manometre sur Silvia

Bonsoir,
je vais installer un petit manomètre sur ma Silvia, je passe chez grimac demain donc je vais voir se qu'ils ont en stock ou alors j'ai vu sa chez casto aujourd'hui

Manomètre en métal 0-10 bars. Raccordement 8/13.

quoi prendre et comment l'intégrer sur la Silvia?

bon j'ai finalement reussi à intégrer un manomètre sur la silvia




j'ai pris un mano chez grimac ainsi que les raccords nécessaire, jai démonter l'arrière, virer le coude et mis en place le nouveau Té.
j'ai percer la carrosserie sur le coter droit.
puis j'ai rentrer le mano en force.
sa marche nickel par contre sa vibre pas mal sur le chauffe tasse parfois, sa viendrais du tube cuivre?

aussi, avez vous une astuce pour estomper les petites rayures sur la carrosserie inox de la silvia?

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Si ça vibre c'est que ta pompe n'est plus maintenenu par ses amortisseurs mais directement reliée à la carrosserie via le T + tube + mano. Il fallait mettre le T après le tuyau souple en sortie de pompe pour éviter ce soucis.

donc entre l'opv et le flexible inox?

Quelque part après le flexible, n'importe où sur le circuit haute pression
Ou alors utiliser un autre flexible entre le T et le mano.

C'est effectivement normal qu'une pompe vibrante vibre à l'utilisation. Si tu ne mets pas de composant après pompe, qui absorbe ces vibrations, elles sont logiquement communiquées au circuit.
Donc le mieux est de laisser un flexible entre la pompe et le T, ce qui isolerait la pompe du reste du circuit.

c'est surtout les tasses qui vibrent sur le dessus, sinon la machine ne fait pas plus de bruit que sa.

par contre le MDF, lol ma copine me dit qu'il fait beaucoups de bruit.

j' une petite fuite au niveau du raccord cappilair-mano quand la mression monte?
sa veut dire quoi?

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voilà j'ai changer le capillaire et le T qui est maintenant en 1/8 m m m.
je suis aller chercher sa hier chez Compodiff à bezons.

bon j'ai raccorder le tube hier soir, mais en faite j'ai trouver d'ou venait la petite fuite, l'olive au niveau du filetage du mano à un peu abimer la fin du filetage en question en forçant contre pendant le serrage, j'ai donc acheter aujourd'hui une soudure à froid et du mastic époxy pour réparer le petit dégât.
je vais poster quelques photos quand imageshack ne beugra plus.

Attention à la toxicité des produits que tu as acheté, ce n'est pas ce qui se fait le mieux pour l'alimentaire sauf si c'est spécifié.

le mastic epoxy que j'ai trouver est à la norme NSF donc bon pour l'eau potable

je croit que la fuite provient du tube capillaire, j'ai inverser les embouts du tube et maintenant sa fuit à la sortie de pompe (pendant la chauffe)

sa s'arrête quand j'ouvre le robinet vapeur.

que faire? teflon ou changer de tube?

Ton EV3 ne joue pas le rôle de soupape haute pression, qui s'ouvre lors de la dilatation de l'eau pendant la chauffe.

Tu peux rajouter une "OPV" dans ton circuit pour palier à ce problème.

sur la silvia il y a déjà une opv et l'ev3 marche trés bien
je comprend plus là

Ah zut j'avais la Lady en tête
Et ton OPV elle est calée à 10 bars (filtre aveugle + contrôle au mano) ?
- Si oui : la fuite opère à moins de 10 bars, faut colmater
- Si non : à combien le calage ?

Edit: une EV3 peut faire office de valve de surpression, c'est à dire laisser passer un peu quand la pression dépasse un certain seuil, utile sur les petites machines sans OPV. Dans ce cas, l'eau perle à la sortie bassinelle de l'EV3 lors de la chauffe.

oui l'opv est calé à 10bars, j'ai un jets de vapeur qui est sorti par le raccord té capillaire.

merde!

peut être mettre le té après le flexible de la pompe?

Salut,

Si j'ai bien compris, c'est ton tuyau cuivre, qui relis le mano au T qui est foireux et qui a une fuite sur un des ces raccords.
J'ai vu que tu as mis un flexible inox, ne peux tu pas remplacer ce tuyau par un autre flex inox? question bête hein

en effet c'est le tube cuivre qui est foireux, une olive est mal enclancher sur le tube, je l'emène chez compodiff mercredi

Salut, j'ai aussi effectué un montage de manometre a la sortie pompe de la silvia (via un T), a combien reglez vous le manometre? 9 bar? Pensez vous que la pression est la meme tout du long du circuit hydraulique? En gros si l'on regle 9 bar sur le manometre, est t-on sur d'avoir 9 bar sur la mouture?

Merci

Oui oui la pression est la même en tout point du circuit.

sTraiTs a écrit:Oui oui la pression est la même en tout point du circuit.

Mais il n'y a pas de perte de charge entre la pompe et le porte filtre?

Oui, elles sont faibles mais elles existent.

Pour répondre à ta question initiale, il est conseiller de se régler sur 10 bar.

salut les gars.
Ca m'a l'air interressant tout ça!!

Est ce que quelqu'un aurait un tuto pour effectuer cette prouesse, du meme style que celui du genial Gaston?

Merci d'avance.