Ma Rocket R58 fait beaucoup de BRUIT

C'est exactement ça, ça couine ! Lorsque j'ai reçu la machine (occasion), elle était déjà détartré, en un mois je ne pense pas qu'il y a du tartre qui se forme aussi vite (volvic)...mais bon qui sait, je vais relancer un détartrage pour voir ce que ça donne, si c'est comme le tien ben pas le choix on va attendre que le billet tombe

Comme quoi les pompes rotatives, je suis pas sûr que ce soit aussi solide que les pompes vibrantes.
Au moins la vibrante elle est honnête du début à la fin

Désolé pour toi mais de là à dire que les pompes rotatives sont moins solides que les vibrantes, il y a un pas que je ne franchirais pas ...

Ben on a qu'à lancer un sondage

on a jamais entendu parlé de rotatives qui fuient parce qu'elles ont à moitié fondues! il y a moult variantes de vibrantes, dont certaines assez increvables, mais les tout plastique ne tiennent pas la dragée haute aux rotatives, bien qu'elles soient largement suffisantes pour un usager modéré...

Je ne visualise pas la forme d'une pompe vibrante mais le coté positif est peut être que c'est plus facile à changer/entretenir et également suffisante pour une utilisation domestique.

tout à fait, pour moi le plus relou dans une vibrante c'est le bruit, mais d'après tous les témoignages le phénomène est atténué sur les machines haut de gamme, par rapport aux rossi et mokita...

Bonjour. Ce même "couinement" s'est produit deux fois sur ma Rocket R58. Je ne fais pas de lien entre entretien et couinement. De votre coté, avez-vous d'autres informations ?

Le couinement disparaît sur le lien si je fais un long backflush, environ 15 seconde. Tant que ça nimpacte pas la pression d'extraction , aucune inquiétude.

Allez je me lance, je viens de demander un nv devis à Maxixxx, 95 Euros qd même mais bon , une R58 qui couine c'est un peu comme une Porsche avec une porte qui s'ouvre pas --> on répare !

Si tu es sûre de ton coup , j'avais posé la question à maxi ils ne savent pas d'où vient ce couinement.....et il paraît que même les gars chez Rocket ne le savent pas, il paraît

Hello, ben je viens de relire les deux pages du post et ça a l air d avoir résolu plusieurs soucis non ?

Je reste dubitatif... Il y a un autre phénomène étrange, à chaque nettoyage au PullyCaff le levier est TRÈS difficile à manipuler. J'avais ramené la machine au vendeur, puisque sous garantie (TdC à Paris. Pas de pub !) pour réglage et un technicien est passé par là sans que je ne comprenne bien la source du problème (pression, température ?). C'est un peu mieux maintenant mais cela reste toutefois encore dur. J'avoue que ce types d'inconvénients sur une machine à ce prix ça laisse perplexe...

Le levier E61 semble sensible à ce produit.

Je pense que c'est @Flynn qui conseillait de plutôt faire des nettoyages à l'eau claire et de n'utiliser que de temps en temps le pully caff (avec modération). Bref quand c'est nécessaire.


Fabio - L'abus de puly caff est dangereux pour le levier, consommez avec modération

Non c'est normal qu'au nettoyage au pulycaf ça fasse ça. Il vaut mieux faire un backflush à l'eau tous les jours, et réserver le pulycaf aux nettoyages de printemps, et/ou en mettre moins.

Le puly caf' vire toute trace de lubrifiant sur les paliers d'étanchéïté de l'axe du levier. Après un moment, les huiles de café agissent en lubrifiant, et ça redevient normal.

Tu peux éventuellement démonter et relubrifier à la graisse silicone (GEB)

Encore un truc que beaucoup ne comprennent pas mais qui trouve une réponse sur ce forum :-) plein de de bon sens à priori

Alors, récemment, on à cherché avec mon alchimiste.
Une tête de pompe rotative se démonte et se répare...
Donc, effectivement, c'est largement plus onéreux de changer une tête de pompe que de racheter une pompe vibrante, mais d'un autre côté, tu ne répareras pas une pompe vibrante...
J'ai chopé la vue éclaté d'une procon (qui se correspond avec les fluid-o-tech & cie).
Il faut juste se fabriquer un outil pour le démontage...

Hello,

Tu aurais la vue éclatée dont tu parles et une photo du petit outil ce serait top

Flynn. C'est précisément ce que je fais. Backflushs quotidiens et Pulycaff mensuel sans forcer sur le dosage. Et pour l'anecdote, après avoir signifier que je n'appréciai guère le PulyCaff, "on" m'a dit (je ne balancerai pas...) que l’huile de café pouvait être encore plus nocive !!

@bibibaba26 :



Alors, en fonction des pompes, procon utilise un clips de fermeture, chez fluid-o-tech, la "Nameplate" est percée sous l'étiquette de 2 petits trous (ø 1 voir 2mm), l'entraxe correspond à celle de certaines clefs à meuleuse d'angle, mais les tiges des clefs sont trop larges.
On à recherché par la suite, globalement, toutes les pompes suivent le même schéma de construction avec variation du bypass qui peut être présent/absent.
Tu peux aussi apparemment trouver les kits de joints, et les "vannes". Ça semble être les pièces d'usure sur ce genre de pompe.
Attention toutefois aux roulements, certains ne sont pas équipés de billes, mais de tiges. Donc, si il tombe en morceau, ça risque d'être compliqué à remplacer...
Dans tous les cas, avant de changer une tête de pompe, je pense qu'il est très valable de tenter de la démonter pour tenter de la réparer...

@Square : je parie que c'est Bestman

Comme tu rinces à l'eau, il n'y en a presque plus d'huile de café.
Et puis si elle reste pour faire lubrifiant, c'est que tu la bois pas.
Et puis si je bois du café, c'est parce qu'il y a de l'huile de café dedans, alors ...

Sinon moi je ne puly caf' qu'une fois par an, pas une fois par mois, à mon avis c'est bien trop. Avant de démonter pour faire un petit graissage, parce qu'un e61, ça se graisse.

Et sinon cette façon de faire ne vient pas de moi, mais d'un certain Andrea d'un forum parallèle.

Tu graisses quoi dans le e61 @Flynn ? Le levier?

Les cames. Les paliers du levier si nécessaire, je préfère pas le démonter.

OK donc uniquement sur les E61 mécanique. Les électronique non.

C'est quoi une e61 electronique ?

Une E61 sans levier et dont l'action de la pompe et de l'ev sont contrôlés par une carte électronique.
En gros la quasi totalité des e61 pro.