Positionnement des joints LaPavoni

Impec et vaut mieux deux qu'une

Merci ,

Mon pc rame un peu et en cliquant 2X et voilà ....

Mais bon , visiblement je ne sais pas effacer le message .

Enfin pas grave ...

Le principal est que ca va aider des pavonistes .

Ah, oui, merci !
Très didactique…

Deux choses cependant :

- le "sleeve" n'est présent que sur les groupes des machines post-99, dites "Millenium".
- si sleeve il y a, il va de paire avec un joint torique.

Napoli a écrit:Deux choses cependant :

- le "sleeve" n'est présent que sur les groupes des machines post-99, dites "Millenium".
- si sleeve il y a, il va de paire avec un joint torique.

… mais la chemise du piston est solidaire du groupe, non ??

Urbino a écrit:… mais la chemise du piston est solidaire du groupe, non ??

De la première version jusqu'en 77, la chemise est en laiton et vissée dans le groupe.
De 77 à 2000 plus de chemise.
Depuis 2001 la chemise refait son apparition mais est en matériau composite.

Ah, bon.
Et elle est vissée également ?
De plus, on ne la démonte "jamais", càd, on peut changer les joints sans la retirer ?

Qui a dit "jamais" ?

Napoli a écrit:Qui a dit "jamais" ?

Personne, sinon moi !

Je voulais demander là si le changement des joints se faisait sans l'enlever, et donc si dans le cours de l'entretien de la machine, on aurait à la retirer, ou non…

Tu as quelle version ? Pre-77 ? Tu ne devrais pas avoir à te soucier de la chemise et la laisser en place.

La mienne est un tout récent cadeau (tout récent pour une Pavoni, quoi) ; elle date de l'année dernière.

Or, en chauffe, il se met à goutter de plus en plus d'eau par le PF. Il me surprend d'ailleurs que les joints d'usent si vite, mais comme le phénomène s'accélère, j'envisageais un changement des joints de groupe, et me demandais donc si je devais me préoccuper de la chemise de piston.
Visiblement, non

(Il y a aussi une légère fuite de vapeur entre la chaudière et le groupe quand je descends le levier en exerçant trop de pression, mais je l'ai vraiment martyrisé au début (je découvrais la bête, j'ai appuyé comme une brute à l'époque).

Trouves-toi une pochette de joints du groupe pour ta Pavoni récente (dite Millenium), tu auras tout ce qu'il faut. La fuite au PF, c'est typiquement les joints à lèvre du piston qui sont à changer.

Oui, je m'apprêtais à m'y résoudre.

J'étais surpris que les joints ne durent qu'un an.

Enfin, mon premier démontage de Pavoni, ça se fêtera.

Les joints n'apprécient pas l'alternance chaud-froid et encore moins d'être chauffés à sec, ce qui est le cas sur les La Pavoni en usage quotidien.