Voyage dans le temps... en triporteur [Éts Debray et Caïffa]

Comme il y aura une suite,   je reproduis ici le petit voyage dans le temps que je me suis payé grâce au levier AE, l'Automatic des forts sympathiques frangins @elvice2000 et @LTB. Levier au "groupe mystère" qui, comme son prédécesseur le levier "Vassal" de @Rotchitos, offre son lot de surprises et de trouvailles quand on suit sa trace dans les archives.

Des noms, des adresses, comme autant de clés sur le passé... et particulièrement le Paris du siècle dernier. Ainsi le "48, rue de Paris / Clichy" inscrit sur la plaque de la machine m'a mené à une petite trouvaille qui n'est peut-être qu'un hasard mais qui est digne d'intérêt : à Clichy existait avant-guerre une très grande usine de torréfaction appelée "Cafés J. Debray". Elle était située au 65 rue du Bois.








Grosse usine avec une grande cheminée portant l’inscription « Cafés Debray » et qui s’étend même aux adresses adjacentes : 65, 67 et 69 rue du Bois.




Ne cherchez pas la rue du Bois sur Google, ce nom n’existe plus: elle a été rebaptisée rue Henri Barbusse après-guerre… adresse qui se trouve à deux pas du 48 rue de Paris (la maison de Maitres qui était sur le terrain de l’usine est d’ailleurs encore là, au No. 63)


Emplacement du 48, rue de Paris et 65, rue Henri Barbusse à Clichy.

Ce n'est pas la même époque que la machine me direz-vous, il semble bien que l'entreprise Debray n'ait pas survécu à la Guerre... mais c'est quand même une belle coïncidence, comme si l'histoire du café à Paris (avec cette adresse de la "Société d'Exploitation des Machines à Café l'Automatic", qui n'était peut-être qu'un "siège social" finalement) revenait sur ses pas.




L’entreprise des Cafés Debray compte d’autres usines à Lille, Le Mans, Anvers et Barcelone avec tout un réseau de vente à travers la France. En 1919, on compte plus de 450 succursales en France, 50 en Belgique et 20 en Espagne.




Les magasins font aussi épicerie et deviennent partie intégrante du paysage français, en région Parisienne mais aussi en «Province».


Magasin de Chaumont.


La livraison du café se fait à l’aide de petits chariot numérotés… des chariots, je dirai même plus des triporteurs ! qui sont fièrement présentés sur les cartes postales.


Mantes-la-Jolie.



Des grandes villes… jusqu’aux plus petits villages.


Limoges.


Laigle (Orne).


Une autre rue de Paris (Montmirail)…


…et une autre rue du Bois (Chavanges dans l’Aube).

Mais une autre anecdote m’a particulièrement frappé, c’est que ces carrioles étaient parfois tirées par des chiens.



Puteaux.




Ainsi, on trouve plusieurs photos d’une réalité aujourd’hui totalement disparue : ces livreurs dans leur uniforme réglementaire, qui pédalaient, peinaient à pied ou se faisait aider par des chiens pour livrer le café fraichement torréfié (ou vert) à domicile.




Chalon-sur-Saône.


(Détail de la photo précédente).

Voilà, j'espère que vous aurez apprécié ce premier portrait et que je vous aurais convaincu que le triporteur a lui aussi son histoire.
Dans la suite, une autre enseigne oubliée qui a pourtant marqué le paysage d'avant-guerre.

Merci, comme d'habitude super intéressant et bien documenté, un plaisir à lire .

Merci, Séb, super article ; et je retournerai dessus, je suis plutôt fan de ce genre d'histoire.

Je remarque deux photos en double... ou c'est mon navigateur qui dérape?

Toujours passionnant des voyages dans le temps. Merci.

Merci Pootoogoo, surtout ne t'arrête jamais !

Merci des réactions.

Vieux Clou a écrit:Je remarque deux photos en double... ou c'est mon navigateur qui dérape?

Ah oui, y'a un petit problème... je règlerai ça plus tard.

Ayé, c'est réparé.

Exactement à la même époque, ça s’active aussi de l’autre côté de Paris, dans le XIVe arrondissement…

Des charrettes entières, chargées de sacs de café vert arrivent « Au Planteur de Caïffa ».



Les sacs sont rangés dans des entrepôts.



Pendant que l’on part la génératrice.



Et que l’on fait chauffer les torréfacteurs.



Des sacs entiers de café sont torréfiés toute la journée.



Le café fraichement «brûlé» s’en va à l’emballage et est placé dans des grandes caisses ou de petits sacs de 250g.



Avant de repartir dans des charrettes pour être distribué dans toute la France.



Ou distribué par des colporteurs à l’aide de voitures de livraison.



Une dure journée de travail est passée… on sort de l'usine et on remet ça le lendemain.







L’usine en question est située au 13, rue Joanès, à l’angle de la rue Boulitte. Le site, aujourd’hui disparu, abritait un imposant bâtiment avec de grandes cheminées et des entrepôts.


Site actuel du 13, rue Johanès, anciens quartiers de Cahen de Caïffa.

La même adresse au début du XXeme siècle.


Concurrent direct des Cafés J. Debray et opérant exactement suivant le même modus operandi, l’entreprise crée par Michel Cahen juste avant 1900 possède aussi 450 succursales dans toute la France et torréfie et distribue 5 tonnes de café par jour !

Sur les cartes postales d’époque, on retrouve cette période révolue où les livreurs posaient fièrement devant les succursales de l’entreprise. Des magasins et des colporteurs qui faisaient souvent épicerie, apportant biscuit, chocolat, tapioca, savon et autres produits ménagers à domicile et à des prix raisonnables.



Pontoise, avez-vous vu le chien ?


Saint-Germain-en-Laye, 46 rue des Louviers.




Les triporteurs se distinguent des « Debray » par l’inscription à la peinture jaune «Établissements Au Planteur de Caïffa ». Les uniformes sont sensiblement les mêmes.



Buzançais, 1911.

Avec moustache, casquette et par-dessus pour les jours de mauvais temps.



Magasin et livreurs de Rodez.


La Prugne (ALlier), où le «Caïffa » est appelé épicier de campagne.


Grande place de Hazebrouck.


Les fameuses voitures à chien, à Argent dans le Cher.


En campagne, le livreur se voit de loin.

Seule particularité, qui devient une véritable marque de commerce, les livreurs Caïffa et leurs carrioles sont d’un vert sapin, reconnaissable entre tous.



Voiture Caïffa.


Charette Caïffa pour la livraison des sacs de café.


Triporteur Caïffa.

L’entreprise, exactement comme les cafés Debray, ne survivra pas à la Seconde Guerre Mondiale. On trouve les dernières mentions de l’entreprise vers 1944. On lit parfois que Michel Cahen, juif certainement originaire de Caïffa (ville aujourd’hui appelée Haïfa, sur la côte méditerranéenne d’Israël près de la Turquie), aurait été victime de la guerre.


Encart du Journal « Le Matin », 2 février 1928.

En fait, il est mort subitement en 1928, sur une montagne d’argent et laissant derrière lui un empire côté en bourse, en contraste total avec le salaire de misère versé à ses livreurs… mais laissons-en un eu pour la suite.

Merci beaucoup pour cet intéressant morceau d'histoire.
Jusque dans notre petit village de Haute Provence, j'entendais encore parler du Caîffa dans les années 60, surnom resté au représentant local de la marque

Bravo encore! Que se passait t il quand un debray croisait un caiffa ?baston de chiens ,invectives?ou alors peut-être pouvait on voir,loin des patrons,l'un et l'autre se partager un tord boyau .... vivement la suite !

excellent
merci pour ce voyage dans le temps!

Waw, quelle époque ! J'imagine bien des rencontres musclées entre les deux société, à l'image des combats de compagnons d'obédience différente pour la maîtrise d'une ville au XIXe siècle ! Et avec les chien en plus, mazette....

Bon, c'est lent mais je me suis laissé distraire par la Brugnetti... voici la suite.

Les sœurs jumelles

Debray et Caïffa, deux compagnies jumelles, deux empires du café qui se sont fait concurrence durant plus d’un demi-siècle. Jumelles car elles sont nées à peu près au même moment et ont suivi exactement le même mode de développement. Qui a copié qui ? Difficile à dire… les deux géants se sont certainement volé mutuellement des idées, pour leur plus grande réussite.

Notes
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* Voir le très bel historique, «Au temps du Caïffa», par Jean-Claude Trinquet, Vents du Morvan N°28, p53.

Cool ! Merci ! 😉

Bon allez, je m'excuse d'avance auprès des lecteurs échoués ici par hasard après avoir tapé des mots clés comme "savon à barbe", "trousse de couture" ou "service en porcelaine"... il se trouve que les mouvements sociaux et le Front Populaire sont des sujets qui m'intéressent, je me suis un peu lâché.

Je ne m'excuse d'avance pas auprès du patronat et de l'extrême droite, même si je ne suis pas très tendre avec eux. J'espère que l'étonnante actualité de cette histoire en fera réfléchir quelques-uns...


Voilà qui va conclure la saga Debray/Caïffa et va me permettre de passer de leurs fours (de torréfaction) à mes moulins.

Bisbille à Boulitte et Clichy-la-Garenne




































































FIN


Notes
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¹. Cahen aurait prêté 200 milles francs à Almereyda (père du cinéaste Jean Vigo), le cofondateur du journal qu’aurait distribué aux soldats le réseau de Cahen. Il met aussi en cause Cahen et son amitié avec Marion, représentant du syndicat des bistrots, pour avoir donné aux soldats un accès trop facile à l’alcool. Malvy sera finalement innocenté des accusations de trahison mais tout de même condamné pour avoir failli à sa tâche. Almereyda sera retrouvé mort dans une cellule en 1917.
². «Au temps du Caïffa», par Jean-Claude Trinquet, Vents du Morvan N°28, p53.
³. Voir le programme du CNR de 1944 en version imprimable ou en version audio.
⁴. http://www.mokarex.fr/index.html
⁵. http://chevaliersdelenfance.com/caiffa/

merci pootoogoo,ton article fera echo chez les employés d'amazon ...de là à former un syndicat d'interimaires...sacrée histoire en tous cas,on était déjà bien mal barrés à l'époque!

et à l'heure des commémorations de 1916 et autres agitations actuelles, comme le disait Anatole France:
"on croit mourir pour la patrie, on meurt pour les industriels"


Toujours aussi captivant mon cher pootoo

vraiment impressionnant, je ne me serais jamais douté
chapeau pour ce reportage!
mais alors, qu'en est-il des torréfacteurs tels que Comptoirs Richards, Coffea et cie qui sont nés après-guerre?

J'ai vu estimé quelque part qu'ils avaient chacun 10% du marché en France (faudrait vérifier avec les chiffres de la consommation nationale pour être sûr), ça laisse de la place pour d'autres...

Les Cafés Richard ont racheté un certain nombres de marques parisiennes qui œuvraient déjà avant-guerre comme Weiss (voir ici)... il parait qu'ils ont des archives, j’attends.

Ce qui est spécial avec Debray et Caïffa, c'est le déploiement national. Faites l'exercice de parler du Planteur de Caïffa à vos parents ou grands-parents (nés autour de 45 et avant), vous en aurez sûrement qui se souviennent.
J'ai fait l'exercice et eu droit à de petits bouts de l'histoire familiale.

Impressionnant ! Et la "modernité" du capitalisme et du merchandising est en effet bluffante !

Tu as de l'histoire familiale en france en fait, Pootoogoo ? Tu es un québécois "récent" ?

Merci pour cette somme historique bien intéressante.

Tiens, pis d'ailleurs, au québec, ils transportaient du café dans des traineaux pour alimenter les drugstore des trappeurs? tu vas pouvoir nous sortir un bouquin à force avec toutes tes histoires!

Les nouveaux contes du père Castor...

@LTB, disons que je suis un immigrant récent au Québec, français d'origine. Parti pour mes études, j'ai oublié de rentrer.

Parfois on a la tête trop pleine de choses, alors on oublie ce qui n'est pas important