reglage baratza vario home

Bonjour

je possède un moulin varié home depuis 2 ans , tout ce passait pour le mieux sauf que depuis quelque temps ma mouture est devenu plus grossière , j'ai donc sortie la clef qui permet de resserrer celles ci ( comme ci dessus ) première extraction et tout va bien .
Le lendemain catastrophique ma mouture est grossière et laisse couler le café trop vite .
Je précise que je pèse mon café à chaque fois avant de le moudre je ne rempli pas la trémie en entier , donc les meules de fois tourne dans le vide .

Est une usure des meules ? un autre réglage dans le moulin ?

Si quelqu'un à un avis ça serait d'un grand secours .

Par avance merci
benj

Hello,

La procédure que tu utilises est la bonne. A priori, quand tu visses, la mouture devient plus fine. Il est possible après quelques années d'utilisation qu'un ou des micro-grains de café viennent perturber le système de réglage. Ce n'est pas une mauvaise idée de démonter le moulin tous les deux ans pour le nettoyer de fond en comble. Ça permet en plus de virer les vieux micro-grains de café rances qui vont invariablement finir par entrer dans le corps de la machine et s'y accumuler.

Également au bout de quelques années, j'ai observé que la vis se desserrait un peu trop vite à mon goût. J'ai démonté et remis la vis avec un tour de téflon et depuis elle ne bouge plus.

Je viens d'acheter le même moulin mais malheureusement je n'ai pas recu la clé qui permet de viser... Est-ce que je peux vous demander une photo de la clé pour pouvoir en trouver sur le net?

Merci

C'est une clef allen 2.5mm

merci !

Au niveau d calibrage c'est pas si facile que çà; une fois qu'on touche a la vise sous la trémie çà on ne sait plus trop où on est ..

Le réglage se fait à l'oreille. Le bras de droite en position 2, la vis doit être réglée de telle manière que le rapprochement des meules, lorsque tu relèves le bras de gauche continument de W vers A, provoque un changement de bruit du moteur à partir du repère M.

1) Mettre le bras de droite sur la position 2.
2) Mettre le bras de gauche en bas (position W).
3) Dévisser la vis (à peine, même pas 1/16ème de tour).
4) Mettre le moteur en route et écouter le bruit.
5) Relever le bras de gauche progressivement de W jusque vers A. Noter que le bruit ne change pas.
6) Remettre le bras de gauche en position W. Revisser légèrement la vis (à peine).
7) Relever le bras de gauche progressivement de W jusque vers A. Noter un changement de bruit lorsque le bras arrive vers le haut (au repère B par exemple). Sinon retour en 6)
Remettre le bras de gauche en position W. Revisser légèrement la vis (à peine).
9) Relever le bras de gauche progressivement de W jusque vers A. Noter un changement de bruit plus tôt dans la course (lorsque le bras arrive vers L par exemple).
10) Recommencer l'opération en jusqu'à ce que le changement de bruit ait lieu vers le repère M.
11) C'est fini.

PS: il y a plein de vidéos qui montrent ça, cherche un peu sur youtube.