La Pavoni de 1978 arrive, besoin de conseils

ok, merci pour le lien vers le schéma, mais s’il y a deux résistance est-ce que je n’aurais pas plutôt intérêt à acheter un interrupteur à trois position?

Pour les joints j’ai été voir sur le lien, mais je ne trouve pas il y a tellement de choses
tu veux bien m’indiquer le lien directe, surtout que j’ai peur de me tromper de joints, merci pour ton aide

Le joint du bouchon à l'air bon et pas de fuite, mais par précaution et si ce n'est pas trop cher je pourrais l'acheter en même temps que les autres, à voir...

Oui je trouve aussi que le filtre une tasse ne sert à rien, je pense qu'on peut trouver un 2T n'importe ou non?

et pour nettoyer les traces de graisse un peu partout, une astuce (peut être avec une Dremel et feutre?) ou un produit spécifique?

oup's, j'ai tout retiré, le levier et les goupilles, dévissé les 2 écrous mais ça ne veut pas descendre
une idée de ce que je pourrais faire?

j'ai démonté le groupe entier, c'est normal qu'il n'y ait pas de joint entre le groupe et la chaudière?

et si je regarde le dessous du groupe tout à l'air bien grippé je pourrais le serrer dans l'étau en mettant des cales en bois pour protéger mais j'ai trop peur de casser quelque chose

ça ne veut pas descendre une idée de ce que je pourrais faire?

Comme le piston n'est visiblement pas grippé, tu peux remettre le contre-écrou plat (de 14) au-dessus de la tige (pour ne pas abimer le filetage), et utiliser le levier pour faire descendre la tige (une goupille dans l'alésage du groupe, et une au-dessus du contre-écrou).
Chez moi ça permet de repousser l'ensemble douchette, piston, joints.
Sinon en serrant sur un établi genre Workmate (toujours mieux de protéger le  filetage avec un écrou).

j'ai démonté le groupe entier, c'est normal qu'il n'y ait pas de joint entre le groupe et la chaudière?

Non, normalement il y a un joint torique (sinon pour dépanner tu dois pouvoir fabriquer un joint plat).

A+

Salut,

A minima, tu peux prendre ce kit joint : "Kit guarnizioni gruppo La Pavoni PRE-MILLENNIUM Cod. KITLP6" (https://lamacchinadelcaffe.com/en/guarnizioni-la-pavoni.html)

Tu auras :
* 2 x joints de piston
* 1 x joint groupe (celui de ta fuite)
* 1 x joint levier
* 1 x joint douchette

Tu peux rajouter le joint de bouchon (465204)

Tu seras déjà pas mal avec ça (il y a toujours un risque que la buse vapeur fuit ; avec ta fuite au niveau du groupe, je ne suis pas sûr que ce soit facile de vérifier si les joints sont bons).


Pour le filtre 2T, tu le trouveras ici : https://lamacchinadelcaffe.com/en/filtri-la-pavoni.html code 327051

Pense à prendre du joint silicone alimentaire, tu en trouveras sur Amazon, par exemple (pour lubrifier les joints).


En ce qui concerne l'interrupteur ; je vais peut-être dire une bêtise, n'ayant jamais eu de LaPavoni 1978 mais ça doit être cet interrupteur là : https://lamacchinadelcaffe.com/en/interruttori-spie-la-pavoni.html (code 435059).
Tu as l'interrupteur du haut qui fait ON/OFF et celui du bas qui allume une ou les deux resistance(s).
Mais il faut être sûr que le trou de l'interrupteur n'a pas été agrandi (sinon tu ne pourras pas le mettre).


Edit : pour ce qui est de nettoyer les parties chromées ; ce que tu suggères va être trop abrasif.
Je laisse les autres répondre sur les possibilités (perso je serais parti sur une éponge + eau savonneuse ; voire dentifrice - mais ce sera peut-être aussi trop abrasif).

Non, ce n'est pas normal que tu n'aies pas de joint (tu peux faire une photo de la partie groupe ?)

Pour enlever le piston ; tu devrais re-visser le groupe. Puis appuyer sur la tige (voire, comme le dit  @ceramix  mettre une cale en bois / ou contre écrou et taper doucement dessus avec un marteau.
Attention, il va tomber d'un coup.

Edit :
On a l'impression qu'on voit un joint ici, mais bien cuit :

Je vous conseille https://www.espressomaschinendoctor.de/Downloads:_:10.html

Pour le chrome, il y a des produits spécifiques qui fonctionnent bien, l’une des marques les plus connues est "Brasso", qu’on trouve normalement dans les moyennes et grandes surfaces. Il y en a pour le chrome, le cuivre, etc.

Attention toutefois, sauf erreur de ma part, le chrome est simplement un revêtement de surface déposé par électrolyse. S’il est fortement piqué ou abîmé, un produit ne servira pas à grand chose. Il faut re-chromer si on veut un bel aspect.

Pour info, l'outil 'made by Ceramix' pour retirer la chaudière de la base d'une LaPavoni.
Je serre les deux grosses tiges filetées dans l'établi, je pose la LaPavoni dessus et les deux petites tiges viennent prendre appui sur deux oreilles du gros écrou de la chaudière. Je dévisse la machine, un peu comme sur la procédure de maintenance citée par auxanges. Il me semble que la première fois j'avais retaillé un manche à balai comme levier (inséré dans le trou à la place du groupe).



Ach, za vé moins brovézionel que le 'Doctor.de'  
(mais c'est juste deux bouts de ferraille et 4 vis qui trainent au fond de la cave).

alors juste avant toute chose, pourquoi je ne vois pas comment citer un message?

@ceramix oui très bonne idée de faire levier avec le levier ça a fonctionné, j'ai réussi à sortir le piston

@Guillaume, merci pour les liens et ref des joints et filtre 2T, pour ce qui est de l'interrupteur difficile à dire si l'ouverture a été agrandi, mais la référence de celui que tu m'indique mesure 22x30 alors que le mien fait plutôt 24/25x30
Et j'ai bien un joint entre le groupe mais il est sur le groupe, pour ça je ne l'avais pas vu et flèche bleue montre bien l'empreinte qu'il a laissé, tu as de bons yeux

@auxanges merci pour ce lien, les explications avec photos sont très claires, d'ailleurs je viens de voir que je pouvais dévisser le tube plongeur? mais il semble super bien fixé et je ne veux pas forcer, tant pis, il restera en place.

@Hervé merci aussi pour tes conseils, je vais utiliser du "Pink Stuff" sur un chiffon et de l'huile de coude, je pense que ça ira

@ceramix, bien ton système, je garde en mémoire, mais je ne sais pas encore si je vais retirer la chaudière, j'ai peuuur 🤪

@Guillaume, je mets les copies d'écran c'est bien ça?



et voilà les autres photos, beuark caca la piston

Une question. Sur la 4eme photo, celle du groupe, une fois qu'on a devissé le tuyau qui va de la chaudiere au groupe, on fait comment pour enlever la partie à l'interieur sans outil special (comme le gars le fait dans cette video https://www.youtube.com/watch?v=710BRFiVzQw&ab_channel=LaPavoni%26BPLUS). Et une derniere question, quelle graisse mettre sur le piston ?

Merci

Pour la carrosserie chrome j'utilise du miror cuivre, ça marche aussi très bien pour rénover le plastique.

Nicolas86 a écrit:quelle graisse mettre sur le piston

c'est de la graisse silicone et sauf erreur c'est ce genre

auxanges a écrit:Pour la carrosserie chrome j'utilise du miror cuivre

oui je connais c'est vrai que ça marche bien, mais j'ai fais un essai avec le "Pink Stuff" et ça va très bien aussi

Salut,

Bege a écrit:
@Guillaume, je mets les copies d'écran c'est bien ça?

Oui, c'est bien ça ; tu n'as pas tous les joints existant sur ta machine mais ce sont les plus utiles (et souvent les plus usés).

Nicolas86 a écrit:
Une question. Sur la 4eme photo, celle du groupe, une fois qu'on a devissé le tuyau qui va de la chaudiere au groupe, on fait comment pour enlever la partie à l'interieur sans outil special

Je n'ai jamais eu besoin de l'enlever. Sincèrement, je pense que c'est prendre des risques que de la démonter.

Nicolas86 a écrit:Et une derniere question, quelle graisse mettre sur le piston ?

Une graisse silicone alimentaire ; j'avais pris celle là : https://www.amazon.fr/Plemont-alimentaire-automatique-sanitaires-alimentaires/dp/B07TY7BPKT (mais n'importe laquelle fera l'affaire; tant qu'elle est silicone et alimentaire.).

merci Guillaume, maintenant il n'y a plus que l'interrupteur comme je ne trouve pas car comme dit, sur le lien que tu m'indiques il semble qu'il mesure 22x30 alors que le mien fait plutôt 24/25x30

je viens de passer la commande, chez https://lamacchinadelcaffe.com/en/index.html pour ceux qui ont déjà commandé chez eux, c'est quoi le délai de livraison? j'ai choisi la livraison GLS standard, c'est dommage qu'il n'y ait pas de suivi sur le site

j'ai également commandé le tube de graisse silicone sur amazon, et juste après j'ai vu que j'en avais encore LOL pas grave c'est pas perdu.

Maintenant je vais continuer à nettoyer et dégraisser les pièces, mais pas évident pour les pièces internes comme le piston qui est bien encrassé

C'est normal, leur durée de livraison, c'est un jour ou deux ...

Pour nettoyer la chaudiere, j'ai juste mis du vinaigre, et pour groupe et piston, j'ai fait tremper dans du puty. ça donne ça,

ah j'ai passé déjà quelques heures à frotter avec éponge verte et Pink Stuff

auxanges a écrit:C'est normal, leur durée de livraison, c'est un jour ou deux

du site Italien ou Amazon?

C'est la durée "normale" quand je commande sur leur site. Honnêtement, je ne sais pas comment ils font pour être aussi performants. C'est miraculeux, mais ils ne sont pas très loin de Rome ...

deux jours même en prenant la livraison de base?
comme j'ai vu GLS j'ai pensé par le transporteur, mais si c'est deux jours c'est par courrier postal non?

Va faloir que je frotte plus...Moi je suis passé par le site en Roumanie, qui est moins cher et le coli est parti via DHL express le jour même pour 21 eur et sera là mercredi.

Je vais refaire toute la cablure electrique, quelqu'un a t il une recommandation pour le type de fil à utiliser et où le trouver?

c'est quoi ce site en Roumanie? tu peux donner le lien stp?

Voici, je l'ai trouvé sur une des autres discussion sur la pavoni ici
https://coffee-sensor.com/

Merci pour le lien,
Et on trouve les pièces, joints interrupteurs etc. Pour tous les modèles ?