Cure de jouvence d'un Mazzer major

Comme je l'ai précisé dans un précedent post  https://expresso.1fr1.net/t12322-pas-1-ni-2-mais-3-moulins j'ai récupéré pour une bouchée de pain un mazzer major dans un lot.

Bon niveau esthétique, il y a à refaire (pas de trémie, couronne un peu piquée, le doseur dans un sale état) et ne fonctionnait pas à l'achat. Je l'ai démonté ce jour pour voir l'étendue du travail. Niveau élec c'est que dalle, j'ai branché le moteur en direct en virant toute la partie commande et il fonctionne. Je comptais éventuellement changer les roulements mais pas de signe d'usure prématurée.

Quelques images pour voir le piteux état du socle complètement oxydé.




Voilà où j'en suis


A suivre
Sablage de plaque du dessous.
Démontage à la presse du rotor pour au moins le nettoyer à défaut de changer les roulements (quoiqu'une fois démonté, je dois avoir les roulements en stocks)
Ponçage et peinture du bâti
Câblage électrique réduit au plus simple.
Vu l'état du doseur, je pense en faire un doserless (il faut que je réfléchisse à comment faire).

Et puis lui racheter des meules neuves histoire de plus que doubler sa valeur  

Franchement si le moteur tourne rond ça vaut peut-être pas le coût de le démonter,c'est le plus relou dans la rénovation d'un mazzer..Après si tu te la sent,pourquoi pas,et là t'auras un moulin à vie,et la peinture sera facilitée...pour le doserless il y a moult solutions maison,ou bien les accessoires estampillés mazzer,mais là la facture augmentera sensiblement...

Si tu comptes enlever le rotor, il vaut mieux en profiter pour changer les roulements, c'est sûr. Ça a l'air bien parti en tout cas.

Oui, d'autant plus que j'ai accès à tout ce qu'il faut pour le démontage et montage de roulements.
De plus, la conception est très rudimentaire. Je suis novice dans le monde des broyeurs. Je ne sais pas encore s'ils sont tous fait de la même façon mais j'imagine que ce sont les meules qui font la différence.

Il y a des différences quand même,le moteur est parfois monté sur silent-blocks,par exemple...

OK. Je pourrai faire un comparatif quand je me serai attaquer aux deux autres.

On continue. Ce matin je me suis attaqué au rotor et en ai profité pour extraire les roulements. Celui du haut avait un point dur et la graisse de celui du bas sortait. Ce ne sera pas du luxe


Pas de souci particulier si ce n'est pour extraire celui du bas de la calotte du moteur. Encore la maintenance qui n'a pas été pensé à la conception. Mais bon c'est vrai qu'avec ce genre de matos ça aide.



Je pensais enlever le rotor pour lui faire un nettoyage en profondeur mais je crois que je vais m'abstenir. A voir par la suite.
Maintenant je réfléchis à une plaque pour masquer le trou. Il prévu en doserless mais pas encore d'idée. Je regarde ce qui se fait...