Reconditionnement d'un Mazzer

Beau travail, il est chouette ce jaune ; bravo Pootoogo !

David75 a écrit:Ils ont prévu un moteur qui peut tourner en triphasé.
Et seulement dans ce cas l'ordre compte.
En mono, A B et C sont tous à la phase unique, donc au même point de connexion. Dans ton cas, peut importe le relais choisi.
Puisque que je suppose que tu n'est pas en triphasé sur ton installation électrique.
Information à recouper

Sauf que la capa est la pour retarder les phases, l'ordre compte. Mais avec trois fils je sais pas comment on fait..

EDIT: D'après ce que je comprends, tu peux soit avoir la phase sur A, le neutre sur B et C avec la capa entre les deux, ou la phase sur A et B avec la capa entre, et le neutre sur C. Ca définit le sens de rotation du moteur.
Mais tout ça c'est flou pour moi.

Effectivement le branchement d'origine est en 220V bi-phasé... comme en Italie et en France non?

Petite évolution, j'ai réussi à séparer le rotor de son siège: j'ai mis à chauffer la base en alu sur un rond de poêle et ça n'a pris que deux petits coups de poinçon.





Là encore, toute la graisse est à l'extérieur du roulement.   

Pour la suite, j'ai accès à du matériel pro au boulot, alors je vais y aller "safe".  

On dit qu'il n'y a pas de mauvais outils, mais que de mauvais ouvriers... enfin, quand on a les bons outils ça fait quand même toute une différence.

Today was the day... mon ami Étienne m'a donné un beau coup de main pour finir le travail.

Le roulement du haut a été enlevé en tapant au marteau sur un embout appuyé sur l'arrière.



C'est ensuite à celui pris sur l'axe, avec un "puller" et le rotor monté sur un tour pour tirer le plus droit possible.



Une fois enlevé, la partie mobile du tour a servi à pousser sur le nouveau roulement chauffé au "heat gun", c'est rentré vraiment comme dans du beurre.







Même chose pour l'assise du rotor: petit coup de chauffe et ça rentre tout seul.



Remonté sur le moulin, reste le plus délicat: pousser sur le roulement qui est à la fois coincé sur l'axe et sur le corps du moulin.



On a placé une cale en dessous de l'assise et forcé sur le roulement avec la tête d'une fraiseuse, en se servant d'un embout métallique. Ça résiste un peu plus, mais ça finit par rentrer. Tout va comme sur des roulettes.  





C'est nickel, reste plus qu'à remettre la goupille et à faire la même chose avec le support de meule.



Roulements neufs, meules neuves, nouvelle capacité et branchement un peu plus propre.





C'est reparti pour 20 ans.  
Non seulement il est beau, mais en plus il marche.  



La qualité de la mouture est vraiment impressionnante, le moulin deux fois plus gros et plus silencieux que mon Rossi.
Premier réglage, il est sorti du talc, quelques crans plus haut et ça s'approche, il faudra confirmer sur la petite sœur.



Y'a pas à dire, le luxe des fois...   je pense que j'aurais bien galéré et stressé à essayer de faire ça avec ma boîte à outils.

Ben voila ! Beau boulot

Merci, Étienne est un pro comme on en fait plus...

Il m'a aussi donné l'explication pour le branchement: la capacité est effectivement là pour créer un retard de phase et lancer le moteur dans un sens particulier. L'ordre ABC ou ACB a son importance car c'est lui qui détermine le sens de rotation du moteur.
En triphasé pas besoin de capa, le sens sera aussi déterminé par l'ordre des fils. C'est simple, en fait.   

Il est très beau ce moulin
Félicitations


C'est malin ca je vais avoir envie d'assortir le fiorenzato à la lambro ; mon carossier va me haïr , ou finir alcoolique   

Très beau boulot et merci pour le partage.
+1 Félicitations !

Merci(s).  

Juste pour ceux qui voudraient se lancer (les vieux Mazzer en mauvais état étant légion sur LBC), l'opération a coûté: 50 $ pour la trémie, 25$ pour les roulements, 10$ pour la capa, 60$ pour les meules, 12$ pour la peinture (... et des heures de plaisir en ponçage, montage/démontage  ), le reste est de la récup (vis, câble, pieds). Soit un total de 170$ (soit 115€) de plus que le prix d'achat. Les pièces Mazzer d'origine étant un peu moins chères en France, il doit être possible de s'en tirer pour moins de 100€.

Je viens de retrouver la date de mon moulin, écrite sur la capa d'origine (comme dans ce post d'un modèle encore plus ancien, c'est bon à savoir pour ceux qui vérifient les occas'): 4-83.
Ça lui fait un 31 ans bien tassé.

Ça vieillit bien, les pieces mazzer a montréal tu as trouvé ça ou ??

J'ai pas vraiment cherché en boutique, c'est généralement plus cher. C'est plus facile de magasiner en ligne.   
Suivant les prix, de ce côté-ci de la frontière, il faut regarder chez espressotec ou idrinkcoffee, les deux ont un service d'expédition rapide et (la plupart du temps) gratuit.

Question : au démontage on voit qu'il y a de la graisse sous le cache et sur le roulement. En changeant ton roulement, as-tu remis de la graisse ?

Non, je pense qu'elle était là parce qu'elle est sortie du roulement...
La graisse ne devrait avoir aucune utilité à cet endroit-là.

*&^%$#%^&*(*&^%$# !!!! et encore je suis poli...

Grosse tuile aujourd'hui, alors que tout allait bien jusqu'à présent, le moulin s'est bloqué. J'ai arrêté tout de suite et essayé sans succès de le repartir... et vu de la fumée sortir par le bas.   

J'ai pensé (espéré) que ça venait de la capa, enlevé la meule du haut, remis l'ancienne capa... mais non.   Le moulin tourne mais de la fumée sort du bobinage.

Est-ce que ça se soigne docteur ?

Non le verni isolant a du commencer de bruler à un endroit et dans un moment c'est le fil de cuivre qui va faire fusible...

Purée la tuile !
C'est étrange quand même le vieux mazzer que j'avais refait était pire que le tiens , et j'ai pas fait trop le délicat pour sortir la bobine et ça fait 1 an qu'il tourne tous les jours chez mon pote .

Par contre les fils qui partaient des bobines , c'est à dire les raccords fil vernis/fil d'alimentation ont du être changé , c'est mon pote don jimenez qui s'en est occupé car il l'avais déjà fait sur son mazzer
Je sais pas trop si je suis clair 😊
Fais nous une photo du dessous car ce sont peut être ces fils qui sont attachés au bas de la bobine qui sont la faiblesse de ces mazzers anciens
Pour les changer il faut enlever les bandes de tissus qui entourent le bas du bobinage en faisant gaffe aux fils vernis , puis une fois les 3 fils dégagés les remplacer , gaine thermo sur les raccords et ré enrouler ça et fixer à la ficelle à rôti , ça tien nickel 

Voilà je suis pas trop clair dans mes explications je me réveille 😊

Ben si Pierre c'est très clair

Ok J'ai du mal à expliquer tout ça , bref valide sur 2 mazzers chez des potes et ça tourne 

Conclusion attention à l'achat d'un mazzer assez ancien

OK, ça me laisse un léger espoir. Les gaines des fils sont effectivement fragiles, j'ai fait bien attention et j'ai pas voulu trop toucher mais ça a dû lâcher quand même avec le courant qui passe.   
Enfin, ça veut quand même dire tout redémonter pour tenter ce sauvetage...   j'espère qu'il y a pas besoin de sortir la bobine !?

Bobine sortie c'est plus facile 
Je passe un message à don jimenez pour son expertise

Bon pas de bonnes nouvelles
Don jimenez étant grippé en train de canner au fond de son lit il m'a dit que tu t'étais planté dans ton schéma électrique , que c'était pas un montage étoile
Ce que tu as pris pour une 3ème bobine était la protection thermique ...
Vérifie ton montage électrique avec les schémas 

Ca coute cher d'expédier 15 kg outre atlantique ?
Parce qu'on peut te trouver un mazzer et te l'expédier ou juste la bobine ...

Non mais, moi, j'ai juste repris le montage tel qu'il était...   la grippe de Don Jimenez aurait-elle altéré ses pensées? Jamais vu de protection thermique sur les schémas de vieux Mazzers... en particulier, mon branchement est assez similaire à celui d'un modèle plus ancien (>ici<). La seule différence entre avant et maintenant (la fumée) c'est que je ne suis pas sur la même prise... mais à priori mon branchement est exactement le même dans les deux cas. De toute façon, je vais laisser décanter tout ça avant de faire quoi que ce soit.   

15 kg Outre-Atlatlantique, ça doit coûter plus cher que d'acheter la pièce... ou de déménager.  

Je crois que le souci de compréhension c'est que tu as parlé du montage en étoile (quand on a trois phases) alors qu'il s'agit d'un montage en triangle (moteur trois phases, mais alimenté avec une phase 220V et avec une capa).
Mais a mon avis ton branchement est tout bon.

oki
bon reste a regarder les fils d'alimentation de la bobine
et c'est faisable sans enlever la bobine   

Je pense que le destin voulait me dire que le reportage photo n'était pas complet.   

Ma frustration s'étant un peu atténuée (et la coupe du monde étant finie), retour à la case départ...




Je pense bien que c'est là, à l'endroit où les fils étaient pliés que ça a fait des étincelles.




Du coup, ça me redonne un peu espoir de pouvoir éviter à ce Mazzer de finir en pied de lampe.