Niche Zero Grinder

Le "support" qui a interagi avec Thierry n'est peut-être qu'un robot répondant à tord et à travers?

@palica
Je partage ton doute et les symptômes correspondent exactement à tes mots : "perte de puissance et bruit de raclement". Comment "tester" les charbons ?

Il suffit de les démonter et vérifier l’épaisseur. J’ai vérifié et il s’agit bien d’un moteur électrique à charbon, et non à induction. Généralement, il y a 2 vis diamétralement opposées à la base du moteur qui donnent accès aux charbons. Ces derniers sont poussés par un ressort et quand les charbons sont en fin de vie, ils font un contact partiel avec le rotor, qui voit sa puissance affectée et dans les cas extrêmes, le ressort ou une partie du charbon frottent sur le rotor provoquant ce bruit de raclement. Si c’est ça, changer les charbons va redonner à ton moulin plusieurs années de vie pour vraiment pas cher. Je croise les doigts pour toi pour que ce soit ça.
Des charbons neufs coutent qq euros.

vu sur youtube :


sinon à 9:22 tu as une autre vidéo où il démonte le moteur -> il y a du frein filet bleu sur les vis, attention, du coup il faudra peut être en remettre s'il part en poussière. tu dois pouvoir enlever le bas d'où part le fil électrique. En haut c'est les engrenages. ça vaut peut être le coup de regarder aussi s'ils sont pas cassés.



ils doivent en tout cas avoir une procédure pour ça si c'est faisable, sinon proposer la pièce de rechange qui va bien.

j'espère que tu vas trouver une solution et en attendant j'imagine qu'il y a de l'Eureka voyageur dans l'air

Oui le mignon est en service (vraiment bien ce Specialita)
Et le c40 (toujours au top)

J ai un pote manuel, pour le NZ vais peut être attendre son retour de vacances et lui faire voir ça

Merci de nous tenir au courant

je vous tiens informé comme demandé

j'ai écris pour évoquer les charbons, j'ai reçu cette nouvelle réponse (je rappelle la précédente dessous). Je n'ai pas encore regardé.

"
D'après votre courriel précédent, je recommanderais de regarder à l'intérieur de la meuleuse. Les balais de carbone sont cachés, mais j'inspecterais la boîte de vitesses du moteur à la recherche de dommages évidents, de vis desserrées et je la nettoierais également.
Si cela ne fonctionne pas, je recommanderais de remplacer le circuit imprimé et le motoréducteur.
"

la première réponse était la suivante
"
Je pense qu'il s'agit d'un problème avec la carte de circuit imprimé dont les connexions peuvent s'être détachées.
Veuillez consulter les instructions ci-jointes. Pouvez-vous vérifier que le circuit imprimé ou le boîtier du moteur n'est pas endommagé, que les connexions du circuit imprimé ne sont pas desserrées et que les vis du boîtier du moteur ne sont pas desserrées ?
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à m'en faire part.
"

Assez particulier comme réponse, leurs recommandations partent un peu dans tous les sens... Mais au moins, ils évoquent maintenant un problème au niveau moteur ou engrenages ce qui colle un peu plus à ton soucis. Après, changer le circuit imprimé, alors que tu décris un problème mécanique de "raclements", J'ai un peu de mal à faire le lien.
Mais je confirme que le mieux est d'ouvrir et d'aller voir, en espérant que tu aies une bonne surprise.

Alors,... suite, ...
j'ai attendu un peu avant de faire ce retour car il ne s'agissait pas de revenir au problème qui a .... disparu ... sans avoir fait quoi que ce soit. Bon, tant mieux. Mais si vous avez des idées.

c'est quand même étrange, la machine a été inspectée juste visuellement c'est encore plus étrange... quelque chose de renversé dedans qui a séché peut-être.

Syndrome de Jeanne d'Arc ?

mouai à la réflexion, tout ça c'est pour s'acheter un nouvel Eureka et hop dès qu'il est payé et que sa femme a tourné le dos, le Niche remarche

Alors, une idée, utilisant une poire pour évacuer les quelques moutures résiduelles, je me demande si un petit morceau de café ne s'est pas inséré entre la chambre et la pièce tournant.

rien n'est impossible. en toute logique une panne comme ça c'est effectivement quelque chose qui bloquait et qui s'est libéré.
je ne vois pas d'autres raisons. si c'était les rouages du moteur elliptique, ça serait toujours là je ne vois pas comment une dent manquante par exemple se serait soudainement reformée

Je suis en train de nettoyer le miens justement et je ne vois pas comment un grain ou un résidus pourrait passer de l’autre côté. La chambre de broyage est étanche. Il y a même un joint étanche sur l’axe. Aucun trou n’est traversant.