Loki's Lady : encore une rénovation de Brasilia Lady

Bonjour à tous.

En 2017 j'ai franchi le pas et fait l'acquisition d'une Lady et d'un moulin Rossi RR45 d'occasion, le tout pour 150€
Bon, il y avait des cafards et plus beaucoup de place pour l'eau dans la chaudière tant il y avait de calcaire mais peu importe, je me suis lancé dans la restauration de ce petit bijoux.
L'opération s'est relativement bien déroulée si ce n'est la résistance qui porte bien son nom tant elle a été difficile à démonter. Au point qu'elle a cassé malgré les litres de WD40 et la patience dont j'ai fait preuve. A vrai dire la chaudière a été difficile à ouvrir elle aussi sans défigurer les délicates vis qui la tient close, mais là j'ai vaincu (enfin il me semble, c'est que ça remonte à loin 2017)
Bon par contre j'ai fait une grosse boulette... j'ai essayé de dévisser une vis qui n'en est pas vraiment une... celle de réglage du thermostat   Autant dire que depuis mes extractions n'ont pas été aussi probantes que mes premiers test (avant le drame). Mais depuis la vie étant ce qu'elle est je n'ai plus eu la motivation de redémonter la carcasse pour jouer avec le réglage et essayer de retrouver quelque chose de parfait.

Voici quelques photos de l'aventure.

Carte d'identité de la belle :


Une vue d'ensemble face avant :


Vue du dessous (coucou les cafards planqués à gauche) :


On commence à se déshabiller gentiment :


Doucement, couche par couche (on m'a toujours dit d'y aller progressivement avec les Ladys !    )


Un p'tit coup d'oeil sous les jupons :


Ca y est, elle est à poil :


Schéma de câblage neuronal (papier à ne pas perdre, même sous la torture) :


Petit état des lieux des organes vitaux :


Après un gros coup de propre, on remet tout à sa place :


Et on fait quelques tests. D'abord au porlex mini car le moulin est encore dans son jus de cafard à ce moment là :


Oui, je sais ! C'est pas bien mais bon, je suis fainéant :


On se motive et on s'attaque au moulin :


Nettoyage des meules :


Et mise en conformité DIY pour un service unidose (exit le réservoir à mouture qui doit avoir un vrai nom mais qui m'échappe) :


On test avec un moulin digne de ce nom et le résultat est déjà incroyable malgré la marge de progression qu'il me reste :


La peinture étant très abimée, on frotte on brique et use de l'huile de coude pour tout décaper (j'aurais du louer une sableuse   ) :


Ebauche de nouveau look (en vrai dans ma tête c'était pas si moche ^^') :


Et la voici revenue de chez le carrossier qui m'aura pris aussi cher que ce que j'ai payé la machine et le moulin... Mais le résultat est bien au delà de mes attentes !!


Voili voilou, à suivre le re démontage au moins partiel à venir avec plein de questions pour vous.

Loki

Réservé

Merci pour le partage.
Laisse tomber le WD40 qui a certaines qualités, mais pas celle d’être un bon dégrippant, il existe bien mieux, et le couple dégrippant-chauffe (avec un petit chalumeau ou un décapeur thermique mais le petit chalumeau est bien plus localisé) fait des miracles, en répétant les cycles et en étant patient.

Merci pour ton retour Palica, tu as un produit à me conseiller pour le dégrippant ? J'ai utilisé le WD40 car c'est ce que j'avais sous la main dans le garage du paternel mais s'il y a plus efficace je suis preneur.

D'ailleurs, petite question à tous les démonteurs de Lady :  l'autre jour je me suis motivé à bien décrasser la sortie de chaudière mais pas moyen de dévisser le porte douchette (pièce 14 du schema ci dessous).



Dans mon souvenir il est sensé venir en insérant deux tournevis dans les deux petits trous présents sur le bord de la pièce afin de dévisser en exerçant un mouvement de rotation.



Ma mémoire me fait-elle défaut ou c'est juste bien bien grippé ?
Ca m'amène à me poser une autre question : je me demande s'il n'existe pas un outil adapté comme le genre de clef plate avec deux tétons que j'ai pour dévisser l'axe de ma vieille disqueuse.