le chaînon manquant

et avant de tout démonter, si je balançais du détartrant avec de l'eau chauffée en bouilloire ? j'ai de l'acide citrique pour cafteière (genre melita)
vous en pensez quoi ? cuve inox

Oui bonne idée, si c'est de l'inox pas de problème voire du vinaigre. Tu veux la faire passer du réservoir vers la pompe l'eau chaude ou de la chaudière vers la pompe ? Si c'est venant du réservoir pas plus de 35° amha.

en fait la chaudière (thermoblock) est en haut avec le groupe, l'eau est chauffée à ce moment-là. Donc c'est cuve vers pompe. Pourquoi 35° pas plus ?
bon sinon j'ai repris un le moral face à cet imprévu, soit ça se nettoie et c'est bon, soit c'est le moteur et il se répare, ou alors ça doit bien se trouver un moulin qui puisse faire l'affaire (je n'ai pas encore regardé le doc de pootoo, mais il n'est pas impossible qu'il me soit fort utile) ou je passe sur une pompe moderne FOT.
Le truc qui m'intrigue c'est qu'il ce bouton sur le côté "normal/express" ...qu'est-ce à dire ? c'est soit pour l'utilisation du 1T ou le 2T? donc c'est une commande de débit (de temps ?) sur la mise en marche de la pompe ?
là j'ai pas trop eu le temps de regarder, mais ça m'intrigue.

Au delà de cette température, tu risque d'abimer les joints de la pompe qui ne sont pas fait pour supporter des températures élevées. La traditionnelle ULKA (qui n'a cependant rien a voir avec ton modèle), est faite pour fonctionner à une température de fluide de 20°.

ah oui bien sûr, mais ça va être efficace (agir) à cette t° tu penses ?

Je pense qu'il faut juste laisser un peu plus longtemps ou faire plus concentré, c'est pour cela que je parlais du vinaigre blanc que tu peux trouver à différentes concentrations. J'ai de l'acide citrique en poudre, mais "générique" , j'ai décapé des chaudières avec, mais il faut attendre quelques heures voire une journée.

bon j'ai du vinaigre blanc, je vais laisser mariner....

Tu n'as pas de photos du corps de la pompe ?

Pootoogoo a écrit:Rotchitos, je pense que tu nous prépares une ouverture de musée... Cool la trouvaille .
Intéressant comme conception : la poignée fixée sur le thermobloc, la pompe sous la base, le bois... ça donne des idées .

Petit tour sur le net... je suis sûr maintenant que tu l'as achetée pour le bruit de la pompe.
Connais-tu sa soeur jumelle en Allemagne (l'arrivée d'Italie, remontage, le café, fuite, les entrailles de la pompe et autres problèmes) ?

Le gars dit que son modèle est de 61, qu'il y en a une autre en Italie et une en Hollande répertoriées (sur CoffeeGeek... je n'y ai trouvé que deux américains). Que croire du reste : Machines révolutionnaires d'abord vendues chez Rinascente, un magasin de Milan, elles étaient tellement populaires qu'il s'en serait volé dans un camion de livraison. Selon toute vraisemblance le 02/68 serait bien l'année de fabrication de la pompe.

là il y a les liens de pootoo, sur celui de la pompe il y a pas mal de photos

Hmm on voit le joint noir qui fait l’étanchéité, la pièce certainement impossible à trouver. Il a utilisé de la l'acide tartrique (le moins puissant de tous), vas-y doucement avec le vinaigre ne laisse pas trop longtemps, la pompe semble être en aluminium.

bon je vais déjà essayer de démonter, mais c'est juste inaccessible et avec des outils que je n'ai pas....

J'ai parlé à quelqu'un qui connait bien les pompes et lui ai montré les photos du site allemand :



(en fait ça ne correspond pas au brevet de la pompe Omre dont j'ai donné le lien plus haut, mais il y a un petit aperçu du mécanisme de la pompe sur le brevet de la machine à café, enfin de la tête [en bas] pas du bobinage -> lien brevet US).

As-tu essayé de la mettre sous tension une 1/2 seconde, juste pour voir ?

Il m'a dit que si l'axe est bloqué la première chose à vérifier ce sont les points d'appuis de l'axe : mettre de la graisse ou du dégrippant sur les deux extrémités de l'axe (ou roulements s'il y en a... et qui sont peut-être à changer).
Ensuite les balais au bout (en haut sur l'image, qui doivent être en graphite) : sont-ils complètement finis, sont-ils serrés sur l'axe (ça semble pas sur ta photo) ?
La troisième chose à regarder c'est l'état du rotor (en bas dans la partie fermée) : il est peut-être grippé ou bloqué par le tartre (c'est là-dessus que tu sembles parti) ?

En tout cas, il vaut mieux démonter, ce n'est pas conseillé d'avoir de l'humidité dans le bobinage.
Bonne chance.

bonjour pootoo, je suis un imbécile je l'ai mis sous bien plus qu'une demi seconde ça a même commencé à fumer
J'espère ne pas l'avoir trop endommagé. Les balais sont contres l'axe. Je pense que c'est de la "merdasse" qui doit tout bloquer dans la partie pompe. C'est le même genre de bouillie que j'ai pu sortir de la cimbali. Pour peu qu'elle ait séché.
Je suis parti aussi dans l'idée de tout démonter, et de remettre tout ça à plat. Le café révolutionnaire des 60' n'est pas pour tout de suite.

merci pour ton aide

Ah, alors Youpala a raison... la chambre est en Alu et le rotor en laiton (ou cuivre) :


[ref des images]

d'où la foutue corrosion galvanique... le vinaigre n'y fera pas grand chose (ce sera peut-être même pire car milieu acide = plus de corrosion).

agaaaaaaaaaaa je suis un vicelard !!!!!!!!!
sur le post de l'allemand il explique qu'il en bave pour retirer l'écrou du tuyau de fond de cuve (tu m'étonnes ) je crois avoir contourné la problématique...yaaaaaa....a à toutes !

bon comme je ne peux pas démonter par la cuve, j'ai vu qu'en retirant les vis de maintient de cuve puis des vis de la partie extrême de la pompe, d'une part la cuve pourrait être ôtée avec cette partie extrême et d'autre part la base avec le moteur et l'autre partie de la pompe



sauf qu'il y a trois vis à retirer sur cette partie extrême, c'est fait. Mais ça ne vient pas et faire levier sur les guides de vis, j'ai un peu peur de les casser à la longue



je pense que c'est collé par le temps et la merdasse.

j'ai mis un coup de w40 (j'ai que ça sous la main) et je laisse reposer la nuit.
pas mieux pour le moment...chio**e

ça me fait penser à quelque chose cette histoire de vis...

Tu as enlevé les vis qui tiennent le capot de la pompe et les vis qui tiennent la pompe au moteur, tu les a laissées ?
Peut-être qu'en les enlevant tu aurais accès à l'intérieur de la pompe, plus facile pour pousser sur le capot ( si c'est le capot qui est collé au corps de pompe et non pas à l'axe)
Une autre solution pourrait être de tremper le bout de la pompe dans de l'au chaude pour dilater et le décoller plus facilement.
Surtout prend ton temps, l'aluminium est un métal mou et fragile, et s'il y a de la corrosion ça risque de prendre du temps pour arriver à les séparer.
Bon courage !

Arrgghh... c'est aussi que le rotor est fixé sur l'axe dans cette partie. Il faudrait tirer bien droit et peut-être, finalement, utiliser de l'acide pour dissoudre l'oxyde d'aluminium et/ou le calcaire (pas évident de trouver un produit qui l'attaque sans trop attaquer l'alu et le laiton) : un truc genre produit de salle-de-bain ou de plomberie ? Ou, pire, la botte secrète de Mike : du Coca (au fait, ça a donné quoi?).

Courage, tu vas quand même pas te laisser faire par une %&#@!* de pompe.

pour ma part (le soda) il faut attendre, je pense, très, très longtemps...

bon courage Rotchitos!

Pootoogoo a écrit:

Courage, tu vas quand même pas te laisser faire par une %&#@!* de pompe.

c'est bien ce que je me dis, pourquoi être repassé sur une machine à pompe


nan mais en fait il y bien une raison

tu crois vraiment que l'axe du rotor traverse la molette cuivrée (dentée) pour aller jusqu'au bout ?






bien j'ai retiré les 6 vis à présent, et ça ne bouge pas d'un pouce...d'un autre côté j'y vais mollo.

rotchitos a écrit:
la partie, là devrait tourner librement à la main non ?

Ben, Rotchitos, j'avais pas vu ton post....crote alors

Content qu'elle te plaise bien cette machine...

Je n'avais même pas vu le logo Quick...

Pour éventuellement t'aider, oui, le collecteur doit tourner sans problème à la main....tu peux même enlever les charbons que l'on aperçoit de part et d'autres du collecteur....qui me semble encore en bon état d'ailleurs...

S'il ne tourne pas, c'est qu'il doit y avoir un roulement grippé de part et d'autre de la pompe ...je viens de t'envoyer 2 photos sur ta bal privée....

bon courage

bon we

tintin

La raison est que ce n'est pas une pompe comme les autres, c'est une rotative (avec la possibilité de varier la pression express/normal) , c'est pour cela ?
Je pense que l'axe traverse, mais il n'est pas "prisonnier au bout". La roue dentée par contre est insérée en force sur le rotor (voir les petites fentes) , ce qui empêcherait le corps de pompe de sortir.

merci augustin pour les photos
ouiap youpala, si la roue est retrée en force ça va être coton de faire comme je voulais faire, sans démonter le tube de cuve pfffffffffff

pour savoir si c'est les roulements de grippés ou de la merdasse en pompe, il va bien falloir que je démonte tout ça, fichue pompe

rotchitos a écrit:tu crois vraiment que l'axe du rotor traverse la molette cuivrée (dentée) pour aller jusqu'au bout ?

Je vois que je me décarcasse pour trouver des documents et que tu ne les consultes même pas .


Si je me fie aux photos flikr de Markus Herrmann :



et aux figures du brevet :





c'est en deux parties (deux chambres): la partie extrême a un joint et tient le bout de l'axe et le rotor (= molette cuivrée #17). L'autre chambre (celle qui a le tube qui sort) contient l'espèce de bloc en caoutchouc (ou plastique) noir (= "garniture annulaire" #24-25).

Peut-être que tu peux aussi essayer de contacter Markus pour des conseils, par l'intermédiaire de son compte Flikr ou sur le forum allemand.