Duchessa Duchessina

quelques jours avant noël, j'ai reçu ça (aujourd'hui) il a été bien sympa cette année le pépère

M'a l'air bien mignonne cette petite be-bête

Oh Oh Oh....

Purée ce que tu nous fais encore là Vincent on va se régaler

Bien j'ai un peu de temps pour en dire plus.
Cette machine dont vous voyez les deux dernière photos se trouvait, à ce moment là, au fin fond de l'italie. Et je crois que ma visite de cet été, chez "les amis italiens", m'a permis de réaliser cette incroyable acquisition grâce à leur aide..
Machine très rare s'il en est, je n'en connais que deux complètes qui se trouvent dans deux musées italien. Les autres semblent avoir été un peu rafistolées, un truc par-ci, un truc par-là. Une se trouve en autriche, une en france , une aux US et celle-ci. Là si elle semble incomplète, et c'est le cas, je vais avoir un complément d'origine des pièces manquantes..elle est pas belle la vie.

Duchessa, donc, est le nom de la marque crée en 1954 et qui changera de nom en 1960 pour devenir Ducale. Le marché visé était les professionnels, mais de petites tailles comme des petits cafés ou club. Ce qui est pour aujourd'hui un véritable bonheur de l'amateur de se retrouver avec du matériel à destination pro, mais utilisable en usage domestique, la cuve ne faisant qu'un bon 2l à chauffer. Ce sera bien plus économique que la ZE réservée pour les grandes occasions. J'espère, de cette duchessina,  en faire ma machine du quotidien, en remplacement de ma pav pro.

Trêve de parlotte, quelques photos.













pour une fois elle n'est pas au gaz...mais les R ont l'air mal en point.


oh oh où est la douchette ?


mais pour me remonter le moral, je passe un petit coup d'éponge sur la partie droite, cool la façade et groupe n'ont pas l'air d'avoir trop morflés.

Voilà pour le moment.  

Quelle beauté... et quelle chance pour nous d'avoir des détails sur sa restauration et son fonctionnement.  

Dans ta petite histoire, il manque l'endroit où elle a été fabriquée, ce petit atelier de Via Rosini à Parme:



Avant qu'ils ne déménagent via Maggio, ils n'ont eu le temps de produire qu'un petit nombre de machines.
Sur cette photo, beaucoup plus de Duchessina que de Duchessa mais aujourd'hui on retrouve plus sa petite sœur déjà extrêmement rares (deux dans les dernières semaines quand même, dont celle d'Oriongps... quel drôle de hasard).


[photo de Francesco Ceccarelli]

Il y a aussi la version 4 groupes... qui mettra à jour celle-là, Pascal ?  (en attendant il a déjà un tube en verre à te refaire).

"Sur cette photo, beaucoup plus de Duchessa que de Duchessina mais aujourd'hui on retrouve plus de sa petite sœur déjà extrêmement rares"

y'a pas une inversion de duchessa et duchessina dans ton propos ?


mais effectivement, je suis persuadé qu'elle valait bien les sacrifices du rotchithon.

De quelle inversion tu parles... pbme de brouillard au réveil.

Quelle 4 groupes Seb ? Tu me fais envie

Vraiment très belle et joliment proportionnée, bon courage pour la rénovation !

Quelle 4 groupe ? Celle-là:

remarque que je veux bien prendre le moulin..

J'l'ai vu avant

" Sacrifices du Rotchiton " = bonheur d'avoir à la maison, du coup, la Zerowatt 709 .......................

Je m'éclate bien avec !!! Merci Rotchitos

Magnifique... Quelle chance.

C'est un levier à ressort?

Belle façon de faire comprendre à Vincent que nous attendons les photos suivantes avec le plus grand intérêt!

:-)

Zut, démasqué.

oui à ressort...enfin elle était à ressort qui s'est transformé en poussière de rouille  cette poussière s'est accumulée sur le bas du dé (je vais appeler ça un dé) formant un amalgame bien solide, mais bizarrement après avoir été ôté, l'axe s'est dévissé super facilement.
alors pour connaitre la dimension exacte du ressort..




et d'ailleurs ça me pose un autre problème, celui de savoir comment était maintenu le piston par rapport à la base de maintien de ressort ??
pas de soudure visible, pas de pas de vis..mystère

Ton dé doit avoir une rainure dans laquelle se glisse une agrafe. Le dé s'enclenche en force dans le piston et est maintenu par cette agraffe.

exact il y a cette rainure
boss

En image pour nos amis lecteurs c'est mieux



L’agrafe va se placer dans une gorge aussi présente dans l’alésage du piston. Là c'est un piston de Faema mais c'est le même principe.

bon il est temps de lancer un petit jeu
à la vue des photos reçues du vendeur, il y a un truc qui m'a rapidement intrigué. Saurez-vous deviner quoi ?

je ne mets pas toutes les photos, mais pas non plus que les deux seules qui m'ont laissé perplexes.











hein dites!?

Deux puissances de chauffe, mise en route et maintien ?

Bon en attendant d'autres joueurs éventuels, je continue l'effeuillage..



y'a pas, sous la crasse..la classe



le panneau arrière tombe, c'est une plaque de plexi maintenu par des vis qui se trouvent dans l'ornementation dorée du tour.



un R semble touchée..on peut lire 750w puis 220v puis 250w...bon c'est la petite qui semble attaquée...moindre mal pour le moment.  



ça commence à être dépouillé, le tube de verre est arrivé cassé. je suis en train de voir pour le remplacer, c'est du 7mm et c'est bien sûr une valeur pas courante et d'une longueur de 105 à 110 mm..je me demandais si un tube à essai pourrait faire l'affaire ?
genre ça:
http://www.ebay.fr/itm/221640541965?var=520498446298&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


le poids relativement conséquent est dû à la chaudière, pour le reste c'est plutôt léger et le châssis semble en zamac ou genre...bon en tout cas il n'a pas bougé d'un poil au fil de ces années...lui.



la machine est envahie de partout par le calcaire.





les trous d'entrée/sortie, complétement bouchées.


les deux R si particulières, en enchevêtrement..ça va être coton à retrouver!