Une mouture irrégulière à privilégier ?

Oui, c'est ce qu'ils m'avaient répondu effectivement... et j'avais trouvé l'argument un peu bidon.

Pierce Jens, le 28 mai 2013 a écrit:The upper burr holder is the metaphorical fuse of the grinder, designed to break in the event of a rock fragment or unroasted bean getting caught between the burrs. This protects the motor, burrs, and drive gear from damage. You may like the design of the Vario better, it uses a milled metal camshaft to adjust the grind consistency, and has a metal upper burr carrier. Our newest grinder, the Forte, has all metal adjustment components as well- we hear ya!

Chacun jugera. C'est sûr que j'aurais préféré un porte-meule en alu mais de toute façon, une mise en position par filetage (qui plus est en plastique) n'est pas terrible. Mais à 139€ le Encore, et au vu de la qualité de mouture, on n'a pas à se plaindre  

C'est sûr. C'est ce que j'ai déjà dit : pour juger, il faut du recul... mais il ne semble pas à priori que ce soit une bonne idée. Ça se saurait si la parallélisme des meules et un ajustement en force quasi-micrométrique pouvait se faire avec du plastique, qui plus est sur le long terme. J'ai jamais vu de vis micrométriques en plastique... est-ce un hasard

La définition du fusible est de sauter en cas de force majeure, pas de sauter par usure (ce qui est la définition de l’obsolescence programmée).

Entre un moulin à 150 Euros qui dure un an et un moulin à 500Euros qui dure 20 ans (et se rachète pour beaucoup moins), il est dommage que certains ne fasse pas le calcul.

Coco Chanel disait "on est pas assez riches pour acheter bon marché"

On ne peut pas vraiment parler d'obsolescence programmée par défaut fonctionnel dans le cas du Baratza. La pièce coûte 4$ et est facile à changer. On pourrait en parler si le coût de changement de la pièce serait moins rentable que le rachat du moulin.

Certains polymères actuels ont des caractéristiques mécaniques supérieures à l'alu (ce qui ne doit pas être le cas de notre fameuse pièce). Avec des avantages comme la durée de vie, l'autolubrification et permettent des ajustements précis (voir la société IGUS). Tous les constructeurs allemands premium auto utilisent ces pièces en remplacement du métal, par exemple pour le guidage des pédales. Seuls nos constructeurs nationaux rechignent encore à les utiliser... la vieille école.