Aircraft ac 805

Le chrome pur est extrêmement résistant à la corrosion quelle qu'en soit l'origine. Et c'est principalement lui qui est à l'origine de la tenue à la corrosion des inox.

Il est très peu probable que le pulycaff ou le café soient à l'origine de la dégradation par corrosion de la couche de chrome (ou de nickel d'ailleurs) sur les porte-filtres, mais bien plus la mauvaise qualité du chromage ou du nickelage, surtout de la préparation des sous-couches.

C'est plus probablement par abrasion mécanique et dilatation différentielle que la couche de revêtement se micro-fissure progressivement et finit par se désolidariser du laiton.

le Pully Caff est composé de sels de sodium. Selon la concentration et le temps d'exposition je pense qu'il va contribuer petit à petit à attaquer la couche de chrome surtout si sur-dosé.
Regardes l'intérieur de l'embase de groupe d'une vielle machine, on ne peut pas dire que c'est le frottement qui le déchrome, au niveau des broches oui,  mais pas l'intérieur.
Il y a peut être aussi les détartrages musclés.

Bonjour,
D'après les commentaires lus sur le forum, AIRCRAFT est du LELIT rebadgé pour revente exclusive.
Il n'existe aucun site de vente de pièces détachées AIRCRAFT.
Dois-je comprendre que les pièces détachées (groupe, pompe, joints,...) de la LELIT PL41PLUST sont compatibles avec la AC-805 ?
Le groupe rossi est bien le même ?

100% identique oui !

Bonjour, vous trouverez ci-dessous un lien vers les éclatés des pièces détachées de l'AC-805 et LELIT PL41PLUST.
Ce sont bien les mêmes à quelques pièces près.
https://app.box.com/s/gn62s80kpgi5b2qzjkyaxh0nshgczqzh