Après Oscar - choix nouvelle machine? Profitec 300!

Bonjour,
Panne suivante: le différentiel saute quand j'allume la machine (première fois, elle a chauffé, maintenant ça saute dès que j'allume).
J'ai déconnecté la résistance de chauffe du boiler café: ça ne saute plus.
Il me reste à démonter la résistance... ça va être une autre paire de manche...
Je ferai des photos, et indiquerai si la panne est résolue.

Le bestiau a bien un défaut d'isolement, même si je ne vois pas de fissure.
J'ai une continuité entre bornes et carcasse. J'essaie mettre des photos:

Le démontage est une atrocité sans nom... pour aller rechercher les 6 vis allen du boiler...
Pour info, la résistance, 1 joint de boiler, et 2 joints de résistance: 70 euros livrés en Belgique (frais de port de 12 euros).

Alors, ça donne quoi cette réparation?

Je viens de remonter. C'est réglé.
Test étanchéité, montée en température et pression ok.

Je posterai des photos, et remarques importantes (joints toriques, etc).

Bon voilà, je vais essayer de faire dans l'ordre...

J'ai commandé les pièces en Allemagne, chez Avola, sur base de l'éclaté ci-dessous:
https://www.jetblackespresso.com.au/pro-300-exploded-view-brew-boiler-group/

La résistance: Référence Profitec/ECM: P2042.9 , 48 euros
Le joint rouge de boiler: P2042.2
Les deux joints de résistance: 8011381 (Avola): différents de ceux de chez Jetblackespresso (13,95 x 2,62): 12,37 x 2,62 EPDM.
On peut voir la différence sur la photo entre ceux montés, et les autres:

J'ai monté les petits diamètres.
Pour le démontage, j'ai voulu démonter la chaudière en une pièce, impossible sans tout démonter (dont la face avant).
Je l'ai donc démontée sur place.
Pour cela, il faut déserrer les 2 écrous hexagonaux, enlever le manteau isolant, déconnecter la partie électrique, et enfin on a accès aux 6 vis allen:

Ci-dessus: le connecteur noir à déconnecter (sonde de température). Attention, ne pas essayer d'enlever le connecteur noir sur la chaudière!

Ici, on voit la chaudière sans son manteau isolant, et on aperçoit un des emplacements des vis allen.
Lorsque les 6 vis allen sont enlevées, et qu'on déconnecte la partie supérieure de la chaudière, attention que l'eau se vide, pencher la machine vers l'avant pour éviter que ça ne coule sur la partie électrique.

Pour démonter ces vis allen, ne pas oublier d'utiliser une clé longue:

Au remontage, pour les joints toriques de résistance, bien graisser et cacher les filets (ne pas abimer les joints):

Je n'ai pas détartré la chaudière, j'ai juste passé un peu de vinaigre sur la surface de joint de chaudière, et sur les portées coniques des joints toriques.

Il faudra penser à plier les pattes des résistances (connections électriques), sinon on ne sait pas refermer le capot supérieur. Bien nettoyer aussi la surface du joint de chaudière. Je n'ai pas su mieux nettoyer, vu le peu de place disponible:

Ici, j'ai quand-même bien nettoyé la partie inférieure de la chaudière, il y avait un peu de calcaire.
Le joint torique ici (rouge) a été monté avec de la vaseline (usage en contact avec de l'eau de consommation). Les joints ne seront pas endommagés (EPDM ou Viton), ils sont prévus pour.