Identification machine Fait :Spaziale Professional Mini MaBi

le polissage c'est la touche finale, d'abord il faut poncer surtout si ta surface de départ n'est pas terrible.

J'ai commencé à poncer et là je suis en train de décaper la peinture de la face interne avec un produit spécial et très efficace, mais très chimique

Il y a un problème de départ que jusqu'à là j'ai laissé de côté. Quand le l'ai allumé la première fois, la résistance a chauffé et lorsque la température a atteint le bon niveau j'ai lancé l'extraction qui a provoqué de la vapeur qui sortait d'un peu partout (rien d'étonnant vu l'état des joints) mais l'eau a mouillé le sable calcaire dans la chaudière. C'est à partir de là que cela a déconné : le vyant allumé lorsqu'il était sur "off" et l'installation qui disjonctait quand je le mettait sur "on". Débrancher la résistance a ramené le fonctionnement à la normal et éliminé le "disjonctage", mais celle-ci n'étant pas défectueuse comme cela a été diagnostiqué, la seule solution restante est un faux contact entre la résistance et la cuve.

KoR a écrit:@zeb si tu as des variations de pression sur ton réseau tu changes le réglage de ton opv (contre pression).
Sinon t'as effectivement des chances d'avoir un anti retour dans l'opv de sortie (c'est pourquoi certaines sont vendues avec un opv en sortie).

La limitatrice de pression (opv ou bypass c'est plus facile à écrire mais ça fait oublier la fonction dirait-on) n'a rien à voir avec la pression du réseau. Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

@Ghost un alliage d'aluminium qui était destiné à rester brut de moulage au sable (autrement appelé fonte d'alu) a peu de chance d'être polissable. Il aurait plutôt été moulé par injection. Tu risques fort de poncer et poncer et encore poncer pour finalement découvrir qu'il y a toujours de vilaines aspérités. De plus les alliages qui sortent beau au polissage ne sont pas courants. Tu peux tenter l'aventure mais à ta place je serais déjà en train de choisir une belle couleur pour me faire plaisir

Pour déclencher l'opv tu dois lutter contre la pression du ressort et la pression atmo (les deux appuyant sur la bille) si tu relies l'échappement de ton opv au réseau, tu rajoutes la contre pression du réseau.
Du coup ton opv déclenchera plus haut.
Pour l'alu, le poli parfait n'est certes pas garantie.

D'accord je comprends ta théorie merci ! Il y a des moyens pour équilibrer les pressions, je serais curieux de savoir comment sont équipées les soupapes

Hello à tous

@zeb, après ponçage (ce n'est du temps perdu, ça prépare la surface à la peinture) il s'avère effectivement que les défauts ressortiront toujours et en plus j'avais signalé que la machine avait été très mal emballée et avait subi des dégâts le ponçage en a révélé un nouveau ; une plaque de fonte d'alu est fendue sur 10 cm au centre. Donc je cherche plutôt comment réparer et stopper la progression éventuelle de cette fente sans souder avec un produit de type synthofer ou autre ...

zeb a écrit:je serais curieux de savoir comment sont équipées les soupapes

C'est-à-dire, le voir directement sur la machine ?

Poste des photos de ta plaque fendue ?

Je parlais de l'intérieur des bypass, comment elles sont équipées en billes et ressort, pour la surpression, mais aussi en anti retour.

boutique-resine-epoxy.fr (société SICOMIN)

J'essayerais de prendre une photo quand j'aurai fini le décapage, là on ne la voit plus.

Hello à tous,
La fêlure est vraiment très fine, j'espère que vous la verrez sur la photo.

J'ai aussi pris des photos des plaques frottées (brosse de fer sur perceuse très efficace pour les taches qui sont finalement parties) et ponçage grain 60, ça sort bien et vais sans doute poursuivre cette direction avec un grain ultra fin et polissage. Il y a beaucoup de reflets sur les photos ...

Pour arrêter la propagation d'une fissure dans le métal il est d'usage de percer un trou débouchant en extrémité de fissure (avec un peu de marge).

auxanges a écrit:il est d'usage de percer un trou débouchant en extrémité de fissure

Pour le moment je vais éviter de percer ma plaque de côté et rendre ma machine invendable par la suite. Je vais chercher d'autres solutions

Le trou préconisé est de petit diamètre. Il peut être rebouché, ainsi que la fissure avec une résine + charge métal. Vous pouvez trouverez tous les ingrédients nécessaires sur le site cité.

Merci @auxanges je vais regarder cela de près

Hello,
à force de chercher j'a fini par trouver des baguettes de soudure basse température pour souder la fonte d'alu, résultat garanti (parait-il).
Je suis sur qu'ici, quelqu'un pourra me le confirmer ...

Hello à tous
J'ai commencé à nettoyer le bloc pompe et le montage bypass/opv ne semble pas être une bidouille mais bien le montage de pompe Fluid-o-tech, toutes les pièces du bypass sont dument estampillées Fluid-o-tech

Ça si tu me l'avais demandé j'aurais pu te le dire tout de suite

Les pompes à vibration fluid-o-tech sont livrées avec un "by-pass" en sortie de pompe, pour réguler la pression de sortie, mais pas en entrée de pompe

Elles ne sont pas systématiquement livrées avec la bypass, c'est au choix

Hello
Merci @zeb et @Alexisvovo. Puisqu'il y est je vais le laisser jusqu'à voir comme cela fonctionne. Je vais pour la moment me contenter d'un nettoyage en profondeur...

Un autre point d'esthétique cette fois pour changer.
Je sais que dans la restauration de voiture ancienne, il faut restaurer à l'identique jusqu'à la maniaquerie. C'est quoi la philosophie pour les machines à café : à l'identique, (par exemple remettre cette peinture marron caramel resté trop longtemps au soleil pour les panneaux latéraux) ou laisser le bouton de réglage de chauffes sous la panneau de commandes à côté du puit, c-a-d presqu'inaccessible à moins de casser pour regarder le réglage par dessus, erreur qui n'a d'ailleurs pas été reproduite sur La Spaziale où il est situé sur la panneau de contrôle ou peut-on tuner un peut et rectifier les erreurs comme celle que je viens de mentionner ?

Hello,

J'ai démonté entièrement la pompe et résultat, j'ai plus de pièces que sur celle disséquée sur le site indiqué par Pig (je pense que la sienne est plus récente). Entièrement enfin presque il y a deux pièces qui résiste, pour l'une ce n'est pas important même si j'aimerai quand même les disjoindre. Pour l'autre en revanche c'est plus gênant c'est le coeur de la pompe, un cylindre de cuivre (ou de laiton) très fin avec une pièce coincée à l'intérieur (ou peut-être soudée originellement ?) qui résiste à toute mes tentatives de séparation. J'ai essayé des bains détartrants de toutes sortes, des dégrippants rien à faire. La difficulté supplémentaire est la fragilité du cylindre que j'ai failli déformer à force de forcer.
Si l'un d'entre vous savait par exemple que ce n'est pas important que je peux remonter telle quel j'arrêterais de m'emmer... à essayer de les séparer ou peut-être un truc ultime pour les décoller je suis aussi preneur


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D'avance merci