La petite brune de l'aurore [Brugnetti Aurora]

La campagne regorge de trésors insoupçonnés. J'ai rencontré un restaurateur qui m'a parlé d'une machine à levier qu'il avait récupéré, avec l'intention de la voir remise en état... sans trouver personne d'assez fou pour le faire.

Au Québec, je n'avais vu de levier qu'en démonstration dans des boutiques spécialisées. Je n'ai vu ma première en fonction qu'il y a à peine deux semaines... dans un nouveau café du vieux Montréal.

De quoi me motiver à aller voir la bête et l'ampleur du boulot.  



Malheureusement elle a servi de marche-pied à son ancienne adresse...  










Est-ce que vous pensez que ça m'intéresse comme projet ?

Pour comprendre le principe: le réservoir à gauche c'est pour le thé ? Comme il est plus haut que la chaudière, il ne communique pas avec en eau ? Il a son propre système de chauffe ?

Ce machin c'est des années 70 ou qque chose comme ça ?

Groupe hôtel, un percolateur intégré. Pour les hôtels restaurants ça permettait de préparer les bols de café de p'tit dèj

bof un bon coup de chiffon et c'est bon

y'a la carrosserie ?

Y a des grands malades sur ce forum . Mais les mecs vous êtes drôlement doués avec vos restauration, chapeau bas. Bon courage pour celle ci (je sens qu'il va la faire!).

Là c'est plus de la restaur-ation c'est de la ressuscit-ation !

Moi je la couperai en 2    pour en faire 1 ou 2 groupes levier
Il te reste à trouver une bonne scie et un chalumeau Seb

On est avec toi et juste derrière, à 10000 bornes

Et oui c'est loin pour s'engager avec toi, sinon je te dirais comme Ludo, fais en une 1 groupe. Mais c'est un chantier important et je ne peux pas te proposer mon aide IRL alors c'est à toi de voir si tu te sens

Edit : Quoi que quel con

Si prix correct prends la Seb, j'ai quelque chose pour toi

Ah oui, l'idée c'est plus de la remettre en état pour qu'elle reprenne du service dans le restaurant de mon ami. Je suis pas sûr qu'il veuille m'en donner un bout...
Ça sera à mon rythme et quand je suis à la campagne pour pouvoir bosser dessus. Les levier sont tellement rares au Québec que c'est une occasion qui ne se représentera pas de si tôt.
La carrosserie, j'ai vu un bout de tôle tout tordu qui ressemblait. Sinon je mettrai des mirroirs... ou autre chose.

Quand je vois à quoi ça peut ressembler rénové quand même...



ou un peu plus rococo (sur HB).

Un petit coup de chiffon...

nan mais si elle est complète, ça ne doit pas être si terrible que ça à lui refaire une petite beauté avenante.

«Quelques adresses... à Montréal»

zeb a écrit:Les Aurora, il va bientôt falloir s'accrocher pour les entretenir, le catalogue de pièces est de plus en plus mince et les têtes de groupe étaient très fragiles

zeb a écrit:J'ai eu 4 Europa dans les mains, 1 avait la tête ressoudée, 1 a eu besoin d'un bricolage pour faire tenir le patin caoutchouc du bas. Et les deux autres, les moitiés supérieures de groupe avaient déjà été prises pour d'autres machines. Mon Europa est une de ces deux machines que j'ai eu la chance de pouvoir compléter avec un groupe complet vendu sur eBay.

Pas très encourageant tout ça...

Phase I: J'ai trouvé un endroit qui vend des pièces (Cafeparts), mais certainement pas toutes les pièces. J'ai écrit pour en savoir plus...

Par ailleurs, j'ai parcouru plusieurs fils sur ce type de machine, notamment sur HB et Kaffee-Netz:
-Aurora Europa needs service
-Brugnetti Aurora Lever 2 group restoration
-Brugnetti Aurora restoration
-Projekt Brugnetti Aurora Handhebel
-Restaurierung Aurora Brugnetti Handhebel
-Restaurierung Aurora Brugnetti
et aussi la page d'OrphanEspresso:
-Aurora Brugnetti Europa/Termozona

Il me semble qu'il y a au moins deux versions de groupe: un HX et l'autre pas ?
Sur celle qui m'intéresse il n'y a pas de tuyau qui arrive sur le dessus du groupe et je n'ai pas remarqué non plus d'entrées sur l'arrière de la chaudière (et qui indiquerait un HX en diagonale, comme sur un des posts).  

Oui c'est presque ça :

Une version a un tube échangeur fixé sur le couvercle de la chaudière, avec un tuyau qui sort pour alimenter le groupe. Je l'avais oubliée celle la qui monte ma statistique à 2 entières sur 5

Et l'autre version a l'échangeur en diagonale au travers de la chaudière, et qui alimente directement le groupe sans passer par l'extérieur.

Comme je n'ai pas remarqué d'entrée sur l'arrière et qu'il n'y a pas de connexion sur le dessus, je me disais qu'il y avait peut-être une autre version, non HX (avec un tube plongeant dans la chaudière)... mais c'est sans doute parce que je ne me suis pas penché assez pour voir le dessous.

Voilà qui ressemble à un projet pour 2016... voire plus.






Le monstre groupe hôtel est extrudé, je ne pense pas le réutiliser.





Pour l'électricité, ça va être à refaire... je ne comprend même pas comment ça a pu fonctionner avant tellement c'était rafistolé.

Deuxième petite épreuve réussie: le pas de vis du bras de levier (cassé en place) a été enlevé sans trop de difficulté.








Me voilà avec deux groupes levier en assez bon état.



Les boulons se défont assez bien...





Sauf pour la résistance: les quatre têtes ont cassées en place.





Voilà, c'est presque tout en pièces.





Démontage terminé.

Pour la suite, il va sûrement falloir que je fasse un dynamos de moi: deux groupes = deux machines ?  

Faut que ça murisse...

C'est ambitieux, et tout aussi passionnant!

Bravo d'avance pour la créativité!

Salut Seb,

À mon avis le plus simple est d'en faire une de 2 groupes ou si tu as peu de place chez toi une de  1 groupe, mais  2 machines d'un groupe cela devient très compliqué car il va te manquer des pièces .

Mais le plus important pour ce genre de projet as tu un expert de la brasure/soudure ? qui peut te réduire la chaudière, le châssis et la carrosserie, d'ailleurs elle est en inox ou chromée ?

Tu vas t'amuser  

Comme promis, je te post ici (ça m'engagera un peu plus pour un peu plus de rapidité ) les photos de ce que j'ai pour toi si tu le souhaites. Je n'avais jamais fait gaffe... il manque un habillage gauche de carrosserie, la pièce décorative qui va en face de celle ou se trouvent le niveau et le manomètre. Le chassis est rouillé au niveau du support du groupe, j'ai meulé un peu c'est encore bien assez solide, j'ai traité avec du Rustol. Il manque aussi la bassinelle d'origine, le logo Aurora, la lance vapeur, la façade inox... enfin ça n'est pas parfait mais si tu en as envie c'est à toi

Oooohhh mais c'est Noël ici...

Demandez et vous recevrez qu'y disaient. C'est bien loin du "quelques pièces qui trainent dans mon garage".

Voilà qui va vraiment éclaircir mes idées de modification pour sûr.

Je reviendrai quand même demain pour voir si j'ai pas rêvé aujourd'hui.

A demain

Je suis ce post de près, il me plait beaucoup

Wow, belle restauration en perspective pour la nouvelle année !
J'apprécie vraiment le look de l'Aurora !
Je vais suivre aussi et j'attends la suite

C'est malin, va falloir être à la hauteur maintenant...
Je préviens, il va pas y avoir un rythme effréné à cette intrigue.

Le photos sont toujours là aujourd'hui ... comme on dit, "si ça peut faire plaisir et que ça débarrasse" je vais lui payer des vacances dans le nord à cette "carcasse" (comme disait modestement zeb avant que je vois les photos).

@dynamos, j'ai des soudeurs dans le coin où est la machine. Va falloir quand même se mettre à la planche à dessin sur ce coup-là.