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le chaînon manquant

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le chaînon manquant  - Page 5 Empty Re: le chaînon manquant

Message par playmo45 Dim 29 Avr 2012, 01:05

Salut,

Tes collecteurs semblent trop usées/loin du collecteur. Les étincelles sont normales dans ce type de moteur (universel je pense) mais là elles me paraissent importantes.

Soit changer les balais, soit tout simplement les rapprocher en 'jouant" sur les ressorts. Il est normal que les charbons touchent le collecteur mais pas avec une force trop importante car sinon ça freine trop le rotor.

Qu'en penses tu?


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Message par pootoogoo Dim 29 Avr 2012, 04:07

Tu te bats peut-être avec un faux problème... que ça fasse des étincelles c'est normal (enfin pas jusqu'à mettre le feu au tapis Suspect).
S'il n'y a pas de diode ou de condensateur, c'est pas forcément alarmant que le moteur ne parte pas des fois... pris entre deux lames au point de départ du collecteur. Est-ce possible de vérifier les contacts sur le collecteur : il y peut-être des bornes HS.

Installe donc une manivelle pour le partir à la main Laughing (tout sauf mettre une Ulka à la place).

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Message par 0370 Ven 04 Mai 2012, 08:01

Rotchitos,
peut-être une photo d'un petit shot??????????????

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Message par pootoogoo Ven 04 Mai 2012, 14:11

C'est que je me disais ce matin... ce silence est soit inquiétant, soit (à son habitude) il nous prépare un coup fûmant (avec jeu de mot). Wink

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Message par Invité Ven 04 Mai 2012, 14:44

Il est surtout en vacances... Wink

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Message par mat24 Ven 04 Mai 2012, 15:49

salut,

je suis pas un grand connaisseur ou specialiste en moteur/pompes etc.. mais je pense que le souci principal vient de ton joint qui colle a l'axe.

le caoutchouc se desagrege avec le temps et ca fait ca, la meilleur methode que je connaisse c'est la graisse siliconée, mais tu as deja essayé sans grand succes.

essaye de le faire carrement tremper un bon moment (2 ou 3 jours) dans la graisse silicone, avec un peu de chance il reprendra un peu de vie...

sinon je pense qu'il te faudra trouver un joint neuf qui colle pas ! c'est de la vraie mélasse un vieux caoutchouc !

nettoie autant que possible tout ce qui est partie mobile de la pompe, graisse bien tes paliers / roulements soit en graisse silicone ou graisse au teflon.

attention au collecteur et charbon, c'est super fragile !!!

bon courage !

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Message par rotchitos Dim 06 Mai 2012, 19:50

bon bon bon, j'ai bien tout nettoyé, l'ensemble (moteur non accouplé) tourne nickel lancé à la main sans soucis et sans retenue quelconque, c'est évident.
Le soucis qui se présente sous diverses questions.
une fois que j'ai mis la pompe:
-vitesse express ok (est-ce si sûr ?)
-vitesse normale, non. On voit que le moteur souffre à décoller.

Déjà là on peut se poser la question de savoir si en mode express, finalement, il ne démarre pas parce que la force est plus grande, mais néanmoins déduit de ce qui empêche le mode normal de fonctionner..si je suis clair...

d'autres part, quel est ce mode normal ? à savoir qu'il y a une résistance (électrique) qui divise la puissance par deux et qui fait tourner le moteur deux fois moins vite.
est-ce pour l'utilisation du filtre une tasse ? (bof)
ou pour avoir de l'eau chaude ?
-la machine n'était pas destinée, à ce que j'en déduit, à produire de la vapeur.

Parce que si le mode "café" est le mode express, je pourrais me satisfaire du non-fonctionement du mode normal, mais (oui il y a un mais) ça fume dans le rotor !! et pour savoir d'ou ça vient, le temps de démonter et de regarder, ben plus rien Sad scratch

j'ai pourtant graissé, dérouillé, passé un cutter entre les lamelles du collecteur.

Bref là les étincelles sont plus acceptables (moins incendiaires) et le moteur semble tourner vaillaiment, mais cette foutue fumée me fille les jetons silent .
Pour pootoo, je doute quand même qu'ils oit acceptable de penser qu'un moteur ne décolle pas parce que "coincé" entre deux lamelles...j'imagine la notice de l'époque clown
si le moteur ne démarre pas:
-dévisser les quatre vis du dessous
-d'un geste altier et décidé, tourner avec l'index d'un quart de tour le collecteur, en ayant pris soin de débrancher l'appareil avant..ah vous n'aviez pas débranché.?.. rabbit


bref je me demande si une pompe fot (e ça m'emm***de d'avoir cette pensée ) ne pourrait pas faire fonctionner le bouzin ????? scratch
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Message par pootoogoo Mar 08 Mai 2012, 05:23

Demande à Maumo, il va t'intégrer une FOT à l'intérieur de ta pompe Laughing.

Sinon, est-ce qu'elle part tout le temps en Express ?
Quand tu passes d'Express à Normal est-ce que ça fonctionne ?
Bon avant tout ça serait bien de savoir exactement à quoi ça correspond ces deux modes... tu dis que c'est pas comme dans la vidéo d'Orphan Espresso alors ?

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Message par rotchitos Mar 08 Mai 2012, 18:34

oui elle part tout le temps en mode express, je peux lancer le mode normal à partir du mode express, MAIS ! une fois sur deux ça pète comme si ça disjonctait, je crois que l'inter ne supporte pas trop. Ma machine est différente d'orphan, pas de vapeur de prévue.

Bon vu la fumée qui s'échappe (et qui schlingue) du moteur me parait suffisamment suspecte pour éviter de la faire fonctionner dans un stress permanent.

J'ai pris (à regret quand même) la décision de mettre une pompe...mais peut-être tiens-je (ça se dit ça ?) donc, tiens-je là une super petite machine comme ça.
Pour essayer, je vais me trouver une pompe ulka, j'ai vu par chez moi quelqu'un qui vendait une machine thermoblock récente à pas cher et je vais la dépouiller de sa pompe ( à moins que quelqu'un en ait une qui traine)
puis si le système est validé, je passerais à une pompe "sérieuse"

Le truc va être de trouver de quoi relier la pompe aux "trous" de la cuve. Je ne sais pas comment ça se mesure, mais le gros tuyau (sortie) au pied à coulisse mesure 16mm5 et le petit (arrivée) 9mm8

voilà voilà
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Message par pootoogoo Mer 09 Mai 2012, 16:46

Rotchitos, tu te serais pas préparé des petits schémas électrique et hydraulique pour que la communauté se penche dessus ?
Personnellement, je suis bien intrigué par l'utilité de ces fameux modes 'express' et 'normal' scratch

Et puis ta fumée elle chlingue quoi ? Le caoutchouc ou l'huile de castor brûlée What a Face

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Message par Invité Mer 09 Mai 2012, 16:57

rotchitos a écrit: Je ne sais pas comment ça se mesure, mais le gros tuyau (sortie) au pied à coulisse mesure 16mm5 et le petit (arrivée) 9mm8

voilà voilà

un peu de doc qui peu servir peut-être

size comparaison pdf

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Message par rotchitos Mer 09 Mai 2012, 17:10

si si j'ai fait les schémas, pour l'élec. en fait en mode normal, il y a double bobinage sur le rotor, donc ça tourne deux fois moins vite (ou l'inverse clown ) ce qui fait que le circuit eau, d'une extrême simplicité, va recevoir de l'eau plus ou moins violemment par la roue à aubes ( albino ) pour être injecté dans le thermoblock.
Alors juste chauffe-eau + café ou mode 1T et mode 2T, tel est la question.

j'ai dégoté une pompe (ulka.... silent pastapé pootoo...purée le bruit ! pale )
mais je vais tester comme-ça.
la fumée pue le cramée, mais je ne vois pas ou. Et comme je l'ai dit, j'ai un peu perdu confiance sur ce coup.
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Message par rotchitos Mer 09 Mai 2012, 17:17

Geoffrey a écrit:
rotchitos a écrit: Je ne sais pas comment ça se mesure, mais le gros tuyau (sortie) au pied à coulisse mesure 16mm5 et le petit (arrivée) 9mm8

voilà voilà

un peu de doc qui peu servir peut-être

size comparaison pdf

ça me donne surtout pas grand chose (le lien) albino

scratch
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Message par Invité Mer 09 Mai 2012, 17:23

ha..

et ici :

https://docs.google.com/open?id=0Bx7hjTx-SYI3dUUtdGtiazdJNFU


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Message par pootoogoo Mer 09 Mai 2012, 17:29

Rotchitos, il faut juste placer ta cuve contre ton écran pour mesurer les diamètres Laughing.

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Message par rotchitos Mer 09 Mai 2012, 17:48

Geoffrey a écrit:ha..

et ici :

https://docs.google.com/open?id=0Bx7hjTx-SYI3dUUtdGtiazdJNFU


pareil alien copiiè/collé
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Message par pootoogoo Mer 09 Mai 2012, 17:58

http://www.armaturen-arndt.de/files/016-arndt-ti-gewinde-vgl.pdf

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Message par rotchitos Mer 09 Mai 2012, 18:04

c'est une caméra cachée, hein c'est ça ! clown

"erreur page....color space..."

bon si j'en crois ta signature, je suis en bonne voie d'y arriver ...encore quelques ratés et c'est bon cheers
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Message par diane55 Mer 09 Mai 2012, 19:56

Bonjour,

Installe la dernière version de Adobe Reader (désinstalle l'ancienne version avant).
Si le problème persiste, télécharge le fichier sur ton disque dur avant de l'ouvrir. Dans IE, clic droit sur le lien / enregistrer la cible sous...

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Message par rotchitos Jeu 10 Mai 2012, 08:19

oki c'est bon au boulot, décidément tout est obsolète chez moi rabbit
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Message par H@R Jeu 10 Mai 2012, 09:15

Pareil chez moi : impossible à lire avec le plug-in du navigateur mais parfait avec Foxit Reader (que je recommande pour sa légèreté et sa rapidité).
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Message par rotchitos Jeu 10 Mai 2012, 17:41

voilà voilà, pour mémoire....
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Message par pootoogoo Ven 11 Mai 2012, 01:09

Euh... scratch, ta convention c'est qu'en mode "express" les interrupteurs dessinés sont fermés (connectent les plots du milieu aux plots du haut) et en mode "normal" ils connectent les plots du milieu aux plots du bas (symétrique vers le bas), c'est ça Question

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Message par BiBi WET Ven 11 Mai 2012, 05:51

rotchitos a écrit:oki c'est bon au boulot, décidément tout est obsolète chez moi rabbit

Cest pas un souci d'obsolescence selon moi mais plus un souci avec les OS des PC en general. Même sur une simple tablette avec iOS ça fonctionne.

Sionon je pense qu'il y a un souci dans la représentation de tes interrupteurs sur ton schéma.
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Message par rotchitos Ven 11 Mai 2012, 07:53

hum scratch ben c'est un inverseur double, quoi. non ?
c'est un mode ou l'autre. express ou normal, en bas ou en haut.
je peux revérifier...

en fait pour une meilleure clarté albino j'aurais dû mettre express en bas et normal en haut.
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Message par pootoogoo Ven 11 Mai 2012, 13:27

rotchitos a écrit:en fait pour une meilleure clarté albino j'aurais dû mettre express en bas et normal en haut.
Jusqu'ici, j'avais l'impression de comprendre... What a Face
le chaînon manquant  - Page 5 Inverseur-interrupteur-double-simple

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