zerowatt ca 705

un zéro à chaque mauvaise réponse.  

Chrysalespresso ?

Zerowatt!

Plagistedemars a écrit:Zerowatt!

Tcheu t'es fort toi

Oui c'est une zerowatt

Comme d'hab Rotchi va nous dire que c'est la dernière.

Pas de mérite, cette Zerowatt est un Graal pour tout ceux qui collectionne les ferailles à levier... Je la connais sous toutes les coutures, enfin en photos
Comme une Mokacream Famiglia par exemple

bien ouèj les connaisseurs !


alors cette machine vient de chez un collectionneur de machines à écrire et lors de l'achat d'un lot (de machines à écrire donc) il y a une quinzaine d'années, cette zerowatt se trouvait avec
il a "gratté" la peinture puis a été remisée depuis à la cave (ou au grenier) .
Un léger carnage a été réalisé sur son adorable carcasse, dommage. Mais je (on ) va la faire revivre.
le pf est bien présent, pas de filtre. Je pensais que celui ,de la 707 en 45 irait, mais que nenni.
Celui de l'arrarex a l'air de convenir. Pour l'heur', les leviers sont bloqués, je tente de retirer le bocal pour une remise en état plus aisée (et surtout pour voir comment c'est foutu à l'intérieur) et j'ai passé la journée sur les chromes abominablement piqués.
Sinon première zerowatt première génération que je vois chauffer


c'est tout joli au début de la chauffe





punaise, s'il faut se mettre à collectionner des machines à écrire ou je ne sais quoi pour pouvoir "récupérer" des machines à café de folie!! pas sorti de l'auberge, enfin si je vais finir par me faire virer de chez moi.

zeb a écrit:Chrysalespresso ?

Plagistedemars a écrit:Je la connais sous toutes les coutures, enfin en photos

si t'as de infos ;_)

j'en ai répertorié 6 (dont la mienne), dont 5 pour lesquelles j'ai le n° de série et la tension (3 à 220v, une à 160 et une à 125)

elle est ma-gni-fi-que felicitation! C'etait quoi sa couleur d'origine?

voilà la seule couleur connue sur cette machine.
par contre celle-ci est en 125v avec des manches marron. Son globe est malheureusement cassé pendant le transport....la rage quoi! vu l'état de la machine


je vais essayer d'approcher cette teinte.

Tu va faire ?a tous seul ou tu vas faire sous traiter. Je dois bient?t aller chez bobigny epoxy si ?a t'interesse

Vraiment speciale cette machine et en plus tres rare,

Bel achat

particularité rigolote de cette machine, c'est son knock box intégré...



on appuie sur le bouton et hop!




je pensais avoir bien frotté et déjà pas mal rattrapé les chromes du dos et quand je vois le photos
du coup je vous montre pas


et dire que le devant est pire.

Peut etre cette machine merite elle une peinture au four faite par un professionnel et les chromes qui vont avec

Enfin je dis ca, je dis rien

j'y pense mais le chromage, d'après ce que j'ai compris il va falloir que je revende le reste de mes machines pour le financement


gros et grand merci atino, pour la traduction

Je veux bien payer les chromages en echange de tes machines ca sera la plus grande affaire que j aurais jamais realise

Cherche un peu, en quelques seconde j ai trouve des prix pas si extraordinaire

http://www.daxteam.com/t3075-chromage-polissage

Génial ce petit bouton qui ouvre la grille !

C'est un détail de ce genre qui fait basculer de "mouai bien" à "PURÉE J'EN VEUX UNE"

Sud polissage est le chromeur avec qui je travaille, il est très bien

du 54 l'écrou sous la cuve, c'est du 54
(rien à voir avec happy )

oui c'est démonté presque complétement

pfff t'as la preuve ?!

en attendant les autres photos, ça vous inspire quoi cet écrou de 54?
le ressort est en dessous.

de toutes façon je pense que c'est détendu au maxi là.

bon ça a commencé par le globe,ouf pas de casse


puis doucement et petit à petit les quatre vis de maintien du fût...la peur du ressort..toujours


leviers à crémaillère


la couleur d'origine


les vilains crans sur le dessus






c'est rigolo ce joint, soit il est altéré par le temps, soit je ne sais pas trop ce que c'est, comme de la pâte à modeler

Surtout laisser un peu de peinture d origine pour avoir la couleur exacte si tu la fait repeindre

Bon ben t'as bien progressé ! super ! Tu es toujours coincé par le ressort ? Tu ne nous as pas dit si tu étais arrivé à débloquer les leviers avant de démonter.

Quelle profondeur font environ les accrocs les plus profonds ? Parce que là tu ne peux pas faire de thermolaquage sans d'abords les effacer. Le plus jolie et "facile" à faire serait une peinture classique au pistolet mais il faudrait savoir à quelle température ça monte au plus chaud pour voir si une peinture carrosserie peut tenir. "Mon" peintre m'a déjà dit que sa peinture tient bien à la chaleur du fait de la fréquente proximité des silencieux d'échappement sur les motos qu'il peint habituellement. Je lui demanderai la température maxi que peuvent supporter les teintes blanches si tu veux

mais charger en matière genre carrosserie puis ponçage ne serait pas suffisant pour combler les rayures ?
pour la chauffe, la machine ne fonctionnera pas bien souvent. Comme les autres, juste dans les grandes occasions

sinon j'ai encore avancé un peu et je soupçonne mon collectionneur de machine à écrire de ne m'avoir pas tout dit


mais là ou je pense qu'il se goure, c'est que là ça ne se dévisse pas. C'est juste une partie du piston.
Le reste est là


et je pense que c'est un piston en plusieurs parties comme la 707



de toute façon, cette partie bloquée est la partie dans laquelle vient se visser la tige du piston, donc ça devrait bouger dans l'axe et non se dévisser. Par contre ça ne bouge pas d'un poil!! tige vissée, groupe retournée (donc bout de tige au sol) et en exerçant un appui de tout mon corps dessus, je n'enfonce pas d'un quart de micron le piston...soit le ressort est à fond, soit c'est bloqué, soit il y a un truc qui m'échappe.