North Coffee TJ-067

Oui oui, c'est le modèle au propane, mais pas celui avec IR.

Le bousin est confirmé comme livré au forwarder; arrivée à la maison prévue pour le début du mois de juillet.

Fait attention si tu laisses la bouteille de propane à l'intérieur, l'assurance ne te couvrira pas...

Bon point, c'est vrai que c'était une des questions en suspend!

D'un autre côté, cela ne pose pas vraiment un problème: il y a de la place partout et l'installation est encore loin d'être complètement étudiée.

Merci quand même, je prends bien note

De rien

Le propane peut être remplacé par du butane c'est pareil ?

Normalement, non; le passage de propane à butane imposerait de remplacer les brûleurs, me semble t-il.

Quoique, c'est du total "j'ai lu quelque-part...", et il y a évidemment le contraire écrit trois recherches plus loin.

La seule chose sûre est qu'il faut changer le détendeur en amont, car les pressions sont différentes.

Je chauffe indifféremment mon atelier avec butane ou propane, le même appareil et le même détendeur. La seule différence c'est que le propane n'a pas d'odeur (donc fuite indétectable) et qu'il ne fige pas à froid et donc reste allumable meme en plein hiver à 5 degré.


Edit: Interdit et dangereux désolé

Bonjour
Pour passer du butane au propane (ou vice-versa) il ne faut pas changer les brûleurs ni les gicleurs, il suffit de changer de détendeur ==> j'ai fait cette modif sur mon camping car (gazinière et chauffage) il y a 3 ans
Pour le butane il faut un détendeur de 28 mBar , et pour le propane un détendeur de 37 mBar

On doit changer les gicleurs seulement lorsqu'on passe au Gaz de ville

Je confirme tu dois seulement changer le détendeur. Fais attention à la puissance nécessaire, pas sûr qu'une seule bouteille de butane suffise. Faut faire le calcul...

Et gare à la bouteille vide au milieu d'une broche....

Bon effectivement il est évident après recherche que j'ai été mal informé et que je me met gravement en danger j'ai édité mon message

Félicitations greg pour ce nouveau jouet 😉

zeb a écrit:Bon effectivement il est évident après recherche que j'ai été mal informé et que je me met gravement en danger :shock:j'ai édité mon message

C'est sûr qu'il vaut mieux éviter, même si ton local est bien aéré c'est quand même prendre des risques pour pas grand chose...

Alors, la grande question...

Comme certains ont détourné la machine à pop-corn pour torréfier du café, sera-t-il possible de griller du pop-corn dans cette machine. Autant se préparer à une éventuelle reconversion en cas d'échec cuisant (jdm ^^') avant de devoir la céder pour l'euro symbolique à un petit copain du forum.



PS: merci à tous pour vos informations sur les différents gaz et surtout les mises en garde, bien évidemment.

Au sujet de la sécurité pendant l'usage du gaz, dans les caravanes et camping car,il y a obligatoirement un système qui coupe l'arrivée de gaz si la flamme s’éteint sur le réchaud , le frigo et le chauffage, de même que sur les nouveau modèles de gazinières domestiques : on utilise un THERMOCOUPLE :

http://www.tout-electromenager.fr/pieces_detachees-34-1-Thermocouple-et-robinet-gaz.html

Si vous pensez que ça peut être utile sur vos machines, on peut sladapter si on bricole un tant soit peu

Je pense que le torréfacteur en question est déjà equipé d'un système de coupure automatique.

Et voilà, le bousin est arrivé en fin d'après-midi.
C'est compact et imposant à la fois!



On se retrouve ici dans quelques semaines, le temps que l'installation soit faite.

Arff ça y est j'ai de nouveau envie...

Voilà, le torréfacteur fonctionne!

En attendant de sélectionner quelques photos, voici de quoi vous rincer l'œil.
Notez toutefois que c'est "pour rire", car ce fût une torréfaction "à l'indienne" et avec mes tout derniers grains vraiment pas beaux du tout.

L'odeur était envoutante, mes amis, et s'est délicatement propagée dans la rue. Ce fût aussi fort plaisant de faire découvrir ce nouveau hobby à quelques promeneurs curieux, sans doute attirés par l'odeur mais aussi tout simplement par le machin en lui-même.



Maintenant, tout est à apprendre, mais cela s'annonce plutôt bien, non?

Qu'est-ce que c'est une torréfaction "à l'indienne" ? Sinon je ne sais pas si je suis le seul, mais je trouve que l'odeur de la torréfaction pue un peu, je la situerais entre le chien mouillé et le flageolet cru

"à l'indienne", c'est y aller au jugé, sans se préoccuper des paramètres.

Pour l'odeur, là, je reste sur mes positions: ça sent bon.

En fait c'est côté rue que ça sent bon, avec le Behmor à l'intérieur ça sent juste le cramé et la fumée âcre prend le nez et la gorge.

C'est vrai qu'avec ce bousin, les fumées sont aspirées par le cyclone, puis encore rebalancées à quelques mètres via une tuyauterie, donc l'opérateur n'est pas directement en contact avec l'odeur de brûlé.

Installation de la sonde ET ou MET (elle est hors du tambour, donc ça devrait être la MET, quoique...)



Beaucoup de pièces se démontent vraiment facilement; ici, la cheminée est retirée pour placer une sonde, mais on imagine bien aussi pouvoir inspecter le tambour.



L'intérieur du cyclone, où l'on peut voir qu'il a bien travaillé. Ce cyclone est un élément à part entière et non intégré à cette dernière; il est asservi par son propre moteur dont le flux est réglable.

Pig a écrit:C'est compact et imposant à la fois!

Moi je dirais imposant,  t'as finalement installé ça dans un garage ? Ça promet en tout cas, dommage qu'on ait pas l'odeur.  

Rha ! merci pour les photos

La première broche a l'air pas si mal

En effet, le bousin a trouvé place dans le garage, et placé sur un socle mobile. Une solution simple afin de pouvoir facilement faire le tour de la machine pour son nettoyage (la chambre combustion est accessible par les deux flancs, par exemple).

Bon, les photos sont trompeuses sur la taille de l'engin; il est plus petit qu'il n'y paraît. Par contre, une fois prêt à l'usage avec le cyclone en place, là ça prend de la place; sans pour autant dépasser la largeur d'une porte de garage.

Pour revenir sur la première broche, les 532 grammes de grains verts sont devenus 455 grammes de carburant à expresso, donc une perte de près de 18%. Seulement, voilà, m'étant mélangé les pinceaux avec Artisan, il ne me reste plus de trace de l'exercice, donc impossible de revoir les températures.

Un coup d'œil sur l'intérieur du tambour:



Et on enchaîne sur une vue de l'option "vitesse variable", contrôlée par un petit potentiomètre sur le côté du panneau de commandes... diable, ils auraient pu l'intégrer avec les autres commandes?!