joint que j'ai découpé sur une protection de tasse à café en silicone ( récupérée), actuellement la pression de la chaudière se stabilise en 1,2 à 1,5 bar.)

Ca va commencer à sentir le café, pardi !

Oui, bien sur, ce groupe unique par sa conception n'attends que de chatouiller une galette avec ces 9 bars
Ici un Éthiopien.

Voici une vidéo d'un shot
https://video.ploud.jp/videos/watch/8f08546f-0d3c-473a-a5b4-b26899323c56
Question :  qu'elle est la pression de la chaudière à fixer pour une meilleure extraction, sachant que le manomètre de pression affiche une plage colorée en rouge ( bizarre !! ) de 1,2 à 1,5 kg/cm2 ?

Bon à savoir, c'est que si le mano indique une pression, il donne aussi une indication sur la T°, sachant qu'à 1 kg, l'eau se trouve normalement à 100°c, à1.2 kg l'eau est à 120°c !
Donc la plupart des machines sont réglée au pressostat entre 0.8 / 0.9 kg pour avoisiner les 85 / 95°C.
Le choix dépend surtout des cafés utilisés et des goûts personnels.
Simplement vérifier si l'aiguille est bien à zéro à t° ambiante, bien que ce ne soit pas bien grave, c'est surtout au palais qu'on règle sa bécane.
La bande rouge n'est là que pour alerter l'usager que la machine est déréglée ou qu'il manque peut-être de l'eau dans la chaudière.

Merci @philonge pour la réponse !
Certes, il y un lien entre la pression et la température, mais ça concerne principalement la chaudière, car il ne faut pas oublier que le groupe dissipe de la chaleur pour la faire baisser à une température optimale pour l'extraction ( masse du groupe, inertie thermique, sa surface de contact avec l'air, phénomène du thermosiphon etc ). J'ai calculé la température en haut de la chaudière de ma machine elle est dans les 110 °C, alors que la température du groupe ( sortie d'eau) à 89 ~94 °C ( le groupe a un poids de 8 kg).

Tu as tout à fait raison, le groupe est un véritable radiateur, 8 kg de laiton, il refroidi donc considérablement l'eau qui va mouiller la mouture. il faut donc faire monter la pression pour arriver à une t° correcte en sortie de groupe.
Ce qui arrange bien les amateurs de latte pour avoir en même temps assez de vapeur.

Que j'aime ces deux derniers messages !! Plein de bon sens ça fait plaisir

Zebon à lire...

Voilà !

Démonstration à l'appui.
Pression de la chaudière à 1,2 Kg/cm2
Température haut de la chaudière 107 °C (remplie à 20%)
Température d'eau dans le porte (filtre) : variable pour se stabiliser dans 90,2 °C

Il y a le panneau avant, la grille et le chapeau du groupe qui sont fait en tôle de cuivre et alliage qui commence perdre leur chrome ( ou nickel !)
Des conseils pour refaire le chromage ?

Des conseils pour refaire le chromage ?

faire un devis par un chromeur. c'est une opération trop complexe et dangereuse pour être faite chez soi
il faudra surement retirer l'ancien chrome et polir les endroits avec rayures ou bosses pour un résultat parfait

Merci @r0bin,
Justement c'est chez un chromeur que je veux faire l'opération, comme je suis d'Algérie,  ce type de professionnelles ne courent pas les rues  
On trouve principalement les chromeurs pour les vérins hydrauliques, les vilebrequins et autres pièces mécaniques.
Comme je n'ai jamais sous-traiter cette opération, j'aimerais bien savoir les prérequis à faire sur les pièces à chromer, faire un chromage ou un nickelage, ou toutes autres informations qui peut m'aider à accomplir cette opération convenablement.
Merci.