Démontage écran de dispersion La Pavoni

Justement, j'avais aussi une question pour Jérôme sur ce sujet.

Jérôme, je cherche à démonter le diffuseur pour le nettoyer sur ma La Pavoni Pro, j'ai bien regardé ton site sur le sujet du démontage et remontage de la machine.

Sur le principe je comprends bien comment démonter le levier et piston, mais pour le diffuseur, je pige pas comment faire pour le sortir.

Il doit sortir par le bas du groupe en enlevant le joint, cad en poussant sur le piston ? ( sortie physiquement  impossible par le haut ).

Il n'y a pas de vis sur celui ci, donc est-il fixé en force par compression du joint ?

Avant de tout casser, je préfère avoir tes lumières sur le sujet .

Sur ton site, tu passes vite sur ce pb et je ne comprends pas.

J'ai vu sur tes photos que l'ensemble piston + écran qui étaient bien noir, je pense que depuis 5 ans, le mien ne doit pas être mieux...

Merci pour ton aide.  

Hello !

Sur la Pavoni, si tu demontes le piston, tu démontes aussi par voie de conséquence le diffuseur !
Le tout sort effectivement par le bas. Il faut pousser fort sur le piston (la tige filetée). Comme toujours, il y a de fortes chances que le joint du diffuseur soit bien collé. Conseil : remonte ecrou et contre-ecrou au sommet de la tige filetée afin de ne rien abimer. Si çà résiste trop en appuyant, utilise un maillet en caoutchouc.

En effet l'écran de dispertion est maintenu par le joint.
Il faut appuyer sur la tige fileté du piston après avoir démonté le levier.
Par contre je déconseille les choc, même avec un maillet caoutchouc, ma méthode était de mettre un morceau de bois à cheval sur l'orifice de la chaudière et la tige filetée et d'appuyer dessus avec un serre joint pris entre le groupe et la chaudière (ne pas oublier de protéger le chrome).
La poussée est donc régulière et progressive et cela sort sans effort ni danger.

Pour le noir il s'agit des huiles de café accumulé, les produits anti calcaire ne font rien et les détergents classiques sont inefficaces (il faut frotter comme un malade)
Le bon produit est du sodium triphosphate contenu dans les produit pour le backflush (ou les pastilles de nettoyage des machines automatiques).

Jerome a Nantes a écrit:
Par contre je déconseille les choc, même avec un maillet caoutchouc, .

Le maillet reste pourtant une tres bonne méthode (bien entendu il ne s'agit pas de taper comme un bourrin ) en ce sens qu'il permet un décollage du joint plutôt qu'un risque d'arrachage en cas de méthode d'appui classique (presse). Mécaniquement parlant et dans le cas des joints collés çà reste un grand classique très utilisé.

De toute façon, je pense que quitte a demonter l'intérieur du groupe, le mieux est d'en profiter pour changer les joints.

Pour le produit de nettoyage, le Puly-caff rassemble les qualités dictées par Jerome...

sodium what ? Ca se trouve où ?


Frederic

http://www.pulicaff.com/store/store/index.ach?_sid=991241EDC7130D5

Merci !

Je vais me mettre à l'italien....

Vous êtes géniaux !
Merci pour votre assistance précieuse, rapide et efficace.

Je vais donc acheter un set de joints ( sur Ebay ) pour avoir un rechange en cas de besoin.

Au fait, mettez vous une graisse qui résiste à la chaleur sur l'axe du piston ( qui se raccorde avec le levier ) ?

Non non, c'est pas de la mécanique auto !

Attention il fat une graisse haute température alimentaire, ce n'est pas facile a trouver et en plus c'est cher!

Pour faciliter les montages difficiles, j'utilise une huile alimentaire (genre tournesol!) légèrement essuyé...

Mais le piston et sa tige n'ont pas vraiment besoin d'etre graissés.
Par contre les axes et le joint du bouchon de chaudière oui!

Bon, OK je vais faire des économies et me contenter du tournesol comme tu le préconises...

Bien vu !