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Cimbali M21 Dt/1 2015 et branchement double manomètre

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Message par highway Jeu 08 Oct 2020, 18:01

Salut à tous,

comment faire?
pas très explicite leur schémas...
je mettrais bien le bleu avec le blanc et le marron avec le noir...

il y a peut-être un autocollant à l'intérieur comme sur les M30?

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Merci


Dernière édition par highway le Ven 14 Mai 2021, 18:56, édité 4 fois

highway

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Message par highway Sam 17 Oct 2020, 14:24

pas d'idée?

highway

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Cimbali M21 Dt/1 2015 et branchement double manomètre Empty Re: Cimbali M21 Dt/1 2015 et branchement double manomètre

Message par auxanges Sam 17 Oct 2020, 14:32

Je ne suis pas électricien mais ils semblent dire que pour le raccordement en monophasé c'est blanc + noir et bleu + marron.
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Message par zeb Sam 17 Oct 2020, 16:30

En norme française ça voudrait dire relier le neutre à la phase. Alors je suis très très sceptique.
Tu n'as pas plutôt des photos du raccordement électrique de la machine ?
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Message par highway Sam 17 Oct 2020, 18:35

machine récupérée: état "neuf" à part traces de scotch marron qui devrait sortir à l'essence C.
servie 3 ans avec adoucisseur et stockée 2 ans...
je prévois seulement purge de la chaudière...
vous en pensez quoi?
je vous dis demain pour le branchement électrique.
est-ce que les porte-filtres ont toujours le gravage "cimbali" ?
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highway

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Message par highway Sam 17 Oct 2020, 19:40

pb réglé: 3 fils!
mais comme je ne l'avais pas entre les mains; j'essayais de prévenir...
merci à tous.

par contre je suis interessé par réponses nettoyage et porte-filtres.

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Message par Pig Sam 17 Oct 2020, 21:10

Je n'ai pas compris la question sur les porte-filtres.

Sur la photo, ce sont ceux avec la poignée spécifique à la M21, qui reprend le design des robinets eau chaude et vapeur.

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Message par highway Dim 18 Oct 2020, 12:08

les porte filtres que j'ai sur la bistro et d'autres sont "gravés" cimbali
ceux de la M21, non.
donc, origine ou non?

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highway

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Message par highway Dim 18 Oct 2020, 15:54

réglage pression à 0.8 bar comme Taje et 88°.

le cycle de chauffe est très différent de la M30; sensibilité du microswitch peut-être?
M30/M21:
chauffe: 15s/50s
"détente": 1'30/2'10
et ça descend de 3 traits à 0.65 bars

highway

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Message par Pig Dim 18 Oct 2020, 15:57

Les miens ne sont pas gravés non plus, et ils proviennent de la M29. Et ma machine vient d'un revendeur Cimbali, donc ils sont d'origine.

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Message par highway Dim 18 Oct 2020, 16:47

merci.

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Message par Taje Lun 19 Oct 2020, 15:06

@highway : je ne pense pas que le temps de chauffe de 50 s est normal (résistance ?), une amplitude de 3 barres non plus (switch ?), tu devrais vérifier qu’il est bien fixé et que les petites cales blanches sont bien poussées.

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Message par highway Lun 19 Oct 2020, 18:50

je l'ai tripoté et desserré/resserré: les temps de chauffe/repos sont pires et au lieu de 0.8 bars réglés hier; ça monte à 1 bar: je vais monter un pressostat neuf pour voir.
sinon, est-ce que ça te semble correct:
- la soupape fausse-vapeur mets plus de 2 minutes à se fermer (10 sec max sur M30)
- 30 minutes pour qu'elle soit à température (garage 16°)

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Message par Taje Lun 19 Oct 2020, 20:30

La mienne ne met pas 10 s pour se fermer mais je vérifierai demain.
Pour les écarts de pression, as-tu bien serré les cales blanches comme je te l’ai dit ? En fait, j’ai eu le même problème que toi qui a duré jusqu’à ce que je resserre ces cales. Depuis, elle ne varie que d’une graduation en 7 s et la détente est de 2’30.
Tu veux dire quoi par 30 min ? C’est quoi que tu appelles chaude ? Pour moi, c’est 30 min afin que la façade des boutons soit pas loin d’être brûlante.

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Message par highway Lun 19 Oct 2020, 22:15

qu'appelles tu cales blanches?
les 2 plastiques blancs de chaque côté du microswitch?
si c'est ça; elles sont serrés forcément avec les 2 vis, non?:
Cimbali M21 Dt/1 2015 et branchement double manomètre Img_8912

30 min: c'est le temps que la machine soit chaude, donc que la lumière verte arrête de clignoter à la mise en route.

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Message par Taje Lun 19 Oct 2020, 22:25

Wow alors là, il y un problème, à moins que ça soit la mienne qui déconne mais la led verte s’éteint au bout de quelques minutes dés que la chaudière est en pression.
Je parle des cales rondes sur l’axe juste en dessous du switch, vérifier aussi celle de derrière.

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Message par Taje Mar 20 Oct 2020, 08:06

Alors la soupape casse-vide remonte 4’30 et la led s’éteint à 5’45.
Ta machine arrive à la pression de consigne qu’au bout de 30 min donc, là où la mienne y arrive en 6 ? Si oui, je pense qu’il y a un problème de résistance.

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Message par highway Mar 20 Oct 2020, 09:03

2 ans sans fonctionner: il y a peut être un coup de nettoyage à faire... niveau résistance ou pire... Evil or Very Mad

pour les cales, c'est celles tenues par un serre-clip?
si oui, il n'y a pas de réglage en principe.

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Message par Taje Mar 20 Oct 2020, 10:04

Pas de réglage comme tu dis, il faut juste bien les plaquer. J’ai utilisé un tournevis pour appuyer et soulever la lame du pressostat et tout est rentré dans l’ordre. En tous cas, ton pressostat à l’air tout neuf.

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Message par highway Mar 20 Oct 2020, 11:23

la machine est de 2015; servie 3 ans... avec un adoucisseur
je vais mesurer et/ou démonter la résistance pour voir son état et celui de la cuve; si ça mérite un nettoyage.

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Message par highway Mar 20 Oct 2020, 17:55

@Taje
2 des 3 résistances de 77 ohms hs (coupées)!
donc, ça explique aussi pourquoi ma détente est comme la tienne: 2'30; mais la chauffe trop longue.
donc, le pressostat doit être ok.
j'hésite à en mettre une de récup de 1800W de 1989 en bon état (même puissance) ou une neuve...

de toute façon, ça a l'air d'être le même modèle un peu partout sur le web: il n'y a plus l'air d'y avoir les 3 trous pour mettre le cache protège eau des M30, qui d'ailleurs n'est plus sur M21.

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Message par Taje Mar 20 Oct 2020, 18:08

Aïe pas cool ça. Si ta résistance de récup est fonctionnelle, je ne vois aucune raison de mettre autre chose.

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Message par highway Mar 20 Oct 2020, 18:21

tu as raison: un coup d'acide pour la rendre nickel et zou.

me demande si c'est pas le fait que l'eau sortait à 95° et 1.2 bars et donc chaudière plus chaude qui a un peu flingué les résistances

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Message par Taje Mar 20 Oct 2020, 18:26

Je crois que beaucoup d’entre-nous l’utilisent à cette pression sans problème. C’est un tank, je ne sais s’il y a eu beaucoup de panne de résistance sur ce modèle surtout de 2015. Pour moi c’est plutôt étrange.

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Message par highway Mar 20 Oct 2020, 18:29

bizarre...
j'en ai vu 1 ou 2 des 3 en court-circuit; mais réparé par détartrage.

sinon, 1.2 bars; c'est plus de 95°... ça me semble beaucoup.
le conseillé je crois chez cimbali est de 92°, lisible, sur les groupes des grosses récentes.


Dernière édition par highway le Mar 20 Oct 2020, 18:41, édité 1 fois

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