Restauration d'une Gaggia Internazionale

Les photos sont toutes sur 2 disques durs séparés, je fait régulièrement des sauvegardes sur le deuxième donc pas de souci de ce coté. Mon souci, c'est de devoir tout réhéberger un jour et éditer toutes les adresses sur le forum... Et pas que les miennes...

Les photos promises, pas évident d'imager un joli chrome. Parce que finalement c'est quoi en photo un chromage réussi, c'est sa capacité à refléter. Mais alors que refléter ? Un vieux sèche linge ? Une machine à laver ?





Ma mère me dirait... mais non...




Alors auto réflexion d'un chrome sur chrome, ou quand l'objet est plus brillant que le photographe






Et méli mélo de brillant




Allé ! Assez réfléchi pour aujourd'hui

Miroir mon beau miroir, dis moi qui...

Maintenant c'est une machine de salle de bain, c'est malin

Trés très très joli

Un peu avancé ce weekend, nettoyage remontage du groupe :

Voici la petite valve du piston, c'est elle qui s'ouvre au moment de la préinfusion, et qui se referme pendant l'infusion pour ne pas laisser remonter d'eau sale.

C'est un tout bête système autonome à ressort.




Il faut bien nettoyer les deux portées de temps en temps pour une bonne étanchéité, j'ai fait un rodage type soupape de moteur de voiture avec de la pate à polir.




Elle traverse le piston de part en part, l'arrivée d'eau d'infusion arrive donc par le milieu de la tête du piston qui fait aussi office de diffuseur.






Sur la dernière photo, l'intérieur du piston donc, on voit la soupape dans le circuit interne du piston. Sur ce trou taraudé vient se fixer l'arbre articulé de piston. Il faut donc faire un montage étanche puisque l'eau sera juste en dessous.




Remplacement de l'axe de l'articulation :








Nettoyage de la cloche de maintien du ressort en acier et de cette bague en laiton dont je ne comprends pas vraiment l'utilité. Je remonte la cloche avec de la graisse, ça retardera l'inévitable oxydation dont les Italiens n'ont jamais eu tellement peur...




Nettoyage du pignon de levée




Remontage dans la tête de groupe avec ses deux roulements






Et voilà le haut de groupe remonté.




En bonus, et comme j'aime bien faire râler Dynamos, j'ai poli grossièrement la tête de piston et la douchette pour ralentir l'accroche des résines de café.

Ce fameux piston que je n'ai jamais pu démonter
Excellentes explication et superbes photo (comme d'hab)

J'ai pas vu, tu as bien mis des rondelles entre le diffuseur et le piston pour laisser de la course à la soupape ?

Joli boulot

superbe boulot pour une magnifique machine ! la pignonnerie des gaggia c'est vraiment classe, et tu bichonne le bousin ! y en a eu combien de construite des internazionale ?

Oui Dynamos, j'ai bien sûr mises les deux rondelles entre la douchette et le piston

Je n'en ai pas idée Elvice, c'est un modèle que l'on a pu trouver quelques fois en France. Mais sinon c'est quand même très rare

J'adore cette rampe gaz, du coup je l'ai verni :



Les traces noires sont des effets de brillance du verni




Ca prend forme :

Chaque pièce de cette machine est incroyable,notamment cette rampe à eau qui alimente les robinets et le groupe ,en fonte de laiton j'imagine ?c'est vraiment le même savoir faire quelles bagnoles de l'époque...le cambouis en moins! vivement la suite!

la "plaque" sur la chaudière avec GAGGIA aussi, ça paraît rien mais ça fait de l'oeil!

Une Internazionale-Mini

Oui cette machine est vraiment incroyable !

Elvice oui, toutes les extensions sont raccordées via ces deux rampes haute et basse coulées dans de l'épais laiton. C'est massif et lourd, une qualité qu'on ne voit plus aujourd'hui

Alors je remonte ce post par curiosité… 
Comment se porte la belle et est elle à la hauteur de tes espérances ? 

Je suis toujours impressionné par la qualité de fabrique qui permet de restaurer à neuf cette machine d'un demi siècle… et par le travail que tu y a investi pour arriver à ce resultat - en passant - 


Donc un peu plus sérieusement maintenant… je souhaiterai voir d'autres photos récentes, et si possible une petite vidéo d'une extraction ???  

Le jour où je fais chromer la carrosserie j'en ai pour 8-16h de préparation et ≈500€....

Alors peut-être pourrais-je la mettre en route un de ces quatre pour le fun. Mais pour des photos de la machine finie il va falloir attendre encore un peu

Je l'ai vu ce week-end moi 😍

😋

Rho r'garde le lui comme il fait son malin

Ah les visites sont ouvertes... je vais prendre un ticket pour l'été prochain alors.

Fais pas le malin l'été dernier t'as même pas été foutu de descendre plus bas que l'Alsace...

Mais tu viens bien sûr quand tu veux