remplacer le joint isolant groupe sur une Lady

Bonjour à tous,

Je possède depuis 2 ou 3 ans maintenant une Brasilia Lady, qui fait mon bonheur et que j'entretiens avec plaisir, je dois le dire. Jusqu'à la dernière révision commencée il y a 2 semaines. Et depuis, j'enchaîne les poisses.

Au démontage, ( après m'être dit que je commençais à bien maîtriser et à être efficace ) je m'aperçois que l'un des écrous de la résistance est complètement grippé. ( Ayant eu des problèmes médicaux cette année, je n'ai pas fait l'entretien depuis un moment et les joints trop usés ont dû laisser passer l'humidité ) .
Je fais donc mon entretien malgré cela ( pas à fond, du coup, puisque je ne peux pas démonter la résistance ), me disant que je changerai résistance, joints et écrous quand les finances iront mieux.

Premières commande de pièces, en 2 fois, pour cause d'oubli de douchette , et donc achat de trucs pas vraiment indispensables pour arriver aux 10€ min … , réception, remontage … disjonctage !
La résistance est finalement morte… elle n'a pas dû apprécier ce nettoyage batard

Re-commande de résistance  ( plus joints ) , re-démontage du bazar en attendant la pièce , et là, le joint isolant groupe tombe en miettes ( j'avoue, il n'était pas en super forme, mais je pensais aussi le faire durer encore un peu )

Il s'agit de la pièce 24 sur cette vue.


Est-il possible de bricoler quelque chose pour la remplacer ?
J'aimerais éviter de repasser une commande, gonflée pour atteindre 10€ et de payer les frais de port. D'autant qu'il y a un délai de 3 semaines pour cette pièces., je ne tiendrai pas !

Des idées ?

La pièce 24 n'est pas super indispensable. Si tu veux vraiment te bricoler quelque chose, tu peux acheter une feuille mince de caoutchouc ou de liège (rayon plomberie) ou d'élastomère silicone et la tailler avec la même forme.

Merci beaucoup pour la réponse rapide !

Super ! C'est ce que je pensais, mais je ne voulais pas faire de bêtise.
Il s'agit d'une isolation pour la température ou les vibrations ???

C'est plus pour éviter les pertes de chaleur du groupe au châssis je dirai.